Обсуждение рядов

[SaWJET]

Вообще то у меня неедущий объёмный атмосферный мотор на крохотных клапанах.
Откуда взяться буксу?
Интересует как изменится подхват для обгона на трассе?
Щас с 3мя пассажирами обгоняю наравне с бюджетными иномарками, типа пасата 2фси. Езжу небыстро, поэтому мне хватит пятой 0,73.

Тогда думаю стоит задуматься о больших клапанах - что бы объем заработал правильно и тогда уже по новому взглянуть на кпп, возможно ее и трогать не придется. Вообще 4,5 пара в тюнинге ( а не спорте) как правило применяется либо для малообъемного мотора или же когда рабочий диапазон начинается очень высоко и снизу момента не хватает. У вас я не вижу проблем ни с тем ни с другим. )

 

[m54]

103 ряд с парой 4.1 - нереально длинно. Крутишь крутишь третью, а она всё не в отсечке. Большие клапана - перерасход бензина на трассе в спокойном режиме даже.
А тут обогнал и едешь дальше соточку.

 

[iron194]

а 103 ряд с 3.9 парой это вообще космас?))

 

[m54]

Это ваще нереально в отсечку на 4ой докрутить.
К чему такие вопросы? Хотите подколоть, что вы на турбе все 5 передач выкручиваете до 7000?

 

[SaWJET]

m54 - В 103 ряду 4 передача 0,94 ( сток)и выкручивается все великолепно. На карбовой машине 18ряд на 3,9 был, 5 крутил в 6700, а 5 там 0,88 что несомненно длинней 4 передачи 103 ряда. Кстати большие клапаны нужны для возросшего объема, так же как и увеличенные каналы. А говорить о экономии на моторе с увеличенным объемом, как то не уместно. Просто цели противоречат друг другу и если очень важна экономия то стоило ли увеличивать объем. Наверное лучше под эти цели подойдет сток с подобающей прошивкой.

 

[jokerZ74]

Вообще то у меня неедущий объёмный атмосферный мотор на крохотных клапанах.
Откуда взяться буксу?
Интересует как изменится подхват для обгона на трассе?
Щас с 3мя пассажирами обгоняю наравне с бюджетными иномарками, типа пасата 2фси. Езжу небыстро, поэтому мне хватит пятой 0,73.

пятая 0.73 --это не 103 ряд))) а 15!! поставь 7 ряд 6 передач, и не еби людям голову своей атмой!!! на паре 3.9-4.1

 

[m54]

m54 - В 103 ряду 4 передача 0,94 ( сток)и выкручивается все великолепно. На карбовой машине 18ряд на 3,9 был, 5 крутил в 6700, а 5 там 0,88 что несомненно длинней 4 передачи 103 ряда. Кстати большие клапаны нужны для возросшего объема, так же как и увеличенные каналы. А говорить о экономии на моторе с увеличенным объемом, как то не уместно. Просто цели противоречат друг другу и если очень важна экономия то стоило ли увеличивать объем. Наверное лучше под эти цели подойдет сток с подобающей прошивкой.

Возить пассажиров и грузы на 1600см3 объёма - желаю тебе удачи так возить. На объеме едешь и не вспоминаешь, что машина тяжеле на 3 сотни.
Цели не противоречат! Я хотел машину с крутящим моментом 200Нм. Надеюсь когда-нить доеду до Рената замер сделать.

 

[m54]

пятая 0.73 --это не 103 ряд))) а 15!! поставь 7 ряд 6 передач, и не еби людям голову своей атмой!!! на паре 3.9-4.1

В приору чтобы ставить 6 ступеней надо рубить лонжерон.
Да и поставил бы я тогда не говно-ряд а нормальный 2,92-1,95-1,36-1,03 ряд с парой 4.3 и набором 5/6=0,89-0,73.

 

[jokerZ74]

В приору чтобы ставить 6 ступеней надо рубить лонжерон.
Да и поставил бы я тогда не говно-ряд а нормальный 2,92-1,95-1,36-1,03 ряд с парой 4.3 и набором 5/6=0,89-0,73.

Странно ! Что бля приора особенная? У меня в 10 ку влазиет, а у тебя бля не влезит!!

 

[jokerZ74]

В приору чтобы ставить 6 ступеней надо рубить лонжерон.
Да и поставил бы я тогда не говно-ряд а нормальный 2,92-1,95-1,36-1,03 ряд с парой 4.3 и набором 5/6=0,89-0,73.

7 - это говно ряд? ))) вот как раз таки этот ряд заставляет такие оващи хоть более мение разгонятся))

 

[jokerZ74]

Возить пассажиров и грузы на 1600см3 объёма - желаю тебе удачи так возить. На объеме едешь и не вспоминаешь, что машина тяжеле на 3 сотни.
Цели не противоречат! Я хотел машину с крутящим моментом 200Нм. Надеюсь когда-нить доеду до Рената замер сделать.

Раскрой секрет своего конфига?))) Как ты на стоковом моторе 200 Нм сделал? )))

 

[greydo]

Цитата:
Сообщение от m54
Возить пассажиров и грузы на 1600см3 объёма - желаю тебе удачи так возить. На объеме едешь и не вспоминаешь, что машина тяжеле на 3 сотни.
Цели не противоречат! Я хотел машину с крутящим моментом 200Нм. Надеюсь когда-нить доеду до Рената замер сделать.
Раскрой секрет своего конфига?))) Как ты на стоковом моторе 200 Нм сделал? )))

Охохо... два мегамозга схлестнулись! Будет очень интересно почитать вашу бредятину!:-D

 

[jokerZ74]

Охохо... два мегамозга схлестнулись! Будет очень интересно почитать вашу бредятину!:-D

Ого, ты не забудь распечатать и в спальне повесить!!!

 

[greydo]

Тебе походу в спальне нечем заняться или не с кем, раз ты предлагаешь развешивать по стенам цитаты с форума!:-D Интересно, почему второй еблан молчит?:-D

 

[iron194]

greydo ну вот взял и спугнул

 

[greydo]

greydo ну вот взял и спугнул

Пичалька! Затролеть не вышло!

 

[jokerZ74]

не плачь)) иди соску пососи перед сном!!!

 

[SaWJET]

Походу и эту тему захлестнуло )))) А я то и впрямь подумал было что кому то нужна помощь в подборе ряда и пары ))) m54 Я когда то на своей 8ке (1300) вообще пустой не ездил, жизнь так заставляла и ничего, нормально все было и еще обгонял многих и многих.

 

[sashamrolympia]

Охохо... два мегамозга схлестнулись! Будет очень интересно почитать вашу бредятину!:-D

Аххаха!!!Андрюха - жжошь!:-D:-D:-D

 

[greydo]

А я то и впрямь подумал было что кому то нужна помощь в подборе ряда и пары

Помощь нужна всем! И адекватов тут ценили и ценят. А вот тяжелых больных надо выживать с форума!

не плачь)) иди соску пососи перед сном!!!

Я и не собирался плакать, я ж не твой корешь м54, который вечно жалуется на жизнь. Не замечаешь что у тебя предложения странные к участникам форума? В спальне развесить, соску пососать... наводит на некоторые мысли... Трололо!!!