Почему ваз не выпустит дизель?
- Автор темы ANT25
- Дата начала
С изменяемыми фазами и изменяемой длиной коллектора тут Касп продавал. Было много различных разработок, но в серию они не пошли, просто ещё был Березовский и бандиты, обобравшие АвтоВАЗ когда он был в струе, потом была перестройка с кризисами, и в итоге эффективные менеджеры привели ситуацию к той, какова она на сегодняшний день.
такое впечатление что здесь собрались экологи не едзившие на дизелях.камазы евро4 видели?они только на бумаге евро4 а на деле в каждом дядя вася покрутил тнвд,ибо он при полной загрузке обосрется на настройке под евро4.самый древний дизель с мех тнвд экономичней и экологичней бензинки,у меня ауди 92года 6 литров соляры есть и при этом в ней 90 хп,бус т4 с пробегом больше 400тыщ еще капиталки не видел и в ближайший год еще не увидит.не спорю современные дизеля,задушенные нормами экологов и спроэктированные в угоду менеджерам,а не ресурсу и ремонтопригодности-это дорогое ломучее говно.но ведь раньше были хорошие моторы,которые производят до сих пор в странах третьего мира.я думаю на тазу если и появится дизель,то это будет французкое дерьмо типа 1.5 сди,которое дришет форсунками от левой саляры и клапанами при пробеге больше 200тыщ.
о чем речь, в стране бенза хорошего нет, про соляру вообще молчу. покупка дизеля это больше необходимость, чем грамотный выбор. у нас в городе зимняя соляра только к весне появляется, по этому у всех дизелистов есть набор под названием "старт", флакон керасина, факелочки, и зажигалка ZIPPO(это важно). да и летом все на ширке кастроловской ездят.
С тнвд можно получить евро 5 + она не так боится плохой солярки ,да вообще если заправляться на нармальных заправках проблем нет на любом дизеле , например нефть на юге нашей страны с высоким содержанием серы а, на севере (тюмень итд) намного меньше (цифры не помню),сера как известно это зло для масла,а при с мешивании сводой под температурой получаеться серная кислота ,от того и ложиться аппаратура если хапнул солярку с водой.И вообще все эти евро4,5 нормы это сожевый фильтр или впрыск мочевины всё астольное это высокое давление впрыска топлива (до 2500 бар) ,высокое давление наддува ,до пяти мини впрысков в один такт ,степень 21:1.
Дим у тебя проблема с нумерологией.
Березовский был ПОСЛЕ перестройки. В КОНЦЕ 90-х ПЕРЕД кризисом 98
16-рь разработка 1989 года в производстве с 1998 - 9 лет неясного сосалова никаким Березовским и кризисами не оправдать...
Березовский был ПОСЛЕ перестройки. В КОНЦЕ 90-х ПЕРЕД кризисом 98
16-рь разработка 1989 года в производстве с 1998 - 9 лет неясного сосалова никаким Березовским и кризисами не оправдать...
вот только малая часть хищений: в 1994-1995 годах руководители "ЛогоВАЗа" похитили с АО "АвтоВАЗ" 2333 автомобиля на сумму более 60 миллиардов неденоминированных рублей.
о да!!!!
я такие обслуживаю
там мелкий насос такой на валу вентилятора, 15 атм дает
если чутка воды в него попадает то он быстро ржавеет и перестает качать
а еще люди любят купить на всю зиму саляры
порой еще с таким пафосным вмдом - я у знакомого купил на тнк. там качество. ага. потом это качество превращается в несколько ведер гари тухлой внутри топки и котел встает в самый мороз к тому же. соляра то стоит в баке тонны на две, обычно ваще на улице!! отстаивается расслаивается а забор у всех снизу, горелка начинает деготь сосать
ведь трудно же догадаться купить компрессор и шланг на дно опустить чтоб воздухом ее перемешивало
я такие обслуживаю
там мелкий насос такой на валу вентилятора, 15 атм дает
если чутка воды в него попадает то он быстро ржавеет и перестает качать
а еще люди любят купить на всю зиму саляры
порой еще с таким пафосным вмдом - я у знакомого купил на тнк. там качество. ага. потом это качество превращается в несколько ведер гари тухлой внутри топки и котел встает в самый мороз к тому же. соляра то стоит в баке тонны на две, обычно ваще на улице!! отстаивается расслаивается а забор у всех снизу, горелка начинает деготь сосать
ведь трудно же догадаться купить компрессор и шланг на дно опустить чтоб воздухом ее перемешивало
