Крепкая кпп на передний привод

[Siro]

такое бывает когда машина скачет по не ровному покрытию.

 

[cerber1]

такое бывает когда машина скачет по не ровному покрытию.

Так то эво, в ралли и кроссе гоняет, думаю что все таки, это заводской брак.

 

[08GTi]

Демихов.
ряд торгмаш) думаю проблема именно в торгмаше)

думал ппг у него! конечно первичка БОМБА!!! НООО раз такое слабое место тут, его реально сделать жирнее, только подшипник выжимной придется переделать...

 

[Ma3X]

Есть у кого интерес на пластины переходные под тойотокоробку? Есть под коробки от 4а(5а,7а) моторов- С52-С56, Е58 и от 3s (3s-Ge, 3s-gte)- E56, S54 и т.д.
Сам езжу 2 года на С52.

 

[DMSport]

Ma3X, барыжить это в другую тему!

 

[pavvlikk]

Ma3X, барыжить это в другую тему!

во-первых, не барыжить.

а во-вторых, эт почему в другую тему?

 

[Ascari]

Ma3X, барыжить это в другую тему!

тормози ты. человек дело пишет. подробностей поболе про кпп пер числа пары и тогда можно уже формировать список интересных пластин)

 

[Ma3X]

Ascari, передаточные числа в этой теме уже светились, в интеренете полно инфы. Вам выбирать какую кпп ставить, их много, передаточные разные. Блокировки на них продаются по адекватной цене (~10-15к). Есть коробки изначально с завода с блокировками (с вискомуфтами, с торсенами). У меня стоит С52 от карины. Самая наверное слабенькая. Но её ни разу не ломал (тд05хр, наддув 1.2). К ней привода даже не надо менять

 

[denisrux]

на классике, чтобы сломать сток кпп, нужно весьма бодрый мотор(который может собрать не каждый)

Посоны , а это правда ? Мне вот классическая кпп (4ст) весьма понравилась и до и после того как разобрал , четкие хода рычага , крупные зубья шестерен , жирные зацепы на муфтах . В отличие от хваленой 83-й бесщуповой коробки , которую , я уверен также придется как и 10-ю перебирать весьма часто . Вот появилось желание перейти на классическую , ведь для того чтобы махнуть сцепление не надо разбирать полмашины . Да , для этого надо резать тоннель и многое другого колхоза , но на выходе задний привод , это же здорово .

 

[pavvlikk]

Ma3X, стартер, маховик тойота? и сцепа тойота?

 

[induke]

К ней привода даже не надо менять

чо, прям сток привода втыкаются ничо не переделывая???

 

[Floid]

induke, совсем не удивлюсь этому: старенькие моторы тойотовские встречал, у которых шлицы и диаметр совпадают

 

[Ma3X]

Модеров просьба почистить мои предыдущие сообщения...
Для павлика и индюка:
Сцепа и стартер тойота, маховик кастом.
Скалки и наружние шруса сток, внутренние гранаты тойота.

 

[fest57]

Шрус от этой кпп на вазовскую палку надевается? Или я не правильно понял про "привода не надо менять"? Трипоиды откуда взялись? )

 

[pavvlikk]

Шрус от этой кпп на вазовскую палку надевается? Или я не правильно понял про "привода не надо менять"? Трипоиды откуда взялись? )

скорее вазовский трипод(именно сам тришип) помещается в тойотовский корпус трипода.

 

[pavvlikk]

Ma3X, но лонжерон все-таки надо пару раз стукнуть?)

 

[Ma3X]

Лонжерон не задет ни разу, отогнул только заводское ухо одно.

 

[Ma3X]

fest57, тойотовский шрус одевается на вазовскую палку.

 

[midnightracer]

Модеров просьба почистить мои предыдущие сообщения...
Для павлика и индюка:
Сцепа и стартер тойота, маховик кастом.
Скалки и наружние шруса сток, внутренние гранаты тойота.

Молодец респект и уважуха хоть кто то выложил что то адекватное, отфоткай с подкапотку что и как в салоне.

 

[Ma3X]

midnightracer, Спасибо! Фоткать там нечего, над коробкой воздушный фильтр стоит, в салоне кулиса прикрыта чехлом. Никуда не залазив, не определить что в тазу стоит инокпп.
Вообще давно читаю эту тему, все хотят крепкую кпп, а делать что либо боятся.
PS: еслиб не название темы (... на передний привод), то подкинул бы ещё пару фоток :Р