Типа нагнетатель ? :?

Maxi · 10 Июл 2010

Andrey-91 написал(а):

а че так не ясно?

kest · 10 Июл 2010

)) у нас в городе тоже ездят пару машинок одна 8ка с 16кл крышкой и 14 с 8кл. Про 8ку толком незнаю но вот 14 частенько к нам на сервис приезжает, вобщим ездит он на этом питерском чуде около 4-6 месяцев точно не помню когда поставил, вобщим первый накрылся медным тазом в первый месяц вроде но по гарантии заменили дали другой какойто модернизированный, на котором сейчас ездит, в принципе хозяин доволин за такие деньги такая прибавка и настроить сам он смог, давление у него вобщем 0.5-0.6 при 6000-7000. катался я сним в машине На тот момент не имел предстовления как едит турбо мне показалось довольно интересно с компрессором. Но когда мы уже построили свою с турбиной и проехавшись на турбе то тут я понил что ето чудо нагнетатиль отстой, унас улитка 17 гарет с интеркулиром, блуоф и дули 0.6.

Andrey-91 · 10 Июл 2010

ясен пень, когда меня прокатили на нормальном турбо тазу я чуть губы не проглотил от ускорения..., эти поделки для новичков.... 8)

Andrey-91 · 10 Июл 2010

Maxi написал(а):

да я не сталкивался, но чёто кажется атмо будет порезвей....

gabber.de · 10 Июл 2010

Andrey-91 Мне почему-то тоже так кажется . . .

Awacs · 12 Июл 2010

Gumpr написал(а):

Awacs написал(а):

На самом деле смысла уже нет в теорию лезть. Есть машины и на Итонах,и на питерских компрессорах. Есть результаты. Говорить о том, что ЭТО не работает, неправильно. Работает. Есть графики, есть машины. 191 силы на 1,6 у Андрея, может быть и не рекордный вариант. Попробуйте получить это на атмо на сток башке, на обычных гидриках, на 7000 оборотах, с нормальным холостым ходом.
С турбой эти цифры , конечно, не сравнятся. С другой стороны, производители и не утверждали, что их изделия сделают мотор самым мощным в округе.
Не надо упираться рогом и говорить, что все гавно, что я не практикую. Уподобляетесь тем любителям дросселей и холостого хода в 2000-3000 оборотов, которые несут ахинею про турбосы.
Все есть, все работает. Просто цели и задачи чуть-чуть отличные.
Тот же Белл не только турбомоторами занимался, компрессорными тоже. Даже книгу написал "Superchapged!" С веселыми картинками-).

откуда у атмы хх 2000 ато и 3000 :lol: если все продумано, просчитано, правильно собрано и настроено - то никогда больше 1500 никогда не будет :wink:

190 сил на 1,6 атмо с холостым 1500? Ну-ну.

SRTi · 12 Июл 2010

Awacs написал(а):

Gumpr написал(а):

Awacs написал(а):

откуда у атмы хх 2000 ато и 3000 :lol: если все продумано, просчитано, правильно собрано и настроено - то никогда больше 1500 никогда не будет :wink:

190 сил на 1,6 атмо с холостым 1500? Ну-ну.

+1
хх 1500 плюс-минус 500

Gumpr · 13 Июл 2010

Awacs написал(а):

даже с меньшим))) 1200-1400 1.6 180сил на рессе. на дросселях 190-200 с хх 1200 1300 макс.
неужели у вас ниразу не было подрой атмы что вы такую хрень пишите

первое что вспомнил для примера - http://www.lada.cc/board/index.php?show ... =0&start=0

Awacs · 13 Июл 2010

Gumpr написал(а):

Ссылочка-то Fatal error. Не было ни разу такой бодрой атмы у нас. С 1.8 люди снимали 190 сил на более-менее гражданском авто. С 1.6 не видел на гражданской машине. На машине Татьяны Елисеевой 1,6 16в как раз и было 200 сил, но это чисто гоночный автомобиль для кросса. Как раз с большим неустойчивым ХХ. Видимо, Борис Котелло не умеет моторы делать, если на гоночном авто поимел такие цифры, которые любой чувак из интернета делает на гражданских машинах.

sharky · 13 Июл 2010

Awacs написал(а):

Gumpr написал(а):

Ссылочка-то Fatal error. Не было ни разу такой бодрой атмы у нас. С 1.8 люди снимали 190 сил на более-менее гражданском авто. С 1.6 не видел на гражданской машине. На машине Татьяны Елисеевой 1,6 16в как раз и было 200 сил, но это чисто гоночный автомобиль для кросса. Как раз с большим неустойчивым ХХ. Видимо, Борис Котелло не умеет моторы делать, если на гоночном авто поимел такие цифры, которые любой чувак из интернета делает на гражданских машинах.

