Турбо классика??

[Salmo]

Здравствуйте прошу у вас помощи. Хочу построить турбо классику. С турбинкой уже определился garrett gt1752s как у RXO. Мотор инжектор слегка доработан
Обьем 1600 инжектор
Поработали с головой:
степень сжатия-10,
диаметр каналов в ГБЦ:
впуск-33, выпуск-30,
диаметр в средней части- впускной колектор-33,
давление в системе питания- 3,2 кг/см,
легкий маховик- 4,2кг
прокладка ГБЦ увеличенно диаметра,
клапана облегчены, рабочая часть 7мм
Вал ММ72, разрезанная шестерня
Средняя часть 51мм, спорт резонатор, банка симонс.
Нужна информация советы, где че достать ссылки, и мнения интересует все.
Что нужно переделать и т.д.
Заранее всех благодарю и всем огромное спасибо.
Да бюджет на постройку 100 тысяч рубликов

 

[cr]

степень сжатия-10, -- очень много для класико мотора..
давление в системе питания- 3,2 кг/см, -- ????
прокладка ГБЦ увеличенно диаметра, -- это как??? бутерброд чтоли?
Вал ММ72 снимиш и поставиш полегче чтонибудь или сток...
Средняя часть 51мм -- как бы мало :roll:
Нужна информация советы, где че достать ссылки, и мнения интересует все. - достать что??? запчасти ил инфу??

почитай форум все расписано... класика не класика набор один...

 

[Salmo]

cr счас интересует информация. Про выпуск я знаю надо как минимум 60мм. А чем 72 вал неподходит. И как степень понизить??

 

[Kompressor]

cr счас интересует информация. Про выпуск я знаю надо как минимум 60мм. А чем 72 вал неподходит. И как степень понизить??

Да вал пока оставь,если понравится будешь ездить,а там снимешь если чего.Вообще 297гр. для турбо много. Степень понижать лучше поршнями.

 

[Salmo]

Так поршнями понижаем. а где изготовить колектор под турбину?? И вообще почитать про это

 

[ArtMan]

Salmo
Коллектор можно или купить от 8тыщ и до бесконечности(у-павер, моторкрафт,хохол, профессор и т.д.) или как многие попытаться самому сварить. ... я щас сам ипусь с коллектором :wink:

 

[Salmo]

Вот тут нашел занятную штучку, что про ние скажите
http://crazy-tuning.ru/index.php?productID=2066

 

[cr]

Вот тут нашел занятную штучку, что про ние скажите
http://crazy-tuning.ru/index.php?productID=2066

отличная штучка все ее и юзают :wink: тока цена как то несерьезная я думаю для такой небольшой детали... .. еще думаю тебе стоит найти голову сток не фрезерованую настолько :wink:

 

[ArtMan]

cr
Егор, не издевайся над человеком!

Salmo
что в этой штучке тебе так понравилось? простота решения за необоснованные 6800 ?
два фланца, кусок толстостенной трубы нужного диаметра и 10мин на сварку..... максимум это тебе встанет в рубль (зависит от жадности фрезеровщика и сварщика)......да будет не чугун, но и черняга толстая отлично справляется :wink:
Но лучше сварить/купить нормальный коллектор......

 

[cr]

cr
Егор, не издевайся над человеком!

Salmo
что в этой штучке тебе так понравилось? простота решения за необоснованные 6800 ?
два фланца, кусок толстостенной трубы нужного диаметра и 10мин на сварку..... максимум это тебе встанет в рубль (зависит от жадности фрезеровщика и сварщика)......да будет не чугун, но и черняга толстая отлично справляется :wink:
Но лучше сварить/купить нормальный коллектор......

чес слово не издевался правдо ее все юзают.... на класику дкмаю можно сварить такую конструкцию так как сильно много сил класико двиг не терпит вроде как.. да и турба не космас гарет 1752..
я тоже такой варил но не за 10 мин.. за 30мин колхоза :roll: ..... но!! на СТК гарантия есть!! да и красота там....

 

[Salmo]

А кто что скажет вот про это http://www.nadduv.spb.ru/index.html

 

[dial]

шляпа это юзал такой дует 0.3-0.5 прибавку дает около 30%, дефится часто по ценнегу если нормально делать
то сравним с турбо

 

[RXO]

Salmo
бошку выкидывать и ставить стоковую, если та уже сфрезерована. Вал 72 выкидывать и ставить 213. Каналы также точатся в 34/30. Низ остается старый стандартный. Если блок 06, то целесообразно точнуть его в 82 и поставить 2110 поршни, если проточить 213 будет негде
Форсунки нужны 431, насос минимум волговский

 

[race74]

форсов 431 хватит,а насос волга не вывезет.....лучше тогда от субару поставить или вальборо....

 

[dinar]

Salmo
и ещё расход увеличивает ... без куллера и заморочек при многих т.о. добавит - судя по фото ...
плюс что сам ом малоубиваемый и дует пропорционально оборотам ... только наверное слишком большой они взяли ... и будет зря воздух гонять(может ошибаюсь) и крепления сильно не понравились ... (и места и сами пластины тонковаты и ломать может)

 

[cr]

компрессор етот разваливается очень быстро и ниче не надувает....

 

[RXO]

race74, все там вывозит насос) форсунки мои 630 не открывались выше 37% при давлении в рампе 4.1 бар. При этом там смеси с душой как говорится было)

 

[Leonid_Perelygin]

cr
Егор, не издевайся над человеком!

Salmo
что в этой штучке тебе так понравилось? простота решения за необоснованные 6800 ?
два фланца, кусок толстостенной трубы нужного диаметра и 10мин на сварку..... максимум это тебе встанет в рубль (зависит от жадности фрезеровщика и сварщика)......да будет не чугун, но и черняга толстая отлично справляется :wink:
Но лучше сварить/купить нормальный коллектор......

Ребят, да у нас всё очень дорого
И мы не стремимся сделать что то дешево и быстро.
Лучше один раз поставить вещь в которой есть уверенность что не сломается, чем каждые три тыщи разбирать и подваривать.

 

[zoool]

компрессор етот разваливается очень быстро и ниче не надувает....

быстро не сломается-проверенно. У нас он уже на второй машине 10000 прошёл...не Тошиной не знаю сколько до этого прошёл...

 

[cr]

компрессор етот разваливается очень быстро и ниче не надувает....

быстро не сломается-проверенно. У нас он уже на второй машине 10000 прошёл...не Тошиной не знаю сколько до этого прошёл...

ляляля. на тошиной он два раза развалился непроехав и в сумме 10 000км, мы ставили такие компресоры и неодин не проехал 10 000 близко...