Каков предел пропусконой штатных топливных магистралей ваз ?

[midnightracer]

вообщем вывод из данной темы что до 400 сих хватает штатных трубок, что означает что 95 процентам тюнеров их достаточно, так как и 400 сильный мотор не так то просто собрать чтоб он жил долго и счастливо, а что с кпп делать ваще не понятно.
так что считаем что предел 450 сил и 870 форсы которые если все правильно делать то не так то просто и загрузить

 

[serjj]

При ускорении машины , в рампе может не хватить давления

это может случиться только если расход через форсунки будет больше ем расход который может обеспечить сечение топливопровода (или насос) , а это уже нештатная ситуация которую надо исправлять

 

[serjj]

midnightracer, у меня 8мм трубки и этого достаточно для 450 л.с. точно

 

[midnightracer]

midnightracer, у меня 8мм трубки и этого достаточно для 450 л.с. точно

очень может быть, хотя на тринашке которую вел Теч стояли 1000 форсы, значит будет считать 1000 форсунки пределом

 

[funtik]

Maxi, покажи график давления в рампе от давления в ресивере на приличном турбомоторе?

 

[serjj]

очень может быть, хотя на тринашке которую вел Теч стояли 1000 форсы, значит будет считать 1000 форсунки пределом

ну 1000 форсы это уже за 600 сил ИМХО

 

[funtik]

... что даже при 100% открытии форсунок должно в обратку сливаться топливо, так что опять мимо кассы

Я тебе ещё раз говорю, что РДТ тут вообще обсуждать нечего ...

 

[funtik]

ну 1000 форсы это уже за 600 сил ИМХО

Ну значит у твоего кореша все машины за 600сил... но едут как 350...

 

[serjj]

Ну значит у твоего кореша все машины за 600сил... но едут как 350...

у моих корешей нет машин с 1000 форсами :-D:-D , так что опять мимо кассы :-D

 

[midnightracer]

Ну значит у твоего кореша все машины за 600сил... но едут как 350...

Ты что на тринашку Теча то накинулся совсем что ли ту-ту, ее время стабильно из 12 было, лучшее 11.6, просто парни поставили форсы чуть с запасом и хорошего качества, потому что видать пригрузили 870 больше чем на 80 процентов что не есть гуд , вот и вотнули 1000 и их же не загрузили на 100 процентов, а я думаю процентов на 60-70-80

 

[serjj]

Я тебе ещё раз говорю, что РДТ тут вообще обсуждать нечего ...

если с точки зрения производительности топливной системы то да, РДТ тут не приделах , а если с точки зрения нагрузки на топл.насос то РДТ тут как раз причем (при условии что топливная система построена с запасом )

 

[serjj]

Ты что на тринашку Теча то накинулся совсем что ли ту-ту, ее время стабильно из 12 было, лучшее 11.6, просто парни поставили форсы чуть с запасом и хорошего качества, потому что видать пригрузили 870 больше чем на 80 процентов что не есть гуд , вот и вотнули 1000 и их же не загрузили на 100 процентов, а я думаю процентов на 60-70-80

судя по логам расход воздуха получился в районе 2000 кг/ч , если нет косяков в прописывании датчиков и форсунок в прошивке и смесь и углы вменяемые то это примерно получится 2000/30=660 сил на маховике в пике

 

[funtik]

midnightracer, вот видишь , молодой всё посчитал уже...

 

[madalexxx]

судя по логам расход воздуха получился в районе 2000 кг/ч , если нет косяков в прописывании датчиков и форсунок в прошивке и смесь и углы вменяемые то это примерно получится 2000/30=660 сил на маховике в пике

600 друг)))600))2000 разделить на 30))))

 

[staist]

любопытно стало вот рампу с форсами продают с двухстороней подачай ,для чего это с довольно слабыми форсунками

http://speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=37647

 

[funtik]

staist, с одной стороны вход, с другой выход на РДТ.

 

[Tech]

вот и вотнули 1000 и их же не загрузили на 100 процентов, а я думаю процентов на 60-70-80

1000-кубовые форсы на давлении 2.2 грузились к 9000 об/мин на 100%, на 2.3-2.4 уже беднило до 12.5, но все равно валило.

 

[Tech]

Но на бетоне - это все равно дрочево, чтобы реализовать такой мотор - нужен клей и пластиковый кузов за передними сиденьями полностью. Лучший заезд был в завершении сезона этого года. Не лучший по времени, но лучший по реализации и мощности. Время в заезде 11.9 и скорость на выходе 178 км/ч - всю 4 передачу ехала в отливе топлива, жестко стреляла и замедлялась, это было слышно даже стоя на старте. Очень обидно было в этот момент, если бы тупо долили 10 литров - показали бы лучшее время.

 

[kostia2]

Думаю хуже будет чем обычная . Конечно если в средней части будет дополнительная трубка обратки ,тогда может что толковое и выйдет с этого

 

[kostia2]

funtik - это идеальный вариант для этой трубки . Я тоже так подумал когда фото увидел . Зашел по ссылке , продавец пишет что это 2 входа