Переделка шатуна под плавающий палец

[ANT25]

Собственно есть шатун под запресовку. Отнёс их в нашу местную мотортехнологию. Говорю, сделайте под плавающий палец (22мм), изначально запресовка 22мм. Говорят нет мяса вообще, некуда точить :-|.
Тюнинговых шатунов нет в принципе...
Вообщем закралась крамольная мысль, фрезернуть под палец и вставить без втулки.
Ваше мнение.

 

[Night_Spirit]

а если палец поменьше?

 

[ANT25]

а если палец поменьше?

понятно, что это тоже путь.
Но поршня которые походят все на 22 палец.
интересует теория как будет вести себя стальной палец в стальном шатуне. Судя по всему, твёрдость у пальца выше. Нахрена вообще втулку ставят в шатун?

 

[loafer]

Собственно есть шатун под запресовку. Отнёс их в нашу местную мотортехнологию. Говорю, сделайте под плавающий палец (22мм), изначально запресовка 22мм. Говорят нет мяса вообще, некуда точить :-|.
Тюнинговых шатунов нет в принципе...
Вообщем закралась крамольная мысль, фрезернуть под палец и вставить без втулки.
Ваше мнение.

имхо,не прокатит...:neutral:

 

[ANT25]

Что произойдёт?

 

[Night_Spirit]

Думается что палец заклинит при нагреве и будет качаться только в поршне.
Сталь по стали - будет высокий коэф. трения.имха

 

[loafer]

Что произойдёт?

"прихват"... не будет это работать,точнее если собирать мотор "в булочную" или что бы скинуть "отчёт" на форум что "это работает" то какое-то время это скорее всего и поработает,но имхо,навалить этой конструкции в нормальном режиме...и см.выше...:neutral:

 

[ANT25]

хм... он не заклинит точно. Иначе не сожали бы на горячую, а посто вставил и вперёд. Но даже если заклинит, ничего страшного, получится как в стоке.
С трением сложнее. Теоретически масляный слой будет и если будет всё отполировано....
вообщем нужно знать зачем втулку ставят.

 

[BADBOY]

хм... он не заклинит точно

если не заклинит, то разобьет отверстие в шатуне. Короче, что-нибудь точно произойдет. У меня втулки разбивало - элипсные становились

 

[pavvlikk]

а бронза не антифрикционный ли материал?

 

[ANT25]

Короче парни, буржуи руляд.
Во первых коэфициент трения сталь-сталь и блонза -сталь одинаков! Буржуи уже давно в мощных вёдрах не используют втулки!
Втулки нужны ТОЛЬКО для ремонта шатуна!
всем спасибо, все свободны.
А ещё рассуждаем о каких то пропилах в бошках....

 

[pavvlikk]

Буржуи уже давно в мощных вёдрах не используют втулки

при каждодневном использовании?

 

[ANT25]

при каждодневном использовании?

Нет, на гоночных вёдрах.
В каждодневном использовании можно ездить на деревянных шатунах по 500к.

 

[Night_Spirit]

сталь-сталь и блонза -сталь одинаков

:-D поржал

 

[iron194]

Делай проверишь

 

[Night_Spirit]

Здесь много всяких нюансов,но в случае со стоковым шатуном есть шанс найти на жопу приключений.
Каким должен быть зазор такого соединения?Обработка поверхности скольжения в шатуне?А шумность от работы?

 

[ANT25]

Здесь много всяких нюансов,но в случае со стоковым шатуном есть шанс найти на жопу приключений.
Каким должен быть зазор такого соединения?Обработка поверхности скольжения в шатуне?А шумность от работы?

Пишут хон как от наждачки 1000. Зазор сотка. Шумность от чего?
У них был какой то двигатель на крайслере в 80х. Они в основном на него ссылаются. Ходит по 20 лет. Там без втулок. я для себя уже решил, соберу без втулок.
А приключений можно найти и с шатунами по 1000$

 

[daulet]

Делал на хонду.

 

[kostia2]

я себе игольчатую втулку в шатуне хотел собрать , не нашел подходящих деталей . и металл по бронзе - трение меньше в любом случае

 

[pwr]

На почти всех мотоциклах сталь по стали....ходят сотни тысяч крутят в луну......
Я ниразу невидел этот узел с износом.