Турбосмета на городской таз
- Автор темы Iceee
- Дата начала
каждый месяц всплывает умник который соберёт турботаз валящий за 40-50 тыщ рублей. А потом тсссс, тишина.
А где фото твоей машины которая едет? Куда едет? Зачем едет? Покажи чё под капотом? И сам наверное моторист-сварщик-акушер-сантехник и полным гаражём инструментов. Да я тебе завидую чувак.
Чё за бред, какие накуй 50 тыщ??? Ты в своём уме? Все неверняка дураки которые ничё не понимают, одна ты королева всё знаешь и всем повелеваеш. Достали если честно...
А где фото твоей машины которая едет? Куда едет? Зачем едет? Покажи чё под капотом? И сам наверное моторист-сварщик-акушер-сантехник и полным гаражём инструментов. Да я тебе завидую чувак.
Чё за бред, какие накуй 50 тыщ??? Ты в своём уме? Все неверняка дураки которые ничё не понимают, одна ты королева всё знаешь и всем повелеваеш. Достали если честно...
А я несоглашусь с ценником.
16V
ГБЦ+распил+титантарелки+валы+сборка+расхордники = 37000
Турбопоршни, кольца, пальцы и лунка = 3000
Шатуны Нобразные 121мм UM = 12500
Поддон с противоотливом = 1500
Проставка с маслоподачей = 3500
Прокладка приора = 600
Маслокулер = 7000
Бензонасос Masuma MPU-104 = 2200
Сепаратор масла BMW 1600
Свечки Бош Pt/Ir = 1000
Форсунки GTR35 многомногодырочные = 11000
ДАД моторола = 1000
Интеркулер 550х180х57 = 3500
Пайпинг трубы нерж 51 = 3000
Блокировка КПП Torsen = 11500
Пластина усиления КПП = 1500
Показомер буста механический япония = 5000
Термошуба на турбу = 1700
Улитка GT2252 = 30000
Комплект сцепления Tilton HMG = 35000
Набор прокладок = 600
Вкладыши все = 900
Помпа 2112 = 900
Ролики 2112 = 800
Ремень Dayco = 750
Болты ГБЦ Ajuso или V. Reinz M10 = 1000
Масло ГазПромНефть GL5 = 600
Масло Mobil1 15w50 = 2350
Ресивер ОКБ Динамика + рога = 15000
Итого = 213150
Работа по сборке низа у лучшего мастера Рязани = 9000
Сварке выхлопа и пайпингов у лучшего сварщика Рязани = 12000
А если рассуждать гонками, то всё равно такая турбо сольётся (до разумных скоростей) перед атмомотором типа 80/133/83 на вертикальных бюджетных дросселях.
Бюджет всего мотора и коробки, который проедет такую турбу, не более 160000.
Кому бабло девать некуда - собирают турбы.
16V
ГБЦ+распил+титантарелки+валы+сборка+расхордники = 37000
Турбопоршни, кольца, пальцы и лунка = 3000
Шатуны Нобразные 121мм UM = 12500
Поддон с противоотливом = 1500
Проставка с маслоподачей = 3500
Прокладка приора = 600
Маслокулер = 7000
Бензонасос Masuma MPU-104 = 2200
Сепаратор масла BMW 1600
Свечки Бош Pt/Ir = 1000
Форсунки GTR35 многомногодырочные = 11000
ДАД моторола = 1000
Интеркулер 550х180х57 = 3500
Пайпинг трубы нерж 51 = 3000
Блокировка КПП Torsen = 11500
Пластина усиления КПП = 1500
Показомер буста механический япония = 5000
Термошуба на турбу = 1700
Улитка GT2252 = 30000
Комплект сцепления Tilton HMG = 35000
Набор прокладок = 600
Вкладыши все = 900
Помпа 2112 = 900
Ролики 2112 = 800
Ремень Dayco = 750
Болты ГБЦ Ajuso или V. Reinz M10 = 1000
Масло ГазПромНефть GL5 = 600
Масло Mobil1 15w50 = 2350
Ресивер ОКБ Динамика + рога = 15000
Итого = 213150
Работа по сборке низа у лучшего мастера Рязани = 9000
Сварке выхлопа и пайпингов у лучшего сварщика Рязани = 12000
А если рассуждать гонками, то всё равно такая турбо сольётся (до разумных скоростей) перед атмомотором типа 80/133/83 на вертикальных бюджетных дросселях.
