дтв стоит сразу после кулера. На малых расходах воздуха в пробках или 30 км.ч когда на 1500об. начинает богатить. С 14.5 уходит на 13-13.5. Стоит немного проехаться побыстрее всё приходит в норму. Есть мысли, что воздух сильно нагревается от впускного коллектора. У меня он за двигателем (на тазике там выпуск) и весьма массивен. Есть мысль перенесть дтв в коллектор или вообще в один из ранеров, поближе к голове. Какие будут мнения?