Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

[Serg_x]

Без треуголок телевизор разваливается за милую душу на зубилах/калинах.

Ну а с треуголками не разваливается. Подрамник им зачем?

 

[IMPRINT]

Да ниче не дают. Вон выше фото, я пробовал.
Подрамник на рычагах даёт куда круче...

Так и я пробовал. Не космос, но разница есть.

Имхо - если уж подрамник, то со своими рычагами.
Но тут два больших но: 1 кастора нет, 2 тяжёлый сцука.

Шикарное средство повышения комфорта в тазу, но для шашечек проще и дешевле треуголки.

 

[IMPRINT]

Ps типа - но я пробовал на Галине с крабами, как там на балке - хз.

 

[Serg_x]

Да стоят у меня на калине эти шайбы. По сравнению с подрамником толку от них нет, поверь.

 

[kapri]

От ширины шины еще сильно зависит чувство коллеи. Летом на 205\40\17 коллея чувствительна, зимой на 185\55\15 коллею почти не чувствую. При этом подвеска все одна и та же.

 

[Gorn]

А если (я сейчас про 10,приоры) поставить подрамник от 106 и махнуть привода , там же как раз колея передняя увеличена , получится и заднюю колею большую компенсировать ?

 

[kapri]

А если (я сейчас про 10,приоры) поставить подрамник от 106 и махнуть привода , там же как раз колея передняя увеличена , получится и заднюю колею большую компенсировать ?

Конечно компенсировать. на 106- ой же в подвеске максимально близко реализовано к золотому сечению. Грех этом не воспользоваться, раз уж тулишь подрамник от 106

 

[Serg_x]

А если (я сейчас про 10,приоры) поставить подрамник от 106 и махнуть привода , там же как раз колея передняя увеличена , получится и заднюю колею большую компенсировать ?

Зачем именно от 106? можно в автопродукте попросить к подрамнику рычаги с увеличенной колеей, и приобрести палки приводов.

 

[Serg_x]

И еще тяги рулевые тоже не забудь.
И арки на крыльях надо дорабатывать, а то оторвет в повороте.

 

[Nicklas]

Да ниче не дают. Вон выше фото, я пробовал.
Подрамник на рычагах даёт куда круче...

В АР запихивали разные железки в Калину-1 и ехали переставку: https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/zheleznye-argumenty
Говорят, подрамник (что с треуголками, что с жесткими рычагами) почти ничего не дает, задний крест только мешает, а самое то это передние растяжки, опоры, треуголки (глянул бумажную версию).

На 2108, думаю, примерно так же должно быть?

 

[IMPRINT]

А если (я сейчас про 10,приоры) поставить подрамник от 106 и махнуть привода , там же как раз колея передняя увеличена , получится и заднюю колею большую компенсировать ?

Увеличение ширины задней балки даст только большую недостаточную поворачиваемость, больше никаких эффектов (тем более, при там смешной толщине планшайб).
Если так хочется компенсировать - ввари Торсион толще.

Ну и подрамник 106 не присерается болт он вроде.

 

[IMPRINT]

В АР запихивали разные железки в Калину-1 и ехали переставку: https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/zheleznye-argumenty
Говорят, подрамник (что с треуголками, что с жесткими рычагами) почти ничего не дает, задний крест только мешает, а самое то это передние растяжки, опоры, треуголки (глянул бумажную версию).

На 2108, думаю, примерно так же должно быть?

Переставка показательна только в отношении безопасности.
Поспорить готов, калина у Сержа на переставке будет ужасна (из-за лютой балки), но в чашки ехать не мешает.

 

[Serg_x]

Nicklas, так и есть, в плане управляемости хоть что-то дают жёсткие рычаги, не важно за счёт подрамника они жёсткие, или за счёт треугольной конструкции.
Подрамник с рычагами, в отличие от голых треуголок даёт только по комфорту. И все.

 

[maksimikys]

А кто тебе сказал что его без подрамника разрывает?

на зубилах расходится, может конечно отгнивает...

 

[IMPRINT]

на зубилах расходится, может конечно отгнивает...

На сток рычагах нагрузка ровно перпендикулярна телевизору, что не продляет его здоровья. На тех же треуголках нагрузка распределяется.
Ещё вроде креатеч делали растяжки от площадки краба до лонжерона, но это полумера.

 

[maksimikys]

На сток рычагах нагрузка ровно перпендикулярна телевизору, что не продляет его здоровья. На тех же треуголках нагрузка распределяется.
Ещё вроде креатеч делали растяжки от площадки краба до лонжерона, но это полумера.

да проще подрамник воткнуть и голову не морочить.у меня рычаги были, я посчитал что мне автопродукт с рычагами не нужен, вот и взял пустой

 

[Serg_x]

да проще подрамник воткнуть и голову не морочить.у меня рычаги были, я посчитал что мне автопродукт с рычагами не нужен, вот и взял пустой

Проще воткнуть треуголки, а подрамник при их наличии только веса прибавит и клиренса отнимет, практической пользы от него 0.0%

 

[Gorn]

Увеличение ширины задней балки даст только большую недостаточную поворачиваемость, больше никаких эффектов (тем более, при там смешной толщине планшайб).
Если так хочется компенсировать - ввари Торсион толще.

Ну и подрамник 106 не присерается болт он вроде.

Да сейчас у Рима почитал ,он там заднюю часть переваривал . А если не более толстый торсион вварить( там стоит приоровский сток торсион) а стаб туда воткнуть дополнительно ?

 

[Gorn]

Или как более радикальный вариант ,то что Serg x давненько показывал но это мне кажется уже слишком меня потом придётся с деревьев или со столбов у трассы соскребать ...

 

[Serg_x]

Или как более радикальный вариант ,то что Serg x давненько показывал но это мне кажется уже слишком меня потом придётся с деревьев или со столбов у трассы соскребать ...

Этот вариант устанавливается только совместно с пружиными высокой жесткости и амортизаторами с малым ходом. Для гражданского применения не годится - из-за больших ходов выламывает балку.