не стандартный подход к переходу на 16 v
- Автор темы MaSTERSs
- Дата начала
У нас разного типа компрессора,может из -за этого,рутс тойота он нагнетатель объемного типа,надавил с 2000 бар и держит до отсечки,ближе к красной зоне давка увеличивается на сотку две. Ради интереса попробуй поставь вместо кулька трубу,думаю будешь удивлен,давление подпрыгнет. Проверялось не только на этой машине еще и у друга на 2110 и 2108.
- Регистрация
- 14.12.2010
- Сообщения
- 2,515
- Лайки
- 1
Вот к примеру
Номер 17.50
Диаметр, мм 82,0
Компрессионная высота, мм, форма 28,4 лунка
Палец, диаметр/длина, мм/мм 19/50
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,5/2,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 18,2
ВМТ ход клапана, вп/вып, мм 3,5/3,5
При диаметре клапана, вп/вып, мм 39/39
Пальцы, стоп. кольца (+ в комплекте) +
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 8,1(Рк≤1,6)
Номер 17.50
Диаметр, мм 82,0
Компрессионная высота, мм, форма 28,4 лунка
Палец, диаметр/длина, мм/мм 19/50
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,5/2,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 18,2
ВМТ ход клапана, вп/вып, мм 3,5/3,5
При диаметре клапана, вп/вып, мм 39/39
Пальцы, стоп. кольца (+ в комплекте) +
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 8,1(Рк≤1,6)
Вот к примеру
Номер 17.50
Диаметр, мм 82,0
Компрессионная высота, мм, форма 28,4 лунка
Палец, диаметр/длина, мм/мм 19/50
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,5/2,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 18,2
ВМТ ход клапана, вп/вып, мм 3,5/3,5
При диаметре клапана, вп/вып, мм 39/39
Пальцы, стоп. кольца (+ в комплекте) +
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 8,1(Рк≤1,6)
Номер 17.50
Диаметр, мм 82,0
Компрессионная высота, мм, форма 28,4 лунка
Палец, диаметр/длина, мм/мм 19/50
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,5/2,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 18,2
ВМТ ход клапана, вп/вып, мм 3,5/3,5
При диаметре клапана, вп/вып, мм 39/39
Пальцы, стоп. кольца (+ в комплекте) +
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 8,1(Рк≤1,6)
Ну тут реально похоже религия с поршнями стопорит всё это дело)))
Индюк правду говорит что муфта всегда будет трудиться так что подумай может она и не нужна вовсе(меньше соединений дальше уедешь)))
В ЕКБ прошиться контор дохренище но не каждая делает а просто собирает бабуськи)))
Попробуй в Е-тюн заехать на базовом к Сергею обратись, что скажет или к Жене турбоводу на завокзальной...они исключительно специализируются на турбах но ,думаю не откажут и с компрессором повозиться. Борода у пономаря настраивал неплохо раньше,сейчас нескажу т.к. сам Пономарь косячить начал и туда я больше не ногой)))
Индюк правду говорит что муфта всегда будет трудиться так что подумай может она и не нужна вовсе(меньше соединений дальше уедешь)))
В ЕКБ прошиться контор дохренище но не каждая делает а просто собирает бабуськи)))
Попробуй в Е-тюн заехать на базовом к Сергею обратись, что скажет или к Жене турбоводу на завокзальной...они исключительно специализируются на турбах но ,думаю не откажут и с компрессором повозиться. Борода у пономаря настраивал неплохо раньше,сейчас нескажу т.к. сам Пономарь косячить начал и туда я больше не ногой)))
