Турбо классика??
- Автор темы Salmo
- Дата начала
На 8-ми клапанном моторе с некрупной турбиной никогда не будет активного верха на верховом валу..Лучший вариант для 8 клоп--пиленная башка,Т-образные клапана и стандартный вал(тоесть "средний)А на верховом валу не будет ни низа ни верха из-за большого перекрытия...которое на 8 не отрег)))) это многократно проверенно для городского мотора с турбиной типа тд 04.Для активного верха имеет смысл к перечисленному добавить короткий дудочный ресивер
RXO
более длиннаая продувка не снижает температуру о.г. ? )))
я думаю что вы тоже знаете как потом не выдерживают и обрываются клапана и если много вырезано то трескаются каналы и увиличивается скорость теплоотвода газов в о.ж. ))) что может и хорошо для турбины ... но резко повышает требования с сист охлаждения и смазки ) но это теория ... повторюсь только что был классич мотор атмо со стандартными и полироваными апотом с с пиленными каналами весь облегчен сначала на 213 а потом на 71 валу с высокой с.ж. до 8.500 отлично крутил если на атмо я так крутил его и наполнения хватало то турбина думая продует и на штатных каналан ... и не стоит забывать что когда каналы выравниваются то вы получаете худший момент на частоте в 2 раза меньшей частоте настройки системы выпуска ... что для дрега не сушественно ... но для города не лишне )
cr напоследок ... расход реально выше (на 3 литра в городе стал )... но на карбе настроить длинную продувку воздухом а не т.в.с. сложнее чем на впрыске ))) низ на моторе большего объёма будет хуже ? опять же много зависит от того сколько дуть и с какой с.ж. в итоге собирать ... :lol: ладно закрыли тему ))
более длиннаая продувка не снижает температуру о.г. ? )))
я думаю что вы тоже знаете как потом не выдерживают и обрываются клапана и если много вырезано то трескаются каналы и увиличивается скорость теплоотвода газов в о.ж. ))) что может и хорошо для турбины ... но резко повышает требования с сист охлаждения и смазки ) но это теория ... повторюсь только что был классич мотор атмо со стандартными и полироваными апотом с с пиленными каналами весь облегчен сначала на 213 а потом на 71 валу с высокой с.ж. до 8.500 отлично крутил если на атмо я так крутил его и наполнения хватало то турбина думая продует и на штатных каналан ... и не стоит забывать что когда каналы выравниваются то вы получаете худший момент на частоте в 2 раза меньшей частоте настройки системы выпуска ... что для дрега не сушественно ... но для города не лишне )
cr напоследок ... расход реально выше (на 3 литра в городе стал )... но на карбе настроить длинную продувку воздухом а не т.в.с. сложнее чем на впрыске ))) низ на моторе большего объёма будет хуже ? опять же много зависит от того сколько дуть и с какой с.ж. в итоге собирать ... :lol: ладно закрыли тему ))
,
на компрессор поставьте верховой без фанатизма,с минимально возможным перекрытием,которое всё равно работать не будет как на атоме))))
А у вас проблема не в вале наверняка,на стандарте мычать не будет,если всё правильно,надо разобраться на том что есть,иначе заблудиться не долго..Может с выхлопом проблемы какие то,или мотор не разжат толком,а детонацию бензом заливаете?или углы на которых не горит ниче?Если льёте наверху,крутиться не будет.....
на компрессор поставьте верховой без фанатизма,с минимально возможным перекрытием,которое всё равно работать не будет как на атоме))))
А у вас проблема не в вале наверняка,на стандарте мычать не будет,если всё правильно,надо разобраться на том что есть,иначе заблудиться не долго..Может с выхлопом проблемы какие то,или мотор не разжат толком,а детонацию бензом заливаете?или углы на которых не горит ниче?Если льёте наверху,крутиться не будет.....
Pugnator, моя даж не знать что такие есть)))
А если б знал - то все равно брал бы этот, так как не знал как оно стоять будет.
artem1324, а если выходы с одной стороны, на сколько градусов повернет поток внутри кулера?
СR, что сделать с кулером, чтобы он стал пафосным? Или все-таки снять это и повесить на нейлоновые стяжки по 1.5 рубля за штуку?
А если б знал - то все равно брал бы этот, так как не знал как оно стоять будет.
artem1324, а если выходы с одной стороны, на сколько градусов повернет поток внутри кулера?
СR, что сделать с кулером, чтобы он стал пафосным? Или все-таки снять это и повесить на нейлоновые стяжки по 1.5 рубля за штуку?
Samael написал(а):
cr, пафосный кулер - это литров на 20, чтобы здоровущий лаг был? Он им туда нужен вообще? И не пафосный кулер можно и на хомутах присрать, и не заморачиваться с нормальным крепежём? 
крепить кулер хорошо надо!!! про пафостный я написал про толстенные крепления какието и патрубки идущие снаружи вот и все... кулера меньше чем приблуд вокруг него...
cr написал(а):
Samael написал(а):
cr, пафосный кулер - это литров на 20, чтобы здоровущий лаг был? Он им туда нужен вообще? И не пафосный кулер можно и на хомутах присрать, и не заморачиваться с нормальным крепежём?
крепить кулер хорошо надо!!! про пафостный я написал про толстенные крепления какието и патрубки идущие снаружи вот и все... кулера меньше чем приблуд вокруг него...