ТТ 2015
- Автор темы Driver
- Дата начала
Салон есть и у меня, и у него
Коробки - поисковые синхроны у обоих
Стекла - стеклянные
Бампера - на месте
Пластик у вована - там, где можно
Резина - и там и там - читерская с надписью "DOT"
Выхлоп в капот у меня первого появился)) 1го июня 2013 в Элисте
Наружное освещение - там и там
Бензобаки - на месте
Не вырезано ничего ни там, ни там
Так что отличий не вижу
А по городу один хрен сильно не поездишь на форсах 870х и валах за 11мм
Коробки - поисковые синхроны у обоих
Стекла - стеклянные
Бампера - на месте
Пластик у вована - там, где можно
Резина - и там и там - читерская с надписью "DOT"
Выхлоп в капот у меня первого появился)) 1го июня 2013 в Элисте
Наружное освещение - там и там
Бензобаки - на месте
Не вырезано ничего ни там, ни там
Так что отличий не вижу
А по городу один хрен сильно не поездишь на форсах 870х и валах за 11мм
У тебя в салоне 1 сидение тоже?))) Выхлоп я заметил, но у него так же и банка зади весит. Вот с ней и собранным салоном это стрит, а вот с выхлопом в космос и разобранным салоном уже спорт. Стрит в том понимании как вы себе сложили, обсалютно ненужный класс или группа скорее. Организаоры гонок частенько в СМИ и на бумажках в Админ органы пишут, что благодаря официальным гонкам, с дорог уезжают "рейсеры", долпаёпы))). Так вот они и должны с перделками в Стрите гоняться. А не то что вы понаделали, прячась в другой класс, лишь бы не попасть на мифических ФПМ,Лукойлов, чехов и т.д. Да на всю Россию есть десяток сильных авто, Тазов. Но это на всю Страну, и ради того что б их бояться не стоит выделять отдельный класс. Тем более они весьма не стабильны. Таз,передний привод атмо, гоу к атма. Турбо? Гоу в Турбо. Какой ещё нах класс СТРИТ?
Если стрит от спорта отличался бы только выхлопом и наличием собранного\разобранного салона, тогда бы в спорте участников было бы не меряно.
Что бы перебраться в спорт, нужно в стритовый ТАЗ минимум вложить еще столько же сколько в него вложено, да бы приблизиться к топовой комплектации спорта. И разница по времени между стритом и спортом достаточно существенная...зачем еще сильней стрит ограничивать не понятно.
Что бы перебраться в спорт, нужно в стритовый ТАЗ минимум вложить еще столько же сколько в него вложено, да бы приблизиться к топовой комплектации спорта. И разница по времени между стритом и спортом достаточно существенная...зачем еще сильней стрит ограничивать не понятно.
Салон у Вовы качка собран. Сиденья снимаются,ставятся за 5 минут.
Чтобы например мне ехать в спорте надо как минимум привода, коробку прочную и кучу пластика всякого + колеса другие. Это как минимум.
КПП за 500к я не очень хочу на ТАЗ, поэтому в СПОРТ я поеду несколько позже на другой машине - на которой не надо с кпп ничего придумывать, а покупай и ставь...
Чтобы например мне ехать в спорте надо как минимум привода, коробку прочную и кучу пластика всякого + колеса другие. Это как минимум.
КПП за 500к я не очень хочу на ТАЗ, поэтому в СПОРТ я поеду несколько позже на другой машине - на которой не надо с кпп ничего придумывать, а покупай и ставь...
у вас может и по другому все конечно, у нас вот готовятся даже к нелегалу, снимают сидухи и все лишнее... если траблы с местами, то приезжают толпой, разбирают салон на месте, выхлоп в гараже перекидывают, колеса на месте.
ALEXS в общем все проблемы в названии класса) назовите его FSS или типа фсб лайт) надо убрать звучное "стрит")
ALEXS в общем все проблемы в названии класса) назовите его FSS или типа фсб лайт) надо убрать звучное "стрит")
Я почему Выражаю свое возмущение по поводу Стрита! Объясняю всем,и думаю меня многие поддержат) Надоело,каждый раз все делать заново,или переделывать под новые правила... Только В РОССИИ не могут утвердить и сделать официальные правила и один регламент для Дрэг-рейсинга... Такое ощущение что сидит стадо Баранов в РАФ и не могут прийти к одному решению и каждый год все меняют и что то запрещают,потом разрешают! Создается вопрос,Нас что используют в качестве под опытных кроликов,мы люди и мы не железные! Наше хобби нам должно нравится,и все мы должны делать в удовольствие,а если на в чем то ограничивают и каждый раз вводят свое,то лично мне уже начинает раздражать и бесит,к нам такие ограничения и отношение как к гонщикам!:evil:
А что мешает всем взять и перейти в Спорт группу? Какие мифические дополнительные вложения обязательно нужны? что то я их не замечал. Экипировка безопасная на 25 тысяч согласен. А что ещё????? Мы в моторы вкладываете столько, что обычному водителю который с банкой носится по городу и не снилось!!! Зато 25 добавить и перейти в класс где тебе места, не можете. Потосу что может приехать ЛУкойл и ФПМ и обьехать)))
Стрит ограничивают и в следующем году ограничат до такой степени, что бы человек с автомобилем для гонок, вроде тебя. Был в Спорт группе. А в Стрите ездили городские настоящие авто.
Стрит ограничивают и в следующем году ограничат до такой степени, что бы человек с автомобилем для гонок, вроде тебя. Был в Спорт группе. А в Стрите ездили городские настоящие авто.
Кубки можешь и лично завезти))
А если серьезно - то как это зачем кпп? Без неё я поеду на пластик-корче из 12ти. Это для спорт класса не серьёзно.. Можно и быстрее, но я уверен, что моя кпп будет рыгать в каждом заезде, а как я уже писал, вложить в ТАЗо-трансмиссию 500к я не желаю, хотя возможность есть...
А если серьезно - то как это зачем кпп? Без неё я поеду на пластик-корче из 12ти. Это для спорт класса не серьёзно.. Можно и быстрее, но я уверен, что моя кпп будет рыгать в каждом заезде, а как я уже писал, вложить в ТАЗо-трансмиссию 500к я не желаю, хотя возможность есть...