Крепкая кпп на передний привод

[RS-TUNING]

Эти плиты все бесполезно.

VF37 - 1.5 бара 400 нМ 378 л.с. убили 11 кпп ваз.

и вот так делали -
Подшипники уже на 80% стояли в этой плите один хрен или передача разлетится или ряды дугой выгнет и корпус лопнет. шляпа все это.

 

[RS-TUNING]

Да конечно,чертежи вообще не нужны!!Я буду лепить из пластилина на авось!С чего ты вообще взял что корпус будет сток и т.д.?
Этих оленей из ТМ за инженеров не считаю,они только и могут что "слизывать".Собственно как и весь б..дский автоваз.
С таким подходом все тут "инженеры" ))))))

Мне нужна всего лишь тазовая база,чтобы я не родил потом невпихуемый никуда агрегат.Пока рядовые пользователи перетирают эти темы из года в год,народ уже пересаживается на ино. Продолжайте в том же духе!

Ты хочешь кпп из куска сделать под тазокартер?

 

[RS-TUNING]

Народ и так уже пересел на инно, давно на мкаде в пробке не стоял? ВАЗ это уже как выстовычный экземпляр. Еще пару годиков и в Москау вообще их не останется.

 

[RS-TUNING]

Мне нужна всего лишь тазовая база,чтобы я не родил потом невпихуемый никуда агрегат.Пока рядовые пользователи перетирают эти темы из года в год,народ уже пересаживается на ино. Продолжайте в том же духе!

Готов вложится в экспереминтальный экземпляр, все проверить, выпустить серию + запчасти и расходники?

 

[induke]

я ващене понимаю чо вы хотите этими усилителями сделать
разваливаются то зубья

 

[RS-TUNING]

ряды тоже разъезжаются.

 

[pavvlikk]

Да конечно,чертежи вообще не нужны!!Я буду лепить из пластилина на авось!С чего ты вообще взял что корпус будет сток и т.д.?
Этих оленей из ТМ за инженеров не считаю,они только и могут что "слизывать".Собственно как и весь б..дский автоваз.
С таким подходом все тут "инженеры" ))))))

Мне нужна всего лишь тазовая база,чтобы я не родил потом невпихуемый никуда агрегат.Пока рядовые пользователи перетирают эти темы из года в год,народ уже пересаживается на ино. Продолжайте в том же духе!

ничего у тебя не получится. Даже с чертежом. Инфа 146%

 

[Night_Spirit]

ничего у тебя не получится. Даже с чертежом. Инфа 146%

откуда такие % ? И что за "инфа" ?

 

[ezh80]

Если бы Ты хотел что-то реально сделать для этого стоковые чертежи не нужны, просто непонятно как в размере ваз кпп можно что-то сделать чтобы ряд держал +650 нM. Что не понятно, площади деталей не хватает? И что все такие наивные думают что корпус все это выдержит если даже будет крепкий ряд? Проследи тенденцию роста габаритов кпп торгмаша инженеры там не дураки долго не думали, а слизали практически с ево кпп размеры и шестерни.

ну как вазовский ряд можно сделать по прочности сопоставимым с ЕВО????

это торгмашевский ряд с кубковых грант турбовых? RS-TUNING что можете сказать о их корпусе и ряде?

 

[Gooddron]

induke, Придумай уже что нибудь )

 

[pavvlikk]

откуда такие % ? И что за "инфа" ?

это аббревиатура, что ничего не получится. Правильно говорят, что размеры не те. как по длине, так и по полноте. Коробка, которая у меня в Тазе, весит почти 60кг, вазовская родная десятая - чуть больше 35-ти.

 

[tehno-lada]

Если бы Ты хотел что-то реально сделать для этого стоковые чертежи не нужны, просто непонятно как в размере ваз кпп можно что-то сделать чтобы ряд держал +650 нM. Что не понятно, площади деталей не хватает? И что все такие наивные думают что корпус все это выдержит если даже будет крепкий ряд? Проследи тенденцию роста габаритов кпп торгмаша инженеры там не дураки долго не думали, а слизали практически с ево кпп размеры и шестерни.

ну как вазовский ряд можно сделать по прочности сопоставимым с ЕВО????

Если есть такое понятие как "Проходной момент",то какой он у ЭВО конструктива и какой у тазо-конструктива?

 

[induke]

да лан откуда кто тебе это узнает

 

[kadet]

Есть у меня координаты и чертеж всех крепежных отверстий КПП ВАЗ в формате "х.ххх мм", есть такие же координаты для КПП Toyota (двигатели A-серии), есть все диаметры центровочных втулок и штифтов с допусками. Есть чертеж хвостовиков коленвалов, есть товарищ со станком HAAS VF-3 и соответствующим персоналом, есть друг - конструктор от Бога. То есть почти все для создания переходной пластины "Двигатель ВАЗ - КПП Toyota", но нет самой КПП Да и интересна-ли такая переделка...

 

[pavvlikk]

Есть у меня координаты и чертеж всех крепежных отверстий КПП ВАЗ в формате "х.ххх мм", есть такие же координаты для КПП Toyota (двигатели A-серии), есть все диаметры центровочных втулок и штифтов с допусками. Есть чертеж хвостовиков коленвалов, есть товарищ со станком HAAS VF-3 и соответствующим персоналом, есть друг - конструктор от Бога. То есть почти все для создания переходной пластины "Двигатель ВАЗ - КПП Toyota", но нет самой КПП Да и интересна-ли такая переделка...

нет конечно) зачем? Когда есть более простые и дешевые варианты. Да и а серия - вроде моторы то не мощные.

 

[induke]

какая тоета то?
скока этот коробас переварит?

а чертежами то поделись

 

[kadet]

нет конечно) зачем? Когда есть более простые и дешевые варианты. Да и а серия - вроде моторы то не мощные.

Ну это да... Мощность вроде около 160 л.с. и момент около 160 Н*м, если не изменяет память (4A-GE). Цена КПП - 6-8 килорублей без доставки.

 

[kadet]

какая тоета то?
скока этот коробас переварит?

а чертежами то поделись

Тойоты... Да любые с двигателями A-серии.
Чертежей в удобочитаемом виде нет, есть точно снятые координаты отверстий, их диаметры, допуски. Очень уж хотелось (и щас хочется) сделать такую переходную плиту. Причем она будет едина как под МКПП, так и под АКПП. В принципе, будь у меня КПП, маховик и сцпление - вполне мог бы воплотить мечту Хочется быть первопроходцем так сказать

 

[induke]

гугл говорит что это моторы до 165 коней

оно того стоит? чото мне кажеця что абсолютно неперспективная затея - поломает так же как и тазовую

 

[kadet]

гугл говорит что это моторы до 165 коней

оно того стоит? чото мне кажеця что абсолютно неперспективная затея - поломает так же как и тазовую

170 лошадей и 210 Н*м (4A-GZE), но это уже диковинка в наших краях.