Про турбины для новичков
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
vf 23, нужна помощь
Товарищи, стоит vf 23 (шарик соответственно), недавно заметил масло на впуске, не скажу что много, но капли есть ( на блоу тоже есть масляной налет).
Теперь думаю, в чем причина:
1. Замерз шланг сапуна (выведен тупо вниз) и поэтому погнало
2. Не уследил за уровнем масла
3. Нулевик ( по своей глупости, не заменил на норм бумажный фильтр).
4. Слишком большая подача масла
Дует вроде так же, с выхлопа дыма нет. Есть легкий свист турбины, который слышен в салоне.
Вопросы:
1. В чем может быть причина вероятнее, или как ее выяснить более точно
2. Какая должна быть норма слива масла для данной турбина, а то в инете не нашел точную инфу
3. Если турбина все таки помирает, какую турбину посоветуете взамен нее, наверное тоже на шарике что нибудь, много я не дую все равно, ибо постоянно машину делать желания нет вообще.
Заранее спасибо всем!
Товарищи, стоит vf 23 (шарик соответственно), недавно заметил масло на впуске, не скажу что много, но капли есть ( на блоу тоже есть масляной налет).
Теперь думаю, в чем причина:
1. Замерз шланг сапуна (выведен тупо вниз) и поэтому погнало
2. Не уследил за уровнем масла
3. Нулевик ( по своей глупости, не заменил на норм бумажный фильтр).
4. Слишком большая подача масла
Дует вроде так же, с выхлопа дыма нет. Есть легкий свист турбины, который слышен в салоне.
Вопросы:
1. В чем может быть причина вероятнее, или как ее выяснить более точно
2. Какая должна быть норма слива масла для данной турбина, а то в инете не нашел точную инфу
3. Если турбина все таки помирает, какую турбину посоветуете взамен нее, наверное тоже на шарике что нибудь, много я не дую все равно, ибо постоянно машину делать желания нет вообще.
Заранее спасибо всем!
1. Если замёрз шланг сапуна - дымить будет шта паравоз. Никак не пропустишь. Как оттает дымить перестанет, ничего там не сломается при этом
2. Это сам смотри, мы не поможем.
3. Если лопасти холодной части сожраны, есть люфты - да, труп.
4. Раньше подача была такая же и всё было норм? Тогда в чём вопрос.... Если с подачей беда, она сразу ссать будет(при чрезмерной), либо умрёт(при дефиците). Кошерно для неё - около 400 мл в минуту.
2. Это сам смотри, мы не поможем.
3. Если лопасти холодной части сожраны, есть люфты - да, труп.
4. Раньше подача была такая же и всё было норм? Тогда в чём вопрос.... Если с подачей беда, она сразу ссать будет(при чрезмерной), либо умрёт(при дефиците). Кошерно для неё - около 400 мл в минуту.
Вроде не сожраны.Осевой люфт есть, порядка 2- 3 мм, но это вроде норм для шарика. Радиального люфта - нет.
Раньше не было масла, за последний месяц это появилось. Езжу на турбе около полугода.
на выходных все равно постараюсь пролить.
Остается вопрос про выбор аналога - что посоветуете? А то 23 редкие, да и стоят не менее 15 б/у... ДУмал какую нибудь от твин субару, но они как по мне слишком мелкие, по отзывам сдуваются уже на 5500, хотелось бы до 6500 -6800 хотя бы что крутились без спада.
Раньше не было масла, за последний месяц это появилось. Езжу на турбе около полугода.
на выходных все равно постараюсь пролить.
Остается вопрос про выбор аналога - что посоветуете? А то 23 редкие, да и стоят не менее 15 б/у... ДУмал какую нибудь от твин субару, но они как по мне слишком мелкие, по отзывам сдуваются уже на 5500, хотелось бы до 6500 -6800 хотя бы что крутились без спада.