Поломки корпуса кпп переднеприводных тазов
- Автор темы Night_Spirit
- Дата начала
блин стока читаю что там - я ряд сделаю, я тоже сделаю, да я не вопрос ваще прочный сделаю.
ктонить ваще делал не для себя?
вложите бабло. сделайте 10 рядов. Распродадутся 100% если не фуфло.
А так, со стороны, я вас тут никого лично не знаю, и отдавать деньги за "что-то якобы качественное" не умно. это как коробки покупают по инету или моторы спортивные, себе дороже! никогда так не сделаю.
я очень хочу верить, что в моей стране когда-то наступит качество, как у буржуев. Чтоб были фирмы, куда ты обращаешься и тебе делают качественно, как себе! пускай и чуть чуть дороже. У нас же все хотят нахаляву и чтоб валило. Так не бывает. Увы.
Я готов купить прочный ряд, на атму раллийную. Но кота в мешке не хочу покупать. Извините если затронул чьито чувства.
ктонить ваще делал не для себя?
вложите бабло. сделайте 10 рядов. Распродадутся 100% если не фуфло.
А так, со стороны, я вас тут никого лично не знаю, и отдавать деньги за "что-то якобы качественное" не умно. это как коробки покупают по инету или моторы спортивные, себе дороже! никогда так не сделаю.
я очень хочу верить, что в моей стране когда-то наступит качество, как у буржуев. Чтоб были фирмы, куда ты обращаешься и тебе делают качественно, как себе! пускай и чуть чуть дороже. У нас же все хотят нахаляву и чтоб валило. Так не бывает. Увы.
Я готов купить прочный ряд, на атму раллийную. Но кота в мешке не хочу покупать. Извините если затронул чьито чувства.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,119
- Лайки
- 1,466
для города все пропроще тут на бодром тазу который валит под 1.5 шансы 50 на 50 , примерно, особенно шляпа когда валишь на 3 и чуть зацеп разный, или дорога стиральной доской, чуть прыжок потом зацеп и пинда кпп, по горду корпуса не ломали не разу там держатся они, что со старта что на валилове, а вот ряды, гп тут беда бедовая. На клею на драге хз че делать, там очень много тонкостей и в том числе умение плавно трогаться(отпускать а не бросать сцепу итд) водителя.
Суть такая в драге когда едешь с тот же Краснодар на клей, то должен быть запас прочности по кпп приводам итд, иначе смысла ехать нет с далека. Кпп должна держать с запасом, чтоб водила был более расслабленный и был нацелен на результат а не на то чтобы думать как сберечь и поаккуратнее тронутся на старте
Суть такая в драге когда едешь с тот же Краснодар на клей, то должен быть запас прочности по кпп приводам итд, иначе смысла ехать нет с далека. Кпп должна держать с запасом, чтоб водила был более расслабленный и был нацелен на результат а не на то чтобы думать как сберечь и поаккуратнее тронутся на старте
