Поцики, эта улитка на двух подшипниках или на одном,какой допустимый люфт.
кароч трабл такой, беру тёргаю вверх-вних люфтит 1-1.5мм(если делаю усилие то крыльчатка достаёт до корпуса),вдоль оси люфта нет,крыльчетка не похавана,масло не кидает.
Вопрос:жилец или нет(искать новую)?
Поцики, эта улитка на двух подшипниках или на одном,какой допустимый люфт.
кароч трабл такой, беру тёргаю вверх-вних люфтит 1-1.5мм(если делаю усилие то крыльчатка достаёт до корпуса),вдоль оси люфта нет,крыльчетка не похавана,масло не кидает.
Вопрос:жилец или нет(искать новую)?
я конечно в этом деле не спец!но смотри сам если у тебя крыльчат задевает об корпус- это не есть хорошо!!!она я так понимаю будет корпус строгать и в впуск политит стружка!может ей лучше ремонт сделать чтоб как новая была)
Поцики, эта улитка на двух подшипниках или на одном,какой допустимый люфт.
кароч трабл такой, беру тёргаю вверх-вних люфтит 1-1.5мм(если делаю усилие то крыльчатка достаёт до корпуса),вдоль оси люфта нет,крыльчетка не похавана,масло не кидает.
Вопрос:жилец или нет(искать новую)?
я конечно в этом деле не спец!но смотри сам если у тебя крыльчат задевает об корпус- это не есть хорошо!!!она я так понимаю будет корпус строгать и в впуск политит стружка!может ей лучше ремонт сделать чтоб как новая была)
масла залей в нее и заткни маслослив. посмотри на люфты и задевания... а вообще на крыльчатках есть выработка?
если есть то выбрасывай ее и покупай у меня новую
масла залей в нее и заткни маслослив. посмотри на люфты и задевания... а вообще на крыльчатках есть выработка?
если есть то выбрасывай ее и покупай у меня новую
