кастер 6 градусов на 2108

[Ustas98]

Без настройки задней тележки, только передком сильно не накрутиш. Незабывайте, что переднепртводный автомобиль поворачивает задней подвеской.

да повороты кузов вроде едет без криминала а вот на прямиках как полностью открываешься машина скачет по динамическому коридору
вот эти мерзкие перескакивания и хочется устранить
на мой взгляд причина трабла заложена в том что увеличив мощность мотора неизбежно нужно менять кинематику подвески и углы колес
другой вопрос насколько позволяет это сделать конструкив тазика
но так или иначе кузов открытием дроселя должен всегда стабилизироваться а не скакать вправо-влево
хотелось бы этого добится, а потом уже поиграться схождением и стабами на задней оси настроив прохождение поворотов

 

[BFG5000]

сегодня на кольце видел как гранта спорт в валиает в поворот впечатлило.

 

[Ustas98]

это наверно от того что гранта не сток ни разу
надеюсь ты не забыл спросить какой у нее кастер?

 

[BFG5000]

да. далеко не сток я сегодня в первый раз у себя в городе ее видел,спросить не было возможности но сам аппарат очень понравился.
ценник у нее совсем не гуманный даже не представляю скока стоит.

 

[Ustas98]

daulet, или ты о том чтобы схождение задних колес выставить к примеру в 1 мм и посмотреть на поведение на прямой ?

 

[daulet]

блока стоит? какая? что с приводами и клиренсом?

 

[daulet]

Сорри невнимательно прочитал тему. У твоей машины рыскает передок при разгоне?

 

[Ustas98]

именно так, при открытии дросселя именно на 100% кузов рыщет на прямой
блоку червяк снимал/ставил - ничего не меняется по данному вопросу
пружины обычные HR занижение -25мм
привода сток

 

[AndruxaT]

не знаю, что да как, был заводской кастер у меня на приоре, убрал по 4 шайбы, развальщик сказал щас у меня 2гр, есть такая у нас горочка и резкий поворот, так вот щас машина в этот поворот как будто затягивает, оч нравиться, буду как придут грантоопоры 4 гр тянуть, ну и сабли подпилю на см прозапас, отпишусь как сделаю.
но сёравно не то, повороты конечно проходит и на руле появляется небольшое усилие, но вчера ехал на пассате Б6, так при повороте как будто морда приподымается, тоесть калёса на боковинки встают, и руль так и норовит в 0 уйти...
приятно

 

[amax1583]

Ustas98, у меня аналогичная проблема с рысканьем! Думаю занижать еще сильнее тебе надо и пожестче подвеску делать. Я вот скоро буду ставить -50 подвеску, посмортим что получится.. Но реально обидно когда начинаешь валить ноги интуитивно отпускает педаль газа из-за рыскания... Здесь кто-то писал, что кастор нужно до 1,5 гр уменьшить чтоб не было такого эффекта

 

[Ustas98]

Ustas98, у меня аналогичная проблема с рысканьем! Думаю занижать еще сильнее тебе надо и пожестче подвеску делать. Я вот скоро буду ставить -50 подвеску, посмортим что получится.. Но реально обидно когда начинаешь валить ноги интуитивно отпускает педаль газа из-за рыскания... Здесь кто-то писал, что кастор нужно до 1,5 гр уменьшить чтоб не было такого эффекта

уменьшить? чет сомневаюсь я чтобы уменьшить, наоборот мне кажется увеличить надо
может человек ошибся?
а где ты опоры эволекс со смещением заказывал? где их сейчас торгуют не подскажешь?
хочу попробовать подменные стойки поставить, ну и до кучи эволексопоры со смещением воткнуть, потестить их

 

[amax1583]

http://opt-vaz.ru/evolex?product_id=284
Сэви экстрим хорошие, их поставить с проставками сс20 как вариант. Думаю надежнее будет.

 

[Ustas98]

amax1583, я не видел у сэви опор со смещением, которые можно на 2108 воткнуть
а так да сэви понадежней будет

 

[daulet]

Какой бы не был развал или кастор нужно постараться, чтобы оси были соосны. Равнодлинные привода неплохо решают проблемы связанные с несоосностью.

 

[Ustas98]

вчера промвал приехал
на неделе буду ставить

 

[dttdmitry]

да повороты кузов вроде едет без криминала а вот на прямиках как полностью открываешься машина скачет по динамическому коридору
вот эти мерзкие перескакивания и хочется устранить
на мой взгляд причина трабла заложена в том что увеличив мощность мотора неизбежно нужно менять кинематику подвески и углы колес
другой вопрос насколько позволяет это сделать конструкив тазика
но так или иначе кузов открытием дроселя должен всегда стабилизироваться а не скакать вправо-влево
хотелось бы этого добится, а потом уже поиграться схождением и стабами на задней оси настроив прохождение поворотов

Твоя проблема не в том, что не те углы, а втом, что под нагрузкой твои углы съёбываются (главным образом схождение) и потому тачка рыскает. Ставь полностью ШСную подвеску и лучше с прямыми растяжками, таскать перестанет и на сток углах.

 

[daulet]

Абсолютнг согласен, в том что геометрия уходит, на пластилиновой машине.

 

[dttdmitry]

Абсолютнг согласен, в том что геометрия уходит, на пластилиновой машине.

Когда на эту же пластилиновую машину ставишь прямую растяжку на ШС со сток рычагом, её перестаёт водить в стороны при интенсивном разгоне...

 

[sharky]

Когда на эту же пластилиновую машину ставишь прямую растяжку на ШС со сток рычагом, её перестаёт водить в стороны при интенсивном разгоне...

Прямые растяжки это креатек или еще чьи ?

 

[vint089]

Вобщем если задаться целью найти опоры со смещением, не не калино опоры и не сс20 и без всякого ШС ..... то что остаётся????