Нужен совет, турбина срет маслом(
- Автор темы Alexxxander
- Дата начала
- Регистрация
- 31.10.2009
- Сообщения
- 190
- Лайки
- 0
В итоге наверно сделаю 1.2, т.к. я сверлил фрезой 1.5 мм, седня вывернул болт и заметил небольшой элипс, что дает подозрения на то что там большая дырень. Так же проверил масло слив все чики пуки масло льется рекой., апендикс что вварен в паддон для масло слива продувается на раз-два до крышки ГБЦ- тобишь картерные тоже не должны тормозить. осле того как все собрал не дымит больше...хз мож временно но радует. Но появилась проблема с температуро, точнее не устранилась. Вообщем купил новый термостат, слил тосол - залил заного. Температура ниже 97 на стоячей не опускается - при включенном вентилляторе. Начинаю ехать в районе 105 иногда выше. Кручу до 2500. Вся система охлаждения новая - радиатор медный 8й. ХЗ мож помпу производительную поставить?Пробег мотора км 10. Посоветуйте как быть с температурой стремно ездить .... Эмм я тут подумал еще, степень 7.8 где-то, может грется так из-за того что бенз 92й ?, прога сток на дмрв, правил ток под форсы статику.
Болт сделай 1,2 вчера спецом на тд05, ТД04 и фв10 проверил все три ОДИНАКОВЫЕ!!!!
Мотор, наверняка тугой, поэтому и греетсо, а если еще и гильзовал блок и тепловой зазор маленький, то жди приключений...ну в крайнем случае беднить может коллектор не белеет?
Я на степени 7,5 езжу на 95 говнобензе...сейчас решил переделать вентеля...теперь будет при 92 один включатьсо, если не поможе, то при 102 второй ему помогать будет, так на приорах люксовых сделано....
Мотор, наверняка тугой, поэтому и греетсо, а если еще и гильзовал блок и тепловой зазор маленький, то жди приключений...ну в крайнем случае беднить может коллектор не белеет?
Я на степени 7,5 езжу на 95 говнобензе...сейчас решил переделать вентеля...теперь будет при 92 один включатьсо, если не поможе, то при 102 второй ему помогать будет, так на приорах люксовых сделано....
- Регистрация
- 31.10.2009
- Сообщения
- 190
- Лайки
- 0
Спасибо что посмотрел болты, сделаю 1.2мм. А что касется мотора он вовсе не тугой, едет лучше стока, до 2500 дальше не пробовал отклик моментальный я даже удивился. Ведь многие говорят что расжатые моторы очень тупые. Прогу брал с chiptuner.ru первую серийную поправил статику и впуть. Правда выскакивают ошибки ДК, забыл отключить в комплектации. Ведь ДК у меня нет, но думаю это вообще отношение не имеет к этому.
- Регистрация
- 31.10.2009
- Сообщения
- 190
- Лайки
- 0
Вобщем проблему с температурой решилась стоило проехать 50 км, и она упала. Но появилась новая.Сначало машина заводилась с полтычка. Сейчас начала чудить, на холодную как правило заводится хорошо, на горячию может завестись а можно минут 10 стартером тыркать пока заведешься. И самое интересное если завелась работает без проблем, стоит заглушить -сного не заводится. Повторюсь изначально данной проблемы не было. Так же хочу отметить что повышен ХХ 1200 на прогретой. Изредка на компе появляется Ошибка РХХ. На что обратить внимание? Свечи, модуль, провода, рхх - новые их из замена нечего не изменила.
По поводу углов, - да их действительно нужно сдвигать, но на обум делать этого не хочу. Стартер крутит бодро, но тяжелее чем обкатанный мотор. Просто аккум стоит объемный - молотит и молотит.
По поводу углов, - да их действительно нужно сдвигать, но на обум делать этого не хочу. Стартер крутит бодро, но тяжелее чем обкатанный мотор. Просто аккум стоит объемный - молотит и молотит.
