место для дтв

[induke]

ребят, ну расскажите мне ну как же у меня то 3 года машина проездилана одной программе и всегда и везде смесь держалась. и в морозы и в жару и в порбках и пуск всегда был моментальный.

ну что я не так делаю то, а??????????? ну как мне сделать так что у меня то беднило то богатило?

 

[ANT25]

induke во истину ты странный тип.

 

[induke]

я вот тоже думаю, чо за хрень, что ни сделаю - все работает.

 

[ANT25]

я вот тоже думаю, чо за хрень, что ни сделаю - все работает.

Мои поздравления

 

[serjj]

Вы наркоманы все что ли? Читать не умеете?
Воздух нагревается от впускного коллектора, а дтв в пайпе после кулера. Он не может учесть нагрев коллектора каг бэ. :-|
Лучше уж не пишите ничего. Индюк закрой тему, а то стану тут дураком с вами.

У меня ДТВ тоже стоит в пайпе, а нагрев коллектора учитывается через ТЗ , ты просто в упор не хочешь понять что пишут

 

[serjj]

в жару стали на бетоне после отвала, заглушили мотор и пошли в поле посцать - приходим, а ТВ почти = ТОЖ, как следствие сильно беднит пока ДТВ не одуплится от перегрева.

А вот тут приходит на помощь коррекция ЦН от ТЗ

 

[Monster]

ЦН считается как функция Тз. Зачем повторно корректировать то (ЦН), что уже рассчитано (к слову в какую сторону корректировать, увеличивать? - так это нелогичный бред)?

 

[Monster]

У меня ДТВ тоже стоит в пайпе, а нагрев коллектора учитывается через ТЗ , ты просто в упор не хочешь понять что пишут

В твоем случае мотор (ТОЖ) оказывает влияние и на "нагрев" ТВ, и на "нагрев ТЗ" - как-то много зависимостей, не находишь? Реальная ТВ при этом (на улице) не меняется.

 

[funtik]

1)...
2)...
3)...
4)...

Васёк, ты не прав по всем пунктам!

 

[Monster]

Я не собираюсь ни с кем спорить. Мне достаточно того, что я видел на себе весь позапрошлый сезон.

 

[serjj]

В твоем случае мотор (ТОЖ) оказывает влияние и на "нагрев" ТВ, и на "нагрев ТЗ" - как-то много зависимостей, не находишь? Реальная ТВ при этом (на улице) не меняется.

ты немного неправ, ТОЖ влияет на ТВ в ресивере , а от этого уже зависит ТЗ (с учетом массового расхода)

 

[serjj]

ЦН считается как функция Тз. Зачем повторно корректировать то (ЦН)

Затем, что эта функция не учитывает момент когда мотор остановился и в это время ТВ=ТОЖ , а когда мотор работает на ХХ то ТВ=коэф.*ТОЖ . Ав прошивке коэф= константе, что в принципе правильно, так как этот единичный случай (когда мотор запускается после недлительной остановки) легче подправить через поправку

 

[Monster]

ты немного неправ, ТОЖ влияет на ТВ в ресивере , а от этого уже зависит ТЗ (с учетом массового расхода)

В таком случае вся Тз - несостоявшаяся теория.
Ты пробовал отнести ДТВ в место, минимально подверженное нагреву мотором и попробовать что такое Тз?

 

[Monster]

Затем, что эта функция не учитывает момент когда мотор остановился и в это время ТВ=ТОЖ , а когда мотор работает на ХХ то ТВ=коэф.*ТОЖ . Ав прошивке коэф= константе, что в принципе правильно, так как этот единичный случай (когда мотор запускается после недлительной остановки) легче подправить через поправку

ТВ=/=коэф.*ТОЖ. Инфа 100500%.
Дьявол кроется в деталях и если на каждый "единичный случай" закрывать глаза, то чего стоит вся модель на ДАДе с Тз? Тогда Тз даром не нужна: поставил ДТВ+ДАД в ресивер, поставил ШДК-регулирование и вся задача решена.
Что-то как-то не сходится...

 

[RS-TUNING]

ТВ=/=коэф.*ТОЖ. Инфа 100500%.
Дьявол кроется в деталях и если на каждый "единичный случай" закрывать глаза, то чего стоит вся модель на ДАДе с Тз? Тогда Тз даром не нужна: поставил ДТВ+ДАД в ресивер, поставил ШДК-регулирование и вся задача решена.
Что-то как-то не сходится...

И без шдк регулирования все работет и без дтв тоже работает и смесь никуда не уплывает, проверенно, этой зимой собрали покатушную машинку 8v турбо, поставили бошевский дад+дтв, дтв сломался, твх расчитывается по аварийной таблице от тож. Настраивали осенью, машина используетс каждый день, вообще никаких проблем, смесь не плавает, холостой как вкопанный.

 

[serjj]

В таком случае вся Тз - несостоявшаяся теория.
Ты пробовал отнести ДТВ в место, минимально подверженное нагреву мотором и попробовать что такое Тз?

это изначально неудачная идея, лично у меня в той реализации ТЗ которая сейчас ест в ТРС проблем в движении и на ХХ в пробках нет вообще, смесь держится 15.2-15.6 при заданной 15.5 как вкопанная, а вот после пуска горячего мотора после непродолжительной стоянки в первую минуту шло обеднение, которое я поборол с помощью коррекции поправки по ТЗ.

Кстати такое поведение мотора после пуска горячего мотора вполне объяснимо тем, что значение ТЗ на работающем моторе меняется немного по другим функциям чем ТЗ на заглушенном моторе

 

[serjj]

ТВ=/=коэф.*ТОЖ. Инфа 100500%.
Дьявол кроется в деталях и если на каждый "единичный случай" закрывать глаза, то чего стоит вся модель на ДАДе с Тз? Тогда Тз даром не нужна: поставил ДТВ+ДАД в ресивер, поставил ШДК-регулирование и вся задача решена.
Что-то как-то не сходится...

Ну установка ШДК решит проблему с ТЗ , но может вылезти другие проблемы

 

[serjj]

И без шдк регулирования все работет и без дтв тоже работает и смесь никуда не уплывает, проверенно, этой зимой собрали покатушную машинку 8v турбо, поставили бошевский дад+дтв, дтв сломался, твх расчитывается по аварийной таблице от тож. Настраивали осенью, машина используетс каждый день, вообще никаких проблем, смесь не плавает, холостой как вкопанный.

Даже после пуска горячего мотора после простоя около 20-30 минут? И смесь вообще не меняется в первые минуты пуска ?

 

[Maxi]

Ждем Maxi )

а о чем тут разговаривать?

че тут вообще обсуждать - у него мегасквирт, пусть мегасквиртовцам мозги и выносит! Хочет через жопу сделать - пусть делает. Это не наши проблемы.

 

[Maxi]

Т воздуха это то что измеряет наш ДТВ,

мда....

Задача номер раз (простая):
На улице лежат два термометра. Один на солнце другой в тени.

Какой из них измеряет температуру воздуха?

Задача номер два (сложная):
Оба термометра в тени один в 10см от асфальта другой в 2метрах.

Какой теперь измеряет?

Задача номер три (самая сложная):

Что измеряет ДТВ?