Турбоовощ. Общие вопросы создания
- Автор темы faceball
- Дата начала
Не ну я конечно понимаю что моя беседа неожиданна прервалась, по причине пустопостированием шаколят. Но прочитай напиши что ты думаешь http://turbobazar.ru/showpost.php?p=467253&postcount=102
Хотя я от тебя ожидаю очередную отговорку : "Да х..ли там читать там х..ня написана", тем самым прикрыв свою безграммотность или непонимание в вопросе...
Хотя я от тебя ожидаю очередную отговорку : "Да х..ли там читать там х..ня написана", тем самым прикрыв свою безграммотность или непонимание в вопросе...
Ну так то, я уже говорил что если все делать по http://www.drive2.ru/users/ilkari/blog/288230376152080894/ , то надо бы попробовать пересичитывать двиг на новые параметры через плотность, а не просто тупо брать если Пк = 2 то плотность = 2,4, компрессора с КПД = 4000% не существует.
А если через плотность пересчитать то тут можно учесть влияние КПД, да но также надо учитывать что при открытой дроссельной заслонке двигателя в трубе будет давление меньше атмосферного, если мне не верите поставтье датчик разряжения и увидите что я прав.
Ильдар сдулся на ответ, а шакалята меня загрызли...
А если через плотность пересчитать то тут можно учесть влияние КПД, да но также надо учитывать что при открытой дроссельной заслонке двигателя в трубе будет давление меньше атмосферного, если мне не верите поставтье датчик разряжения и увидите что я прав.
Ильдар сдулся на ответ, а шакалята меня загрызли...
выхлоп себе и клиентам обычно варю из полированной нержи - она зеркальная. полировать дальше некуда)))
каждое твое сообщение еще раз подтверждает что реального мотора ты в глаза ниразу не видел и пишешь гдето вычитаный бред.
пс. за лошню с давлением при открытом-закрытом дросселе, будь я пдмином забанил тебя навечно.
каждое твое сообщение еще раз подтверждает что реального мотора ты в глаза ниразу не видел и пишешь гдето вычитаный бред.
пс. за лошню с давлением при открытом-закрытом дросселе, будь я пдмином забанил тебя навечно.
Убейте этого человека. Ты читать умеешь??? Я не спрашивал что и как кому делаешь, просто кинул мысль что если есть литье и поверхность имеет низкую чистоту - стоит чистоту повысить. За нержу - +++
Не веришь мне - возьми и померь. Статическое давление 100% будет меньше атмосферного. Для особо одаренных - там где впуск у атмо или перед компрессором у турбо!
Не веришь мне - возьми и померь. Статическое давление 100% будет меньше атмосферного. Для особо одаренных - там где впуск у атмо или перед компрессором у турбо!
Нет, блин я с потолка все беру. Я использую в качестве первичного СИ ПД100-ДВ-0,1-111-0,25, в качестве вторичного LTR-EU-16-1 с модулем LTR27 и встроенным мезанином H27I20. в итоге относительная погрешность составляет 0,52 %. В твоем случае покатит любой вакууметр (ну или выше я его назвал манометр разряжения) В3-ВУ -1-0 стоит примерно 1 т.р.
Читай внимательно!!! Я не говорил про рессивер, я говорил про впускной коллектор атмо двигателя
Читай внимательно!!! Я не говорил про рессивер, я говорил про впускной коллектор атмо двигателя
Люблю этот форум. Тут вам и опыт и учёба и сисьге и ЦИРК! Предлагаю ввести звания клоун, почётный клоун, заслуженный клоун, зкмк.
Сам то подумай что пишешь, продолжайли вырывать из контекста, продолжай.
Подключи два манометра т сними видео. покажи что ты доказываеш, мож мы порусски не понимаем? а так у всех мапы стоят, даже у тех кто на ДМРВ ездит.
Сам то подумай что пишешь, продолжайли вырывать из контекста, продолжай.
Подключи два манометра т сними видео. покажи что ты доказываеш, мож мы порусски не понимаем? а так у всех мапы стоят, даже у тех кто на ДМРВ ездит.
Аналогичное видео сойдет? Центробежный компрессор при всасывании воздуха в диаметр входа турбокомпрессора 120 мм, создает разряжение 20 кПа.
Нет ну сами то подумайте, - двигатель чтобы всасать воздух создает разряжение, воздух начинает перетекать от большего атмосферного давления - во внутрь цилиндра, пройдя через фильтр, трубопроводы разные, ГБЦ и т.п., у всех этих елементов есть проходное сечение, т.е. при всасывании 0,1 кг/с воздуха через трубу 70 мм у него будет скорость, а если есть скорость то есть сопротивление, чтобы преодолеть сопротивление - совершается работа. т.е. если бы работа не совршелась, то да давление было бы везде почти одинаковым, а т.к. мы живем в реальном мире, то чтобы воздух всетаки перемещался во внутрь - появляется разряжение! логично?
Если бы разряжения небыло то воздух низачто внутрь цилиндра не перемещался. а если был бы избыток - то из впускного коллектора что выплевывалось)))
Блин прямо аналогия, пока у всей вашей банды атмосферное давление в коллекторе - воздух никуда не идет, двига стоит и не работает как и у вашей банды полезная инфа жестко фильтруется, как только давление станет ниже - воздух пошел внутрь цилиндров, двигатель заработал, полезную инфу вы тоже впитали - есть результат
Я конечно вас всех понимаю (сам такой), если бы не ваша упертость - вы бы ничего никогда не построили, упертость вам в помощь. Но не везде же надо иногда включать мозги!
Нет ну сами то подумайте, - двигатель чтобы всасать воздух создает разряжение, воздух начинает перетекать от большего атмосферного давления - во внутрь цилиндра, пройдя через фильтр, трубопроводы разные, ГБЦ и т.п., у всех этих елементов есть проходное сечение, т.е. при всасывании 0,1 кг/с воздуха через трубу 70 мм у него будет скорость, а если есть скорость то есть сопротивление, чтобы преодолеть сопротивление - совершается работа. т.е. если бы работа не совршелась, то да давление было бы везде почти одинаковым, а т.к. мы живем в реальном мире, то чтобы воздух всетаки перемещался во внутрь - появляется разряжение! логично?
Если бы разряжения небыло то воздух низачто внутрь цилиндра не перемещался. а если был бы избыток - то из впускного коллектора что выплевывалось)))
Блин прямо аналогия, пока у всей вашей банды атмосферное давление в коллекторе - воздух никуда не идет, двига стоит и не работает как и у вашей банды полезная инфа жестко фильтруется, как только давление станет ниже - воздух пошел внутрь цилиндров, двигатель заработал, полезную инфу вы тоже впитали - есть результат
Я конечно вас всех понимаю (сам такой), если бы не ваша упертость - вы бы ничего никогда не построили, упертость вам в помощь. Но не везде же надо иногда включать мозги!