ВАЗ21083 Турбо

[Turbobazar]

ТАЗ Моторкрафта (без комментариев)

 

[Leonid_Perelygin]

To 707
Детонации у вас случайно нет там? Когда у нас был первый опыт турбостроения мы брали поршень от Нивы, наддували туда 1 бар. За очень короткое время кольцо закусывало, Но самое, что интересное проблема не в кольцах а в самом поршне. Надо использовать нормальные поршни.
p.s. зайца я знаю, хотя сам из Самары, зовут его просто Вова Чемров.

 

[Motorcraft]

Я НА ЭТИХ ПОРШНЯХ ПРИ НАДУВЕ 2 БАР СНЯЛ 400 Л.С И НЕ КАКОЙ ДЕТАНАЦИИ . а ща проиктирую мотор на 600 л.с и причем та таких же поршнях. смотри настройки

 

[RS-TUNING]

А что значит нормальные поршни? Нивские поршни живут на надутом моторе очень долго. Чего спорить возьми альфометр и прокатись все сразу станет ясно, а волговские форсунки точно не для турбомотора, у тебя должны стоять не меньше 360сс. У меня на 1баре кончились саабовские.

 

[Turbobazar]

RS-TUNING +1
Альфомер очень полезный девайс, особенно на турбе.

 

[RXO]

можно и без альфометра твердо утверждать что 190кубовых волговских форсунок там точно не хватит :lol:
Как она вообще ездит? какая темпа воздуха после кулера? Клапана не выгорают?

 

[707]

To 707
Детонации у вас случайно нет там? Когда у нас был первый опыт турбостроения мы брали поршень от Нивы, наддували туда 1 бар. За очень короткое время кольцо закусывало, Но самое, что интересное проблема не в кольцах а в самом поршне. Надо использовать нормальные поршни.
p.s. зайца я знаю, хотя сам из Самары, зовут его просто Вова Чемров.

Ну и чё про него можешь сказать как про турбиниста, ибо то что у меня сейчас с мотором это его идея. Не знаешь кстати где его можно найти в нете?

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

можно и без альфометра твердо утверждать что 190кубовых волговских форсунок там точно не хватит :lol:
Как она вообще ездит? какая темпа воздуха после кулера? Клапана не выгорают?

Я про форсунки ужевсё сказал...НЕТ ДЕНЕГ, не работаю уже 3 месяца.
С клапанами всё секс.
какие форсунки впердолить?