Посмотри атмо графики Хохла, удивишься

Awacs · 13 Июл 2010

sharky написал(а):

Awacs написал(а):

Gumpr написал(а):

Ссылочка-то Fatal error. Не было ни разу такой бодрой атмы у нас. С 1.8 люди снимали 190 сил на более-менее гражданском авто. С 1.6 не видел на гражданской машине. На машине Татьяны Елисеевой 1,6 16в как раз и было 200 сил, но это чисто гоночный автомобиль для кросса. Как раз с большим неустойчивым ХХ. Видимо, Борис Котелло не умеет моторы делать, если на гоночном авто поимел такие цифры, которые любой чувак из интернета делает на гражданских машинах.

Посмотри атмо графики Хохла, удивишься

Будь добр, выложи пожалуйста. Или ссылку кинь.

Gumpr · 13 Июл 2010

Awacs написал(а):

ссылкочка походу только для зарегеных там. ну вот видишь, ты сам пишешь что бодрой атмы не было о чем тогда говорим? на 1.5-1.7 и рессивере с нормальным хх в 1100-1300 уже давно все научились снимать 150-180 сил. что собсно по ссылке и было. с тех же 1.8 тож прилично париантов на 190 сил и рессе. тоже самое на 4x дырках это 200+
как сказал шарк, хохола графики посмотри. они у него на сайте. так вот на 1.8 и валах с 330 фазой 230сил там. хх - до1500 точно. конкретней не помню. вообщем я на таком конфиге без пробем по городу бы ездил

Бориса вашего не знаю, но если там все как написанно - то или какойто фазы по 400 с перекрытиями по 10мм или пролошили со сборкой настройкой . . . вот)
пс. у нас 1.7 с 320 фазой и перекрытиями ~4мм на дросселях хх 1200 плюсминус 200сил, авта каждый день в городе ездит

ilkari · 14 Июл 2010

ты еще скажи что такой мотор дешевле собрать, чем компрессор прикрутить...
по моему любые дросселя стоят дороже нагнетателя. про подготовку гбц для таких показателей я уже молчу.

Gumpr · 14 Июл 2010

ilkari написал(а):

эмм. прикрутил компрессор и у тебя стао 200коней или как? сколько оно стоит кста ато я не в теме особ . .

Awacs · 14 Июл 2010

Ну, Борис Котелло не наш--). Лет 30 уже в автокроссе гоняется. Заслуженный мастер спорта. Чемпион страны по ралли-кроссу и автокроссу. Сомневаюсь, что он с фазами мог пролошить. Либо еще хоть с чем-то в настройке и постройке мотора.

audio-terrorist · 14 Июл 2010

http://www.youtube.com/watch?v=TakF5y0X0qo
таких параметров кто нибудь добивался ?
так кстати хх вроде больше 2 тык )))

Awacs · 14 Июл 2010

audio-terrorist написал(а):

В Новосибирске ребята есть , в баггийном чемпионате участвуют. У них на багги левиновский 1,6 4A-GE 247 сил. Про ХХ не скажу, а мах обороты около 9500.

Awacs · 14 Июл 2010

При чем там каналы в ГБЦ интересно развернуты. Диаметр канала был настолько большим, что толщина стенок была мизерная около плоскости , так они наваривали вокруг мясо , разворачивали каналы и шлифовали плоскость прилегания. Там вообще не мало было денег, достаточно сказать, что колено им по спец заказу делали в Японии, то ли Тода рейсинг, то ли Томей.

LambadA · 14 Июл 2010

Я думаю не очень правильно привязывать колличество ЛС к оборотам на ХХ, на бодрой атме вполне реально иметь ХХ1000-1200 и 200лс. У меня хх 1050-1150 можно и меньше но будет проблематично трогаться....

Gumpr · 15 Июл 2010

LambadA написал(а):

именно. уточни что ваы с заявлено фазой производителя 325

хотя на цельнике походу меньше)
я знаю пару авт у которых адов тыртыр хх 1200-1300 на валах с фазой 280-290 градусов . . . и причом они сливают сток приорам на квотере

Типа нагнетатель ? :?

Старожил

Абориген

Завсегдатай

Завсегдатай

Пользователь

Абориген

Завсегдатай

Старожил

Абориген

Старожил

Абориген

Старожил

Модератор

Старожил

Абориген

Местный

Абориген

Абориген

Завсегдатай

Старожил