Износ направляющих 8в

[BombCreator]

Имеется мотор 21083 инжектор, из тюнинга- пиленая ГБЦ, вал-окб динамика 110, СЖ10.3, онлайн чип. Режим эксплуатации-город, обороты 3000-3500, крайне редко при обгонах- 3700-4000. Суть в том, что очень быстро разбивает направляющие клапанов(сток-не бронза). В среднем направляющих хватает на 15-25 тыс пробега. Нормально ли это? Большое спасибо за ответы.

 

[DJKJLZ]

попробуй метелли
притирку на клапанах не оставляешь?:-D:-D:-D

 

[DMSport]

У ст**** клапана износ не великоват ли?

 

[race74]

при ремонте ГБЦ не достигается соосность клапана и седла.в результате имеем убитые направляющие.

 

[ilkari]

фаски резать на спец станке! притирка это плохо. лучше не притирать.

 

[super1600]

фаски резать на спец станке! притирка это плохо. лучше не притирать.

И все что ехало годами до того как повсеместно появились эти станки, развалилось после этих слов))))

 

[ilkari]

сделанное на станке ходит годами и сотнями тысяч километров без регулировки зазора на моторах хонда субару и тойота.
ваз на гидрике тоже легко ходит по 300 тысяч без износа грм.

как только в эту систему залезут кривые руки с алмазной пастой. ресурс падает в 10-20 раз!!!

 

[superRPM]

фаски резать на спец станке! притирка это плохо. лучше не притирать.

Вот так претензия.
Вы сейчас многих подстрекаете к суициду.

 

[super1600]

сделанное на станке ходит годами и сотнями тысяч километров без регулировки зазора на моторах хонда субару и тойота.
ваз на гидрике тоже легко ходит по 300 тысяч без износа грм.

как только в эту систему залезут кривые руки с алмазной пастой. ресурс падает в 10-20 раз!!!

кривые руки надо подчеркнуть. Если имеется нормальный инструмент,(фрезы) не обязательно станок, то притирка не является целевой операцией, как в большинстве случаев когда используют плохой инструмент, а всего лишь проверочной, при этом не требуется по часу втирать абразив в металл, клапан должен прилегать к фаске после обработки фрезами аобщем то, а не втирать его в кривую фаску

 

[superRPM]

попробуй метелли
притирку на клапанах не оставляешь?:-D:-D:-D

Кстати роль притирки могут играть продукты сгорания топлива в наших теперешных сортах топлива. Но это больше к выпускным клапанам.

 

[midnightracer]

голова должны делаться вот так http://www.precizion.ru/svd/cnt/instrument/dvig/thtmldocument217800
хочешь присылай отвезу им сделают мы уже давно сами головы не делаем сам так не сделаешь

 

[ilkari]

21й век на дворе. друзья тюнеры, не забывайте про это.
вы же цилиндры не сами точите... и настраиваете тоже не сами.
точность обработки рабочих фасок должна быть очень высокой. клапан не просто должен закрывать камеру, но при этом не перекашиваться во втулке, чего ручным инструментом не добиться никогда. даже если пилот во втулке у вас сидит без зазора, и фреза на пилоте тоже без зазора, приложенное усилие легко изгибает пилот на микроны. этого просто не видно.
станок режет фаску не опираясь на пилот. он по нему только центрируется. а нагрузку от нарезки фаски, особенно кривой фаски держит уже станина станка.

поймите суть процесса...

 

[r0mashko911]

голова должны делаться вот так http://www.precizion.ru/svd/cnt/instrument/dvig/thtmldocument217800
хочешь присылай отвезу им сделают мы уже давно сами головы не делаем сам так не сделаешь

а по ценам как?

 

[BombCreator]

попробуй метелли
притирку на клапанах не оставляешь?:-D:-D:-D

Направляющие были SM и Автоваз, промывалось все тщательно, спасибо за совет, попробую Метелли

 

[BombCreator]

У ст**** клапана износ не великоват ли?

Клапана менялись на новые, так как установленные клапана фирмы MasterSport сгорели за 5 тыс пробега

 

[BombCreator]

фаски резать на спец станке! притирка это плохо. лучше не притирать.

Каждый раз фаски резали заново, правда ручными фрезами-не на станке

 

[BombCreator]

Кстати роль притирки могут играть продукты сгорания топлива в наших теперешных сортах топлива. Но это больше к выпускным клапанам.

Топливо, к сожалению, Роснефть:-| Начальство другое лить не позволяет, машина рабочая

 

[BombCreator]

голова должны делаться вот так http://www.precizion.ru/svd/cnt/instrument/dvig/thtmldocument217800
хочешь присылай отвезу им сделают мы уже давно сами головы не делаем сам так не сделаешь

Ценник на ремонт приблизительно какой?

 

[dinar]

21й век на дворе. друзья тюнеры, не забывайте про это.
вы же цилиндры не сами точите... и настраиваете тоже не сами.
точность обработки рабочих фасок должна быть очень высокой. клапан не просто должен закрывать камеру, но при этом не перекашиваться во втулке, чего ручным инструментом не добиться никогда. даже если пилот во втулке у вас сидит без зазора, и фреза на пилоте тоже без зазора, приложенное усилие легко изгибает пилот на микроны. этого просто не видно.
станок режет фаску не опираясь на пилот. он по нему только центрируется. а нагрузку от нарезки фаски, особенно кривой фаски держит уже станина станка.

поймите суть процесса...

очень заумно и ни о чём ... руками всё прекрастно сначала режется и потом проверяется ... мне после завода на широких фасках вообще головы не нравятся и прогорают клапана на таких фасках на газу быстро ... да и разбери и посмотри как быстро там сёдла в яйцо превращаются

 

[ilkari]

объясню очень простую вещь.

ты можешь проверить несоосность рабочей фаски и втулки?
Я уверен что нет.
Как ты можешь утверждать что все хорошо, если даже проверить не можешь хорошо там все или нет? свози на станок, замерь биение. и сделай выводы.

это прагматичный инженерный подход.