Бюджет всего мотора и коробки, который проедет такую турбу, не более 160000.
Кому бабло девать некуда - собирают турбы.
много плюсов,но наверно это модно и как-то помогает "самоутвердиться",но скорее всего никто из таких "бюджетных" турбостроителей реально лично от и до ничего не построил,а если и построит то от заправки до ремонта и обратно...
p/s:про бюджетные варианты...недавно 21113 откатывал,мотор 1.5 16кл.,полный заводской сток...дунули 0.9 :wink:
p/s:про бюджетные варианты...недавно 21113 откатывал,мотор 1.5 16кл.,полный заводской сток...дунули 0.9 :wink:
Полуавтомат, с балоном газом и проволокой обойдется рублей в 25, болгарка рубля четыре, набор напильников еще рубалек, плюс материалы, пожалуй за эту сумму можно купить какой никакой рессивер, какой никакой выхлоп, коллектор, и даже на пайпы с силиконом останется. Вы конечно же можете возразить, мол сварочник и болгарку должен иметь любой владелец ВАЗа, но к счастью это далеко не так, да и мало у кого под кроватью лежат шестиметровые хлысты цельнотянутой трубы. Далеко не все имеют достаточно навыков работы с вышеуказанным оборудованием, что может привести к травмам, летальному исходу и что еще хуже к пидарастии в готовом изделии. Правильная смета - расчитанная с учетом всех проплат. а там уж каждый вычеркнет по своим возможностям.
я когда атмосферу собирал, переходя на 16ве, тоже думал, вот 50 рублей хватит. А оказалось 50 + там немного, сям немного, этого еще докупить, этого взять, а вот это вообще не учел...... и вышло больше раза в 2. Зато мотор онлайн прошел. А некоторые соберут турбо за копейки на коленке, а потом у них мотор пару раз на настройке рыкнул и дриснул. Мне настройщик мой рассказывал про таких товарищей, которых отстраивать отказывался, со словами езжай делать мотор по уму, на что ему следовало "не сцы! тут все заебись!!!" результат настройки я думаю очевиден для всех......
да какой полтос может быть, Вы о чем...? тут неспешно собираешь, то там урвал, то там подарили, то там сделали работу за работу... и т.д. и все равно - это совсем другие суммы... у меня автосервис, и 90 процентов работ и многое количество деталей могу сделать сам, и чё? да на нормальный городской турбо-таз, для себя, так сказать нужны бабки... а не вот эти слезы... мне например, блок отдали, ГБЦ - та-же история, за мою помощь в ремонте авто, подарили, помог с машиной - на тебе впускной рессивер, от одного не безъизвестного ДЯДИ, который сам своими ручками его тоже сделал... но детали никто не отменял, прошивку, сборку мотора и т.д. а за 50 попробуй атмик нормальный собери....................
Никогда ни в коем случае нельзя варить коллектор если ты не собираешься в следующей жизни варить коллекторы за деньги! Ни один профессиональный сварщик не сварит коллектор с 1 раза который не развалится в первую же 1000км, в основе этого лежит одно фундаментальное различие коллектора и забора или там двери железной...
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,083
- Лайки
- 1,460
Максик вот тут ты не прав, мой товарищ варил сам сначала колхозненький сам когда работал, а потом когда работал уже с нами варил при нас с нуля варил из отводов черняжных с рынка под верхнее расположение под тд 05 16г из черняги но получилось прилично и ничего не развалилось все ездило и валило, качество не как у Профа или Соары но очень даже неплохо получилось
ТЫ чо идиот?!! тут обсуждается турбосмета на городской таз!