Вопрос про ФНС

[greydo]

я за фф2. С ним все чисто во впуске и проблем нет с заменой!

 

[BenZin]

Maksimus,
у меня пайпферкросс стоит уже года 3 не развалился от эксплуатации, моек. замачиваю его в стиральном порошке, мажу розовой жижей из баллончика Маннол/СЦТ.
крыльчатка без пескоструя остальное не знаю

 

[di2zy]

я за фф2. С ним все чисто во впуске и проблем нет с заменой!

А он не огромный Андрюх?

 

[greydo]

Вполне прилично помещается между брызговиком и мотором. Его плюс что он есть везде, цена низкая, фильтрует гуд и из-за большой площади элемента особо не создает затыка на впуске!

 

[Night_Spirit]

Maksimus,
у меня пайпферкросс стоит уже года 3 не развалился от эксплуатации, моек. замачиваю его в стиральном порошке, мажу розовой жижей из баллончика Маннол/СЦТ.
крыльчатка без пескоструя остальное не знаю

А я всегда думал что он поролоновый....

 

[BenZin]

там внутри параллон снаружи типо губки чтото сетчатой

 

[di2zy]

Вполне прилично помещается между брызговиком и мотором. Его плюс что он есть везде, цена низкая, фильтрует гуд и из-за большой площади элемента особо не создает затыка на впуске!

Это вот такой вота от фф2?
http://turbobazar.ru/showpost.php?p=395003&postcount=137

 

[induke]

не, это в мою пизду не войдет подумала маша

 

[Lexa727]

я за фф2. С ним все чисто во впуске и проблем нет с заменой!

Всегда пользовался только к&n,ради спортивного интереса купил от фф 2,поставил и не понравилось,едет намного хуже,может фильтрует и лучше но затык на впуске полюбому есть!!!
Надо ездить на том,на чем он лайн писался.ИМХО.

 

[greydo]

induke, странная маша!


Lexa727, на настройке снимал его вообще для эксперимента. Разницы с настройщиком не увидели!

 

[GLP]

Lexa727 Плохого не посоветует когда то он отговорил меня от JR в пользу K&N. За что я ему при много благодарен

 

[Lexa727]

induke, странная маша!


Lexa727, на настройке снимал его вообще для эксперимента. Разницы с настройщиком не увидели!

Слушай,ну не знаю у кого как,у меня именно так, хотя у меня от фф становится запросто,и он мне больше симпотезирует в плане бюджета и фильтрации,но на нем(от фф) у меня реальный затуп,ну на зиму я его конечно поставлю, а наступит весна заново верну фнс.

 

[Lexa727]

Lexa727 Плохого не посоветует когда то он отговорил меня от JR в пользу K&N. За что я ему при много благодарен

:-D:-D:-D
Просто на те дросселя,другой альтернативы для нормальной фильтрации нет.

 

[Feisar]

если есть возможность запихать то от фф2 или хонды s2000 самое то, фильтруют отлично, стоят недорого, особенно фордовский. Ставим такие всегда и меняем со сменой масла.

 

[08GTi]

не, это в мою пизду не войдет подумала маша

Сразу от маза что не ставят?) я тут начитался про фильтр с хонды, заказал, а когда пришел забирать подахуел мальца от его размеров)) поездил чуток и выкинул найух...

 

[di2zy]

Прокатался по магазинам сёдня, заодно скинул фильтр и катнулся без него. Конечно же лучше, но дело оказалось что пружинка на гейте ослабла ))))) Накуинул дополнительную и понеслась. Заодно прикупил новый ФНС SCT, на порядок качественнее прощпорта да и ценник 750 руб, вот такой

 

[ncsa.ar]

di2zy, у меня все три раза внезапного снижения давления на 0.3-0.5 бар были связаны либо с треснувшим либо с наполовину слетевшим (вставшим в распор) пайпом. Возможно у тебя тоже самое. А гейтом просто поднял давку, компенсировав сдвиг, но это неправильно.

 

[di2zy]

di2zy, у меня все три раза внезапного снижения давления на 0.3-0.5 бар были связаны либо с треснувшим либо с наполовину слетевшим (вставшим в распор) пайпом. Возможно у тебя тоже самое. А гейтом просто поднял давку, компенсировав сдвиг, но это неправильно.

не, не. Сильного снижения давления небыло, на 0.1 - 0.2 бара по итогу. Пайп полностью перебрал, от улитки до дроселя. Всё гут )

 

[di2zy]

di2zy, у меня все три раза внезапного снижения давления на 0.3-0.5 бар были связаны либо с треснувшим либо с наполовину слетевшим (вставшим в распор) пайпом. Возможно у тебя тоже самое. А гейтом просто поднял давку, компенсировав сдвиг, но это неправильно.

и ты всё таки был немного прав ))) Меняв на днях ксенон а фарах, нужно было открутить заднюю крышку. Так вот, чтобы её снять, нада было пайп немного разобрать. Вытащив один поворот силиконоый и один алюминьковый, холодную часть мог покрутить рукой где-то на 8-10 градусов, приглядевшись увидел что чёрненькое всё вокруг хомута который горячку держит. А небыло видно из-за термошубы. Видимо от вибрации ослабился хомут, затянул его, давляк на две десятых подскочил )) Вот и ещё один момент есть потери давления

 

[xamazedx]

использую такой бумажный фильтр:

плюс в том, что каркас металический, не сминается и не отклеевается.. достаточно компактный, для городских конфигов имхо самое то... маркировка JAPANPARTS FA110S

Высота [мм] 176,5
Внутренний диаметр 70,7
Внешний диаметр [мм] 127,3