ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Maxi · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

delta666 написал(а):

Часть бывшего фсб будет прекрасно ездить в фсб заявляясь как 1.8 турбо (при желании дестрок есть на эво - на субару есть гильзы, по факту в субару хер измеришь не то что диаметр - ход, поэтому можно просто говорить что 1.8, да и все равно субары не едут). В анлим с скаями поедут только фрики.

Короче как всегда - в стиле рафа. куча ПОСТРОЕННЫХ машин резко оказывается за бортом нового регламента. А откуда ты лично Ян видишь в таком регламента ПРИТОК новых учасников? на чем? И в какие классы?

Пока я только вижу что много машин прошлого года продают.

RS-TUNING · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Вот предложение о формате гонок и формировании призового фонда. + Серьезная медиа отдача в СМИ и на телевидении.

Гонки на следующий год под РАФ:
- Кубок 1 этап(Скорее всего Красноярск, начало июня)
- Гран-при Москвы ( на день города, Дмитров)
- Чемпионат России ( 4 или 5 этапов этапов, Владивосток,
Красноярск, Нефтеюганск(?), Волгоград, Краснодар + Финал в
Краснодаре) 2 лучшие гонки в зачет + ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ Финал.
Очки не зависят от количества участников.

Предварительный старовый взнос для команды на одну машину
на Чемпионат 30000р.( с учетом призового фонда, без 15000).

Формирование призового фонда:

от 3х до 6и участников - в призах только первое место от
15000 до 30000р.(по 5000р. с каждого участника в призовой
фонд)
7 участников: 1ое 30000р, 2ое 5000р
8 участников: 1ое 30000р, 2ое 10000р
9 участников: 1ое 30000р, 2ое 15000р
10 участников: 1ое 30000р, 2ое 15000р, 3ее 5000р.
11 участников: 1ое 30000р, 2ое 15000р, 3ее 10000р.
12 участников: 1ое 35000р, 2ое 15000р, 3ее 10000р.
13:1ое 35000р, 2ое 20000р, 3ее 10000р.
14:1ое 35000р, 2ое 20000р, 3ее 15000р.

и т.д.

RS-TUNING · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Maxi написал(а):

Хонды, БМВ, Мазды, Тойоты
мр2 турбо. Опять же самоделки из ЕЧУП.

Макс ну где они построенные. Этот сезон полный фатал. Возможно следующий будет не лучше, но двигаться надо.

Night_Spirit · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

:mrgreen: Спросили наверное сами себя да некоторых столичных мажорчегов которым пох сколько на чем и куда!!!Нну теперь хоть нелегал во многих регионах возродится с новой силой))))

delta666 · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Maxi написал(а):

да про эво и сти понятно но были другие которые как 1,8 уже никак не пройдут, они были как 2,0-2,5т
Ян это наверно Тони и Дима Плешаков

предложили перевести бывший фсб в анлим) им то можно не очковать

RS-TUNING · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Night_Spirit написал(а):

Кого возможно было того и спросили. Да, в этих классах едут богатые люди, да и вообще не каждый может себе позволить участвовать в официальных соревнованиях и строить серьезные машины. Я был в этом году на многих мероприятиях в том числе и на нелегале. И когда на твоих глазах бьются машины, погибают молодые не вчем не виноватые люди, начинаешь задумываться о многих вещах, на которые раньше плювал. Я не пропогандирую правельные гонки или еще чего. Я спорил сегодня с РАФ, почему они такие нехорошие перекрывают воздух тем, кто хочет организовывать соревнования не под РАФ. А что они хотят? А всего лишь, требуеться превести в соответствие трассу, отделить зрителей и привести в надлежащий технический вид машины. Не дай Бог, что случиться. Вы думаете организаторы чем то помогут? Да в первых рядах разбегутся. Как это было когда скай снес толпу недавно.

RS-TUNING · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

delta666 написал(а):

Maxi написал(а):

да про эво и сти понятно но были другие которые как 1,8 уже никак не пройдут, они были как 2,0-2,5т
Ян это наверно Тони и Дима Плешаков

предложили перевести бывший фсб в анлим) им то можно не очковать

И Хозинский, реально больше некого нет. Ну Филин на Украине и бывает раз в год по обещанию.

delta666 · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

вот вот Ян полноприводные машины с парашутами и каркасами.. а моноприводные по сути все уйдут в небытие....хотя и машины даже городские то были с неплохим потенциалом в 10-11сек....и с не малым тоже бюджетом .. не все хотят переходить в каркасы, многим и 11 сек хватало без каркаса ездить в фсб стабильно.
печально все это очень печально...многие машины просто разберутся...

RS-TUNING · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Не понимаю о каких машинах идет речь? Какого класса?

delta666 · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

БМВ, Тойоты 2,5т, мр2 турбо. и возможно теже ево сти гражданские если 1,8т не прокатит..

Night_Spirit · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

младшие классы низзя убивать ИМХА,тем кто только начинает -никак не выбраться без них!Откуда у людей возьмется опыт для перехода к более сложным авто и более быстрым классам? :roll: Надо чтобы разбивались люди легально?Почему не может
какой-нить "сыночег" построить на папины деньги корчег в 500-600сил и устроить аварию года на соревнованиях?!Лучше бы ужесточили требования к трассе и набрали грамотную техкомиссию!!Кто и чем мотивировал переход к новым ТТ?
Поделились бы уже по приводам и всё!

:roll: Слов нет,одни эмоции...теперь осталось попилить и сдать в металолом свой турботаз?

Maxi · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

хехе - т.е. все будет ЕЩЕ ДОРОЖЕ чем было в прошлом году.
да в Краснодаре народ и так взносы НЕ ТЯНЕТ!
а теперь еще и 5 штук надо скинкутся в призовой фонд самим себе

Т.е. гарнир в фса теперь еще и заносит бабосики - классный регламент.

по итогу - в мск опять ничего не будет!
так что движуха вся эта нас не коснется вообще. призрачная медиаотдача от сельской водокачки никому не неинтересна лучше в потолок плюем и на смотре дриснем

Ну какие есть - других нету.
собственно с такими взносами и не появится наверно.

Night_Spirit · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

delta666 написал(а):

Бэхи есть очень жесткие,взять хотябы Олега из Киева http://www.youtube.com/watch?v=a4FB8TCtgjc&NR=1

delta666 · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Night_Spirit написал(а):

а так и будет с турбо тазами ниже бюджета чехова и ему подобного.
и все СЛщики вымрут акромя лукойла, невады и еще пару машин, у которых бюджет несравним с городскими тазами.
бмв Олега одна единственная которая конкурирует с анлим..и она в фсб старый не проходила ибо там не 2,5

классик · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

:x и так в фса все трещало на тазах, а при 1,8 т ни зацепа ни надежности ни результатов не будет, так еще и бабок уидет хз скока и куда

и чем этот переход вызван так и не понял :shock:

UncleVania · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

если авто про-класса будет сертифицирован,то будет ли в отношении него проводиться тех комиссия? спасибо.

Gumpr · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

delta666 написал(а):

плюсую.
было печально станет еще хуже.
ктото ждал другова :lol:

HOOD · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Все решения были приняты опираясь на мнения гонщиков, которые РЕАЛЬНО принимают участие.

В этом году у нас было 3 машины, которые выехали из 11 секунд в FSA и которые "задают моду". Эльