детектор детонации

[Monster]

у меня с английским проблема , да и к таму же я уверен, что ушами детонацию лучше и легче различить, поэтому углы лучше строить с ушами, а ДД просто настроить как аварийный вариант на всякий случай ИМХО

Вопросов нет. Слушать детонацию ушами на 100ом выхлопе с прямым глушаком ИМХО сможет только настроер по фамилии Моцарт, ну накрай - Бах...

 

[Monster]

ну никуя себе прозрение!
на нормально настроеной машине вообще дд не нужен.

А еще на ней не нужен РХХ, ДТВ и настройка переходных режимов и частичных нагрузок. :-D:-D:-D

 

[ANT25]

ANT25,а если бензин плохой попался?

а стоковые машины с завода можно считать "нормально настроенными", как считаешь? Зачем там тогда ДД?

дд не спасает от плохого бензина (если валить). Углов отката не достаточно. Мощные машины из-за дерьмового бенза валятся независимо от наличия дд. Можно залить такого бенза на котором просто нельзя раздуваться. Но сейчас это редкость.
стоковые вёдра (современные) это вёдра которые должны отъездить гарантию и превратиться в прах. дд нужен им, чтобы не превратиться в прах до конца гарантии. кстати все новые фокусы детонят при старте. Накуй им дд?
у меня детона нет если ехать с четвёртой с холостых в пол. и 1.5б на 92 бензе ничего не детонит. А могу сделать что и на 98 на 1б детон проскочит.

 

[классик]

взять бы где поиграться таким гизмзмо детектором , понаписывал бы патом на всех форумах туда суда детонации нету все проверено полет нормальныи , а то как по краю ходиш и хз есть там днище то , лол
дд на январе это ваще только у макси работать может и только если -5 угла или нет ?

 

[serjj]

Вопросов нет. Слушать детонацию ушами на 100ом выхлопе с прямым глушаком ИМХО сможет только настроер по фамилии Моцарт, ну накрай - Бах...

ушами- в смысле в наушниках через контроллер типа Гизмо и как многие говорят, ушами слышно детон когда эбу даже на хорошо настроеных фильтрах ДД его ещё не видит

 

[serjj]

взять бы где поиграться таким гизмзмо детектором , понаписывал бы патом на всех форумах туда суда детонации нету все проверено полет нормальныи , а то как по краю ходиш и хз есть там днище то , лол
дд на январе это ваще только у макси работать может и только если -5 угла или нет ?

ну я в принципе настроил фильтры ДД , спасибо Максу и Monster , но всё равно хорошо настроить углы можно только с ушами ИМХО

 

[sharky]

ушами- в смысле в наушниках через контроллер типа Гизмо и как многие говорят, ушами слышно детон когда эбу даже на хорошо настроеных фильтрах ДД его ещё не видит

Гизмо не только слышит детон, но и видит, при переходе через допустимые границы кноков будет алерт на экране ну и плюс дикие показания на графике

 

[МаксимкаТГ]

ушами- в смысле в наушниках через контроллер типа Гизмо и как многие говорят, ушами слышно детон когда эбу даже на хорошо настроеных фильтрах ДД его ещё не видит

В наушниках из строительных и трубок детон слышно который еще мотор не разваливает, шелест и поцокавание на заднем плане.

 

[Monster]

ушами- в смысле в наушниках через контроллер типа Гизмо и как многие говорят, ушами слышно детон когда эбу даже на хорошо настроеных фильтрах ДД его ещё не видит

О ком ты говоришь, кто настроил эти фильтры и у него не было после этого слышно? Можно поименно.

 

[Monster]

ну я в принципе настроил фильтры ДД , спасибо Максу и Monster , но всё равно хорошо настроить углы можно только с ушами ИМХО

Углы можно хорошо настроить только на стенде, а на нем ДД вряд ли нужен... ДД для настройки УОЗ полезен ровно как и бесполезен.

 

[классик]

В наушниках из строительных и трубок детон слышно который еще мотор не разваливает, шелест и поцокавание на заднем плане.

я слушал в трубки, на что похож звук детонации ? может какое то сравнение из жизни ?
на сток моторе с 92 бензом нех так и не услышал ни разу ( углы сток , датчик оф) иногда как дизель стучал но при малом газе и не как то не всегда , видимо шум чеи то :roll:

 

[Maxi]

Углы можно хорошо настроить только на стенде, а на нем ДД вряд ли нужен... ДД для настройки УОЗ полезен ровно как и бесполезен.

пффф углы на атмо за 10 минут настраиваются автоматом без всяких стендов под любое конкретное топливо по MTBT методике и детон при этом не нужен вообще, потому, что с ним тупо начинается отрицательная работа момент не растет и угол сам валится.

 

[Monster]

пффф углы на атмо за 10 минут настраиваются автоматом без всяких стендов под любое конкретное топливо по MTBT методике и детон при этом не нужен вообще, потому, что с ним тупо начинается отрицательная работа момент не растет и угол сам валится.

Перечитай еще раз, что я писал...
Про 10 минут и карту УОЗ даже 16х16 с МТВТ (в каждой точке) ты погорячился. Но тебе можно.

 

[serjj]

Углы можно хорошо настроить только на стенде, а на нем ДД вряд ли нужен... ДД для настройки УОЗ полезен ровно как и бесполезен.

лично меня интересубт углы на бусте, а они лежат на грани детона, так что их легко настроить и без стенда , слушая момент начала детона

 

[Monster]

лично меня интересубт углы на бусте, а они лежат на грани детона, так что их легко настроить и без стенда , слушая момент начала детона

Ты в этом уверен?

 

[serjj]

Ты в этом уверен?

с моей СЖ 8.6 при бусте 1.5 на 95 бензине более чем уверен

 

[Monster]

с моей СЖ 8.6 при бусте 1.5 на 95 бензине более чем уверен

Ну и дай Бог тебе здоровья.

 

[Maxi]

Перечитай еще раз, что я писал...

херню как обычно.

ты много машин на стенде настроил прежде чем начать фантазировать?

 

[Monster]

херню как обычно

Ты загнал меня в угол и лишил аргументов. Ты победил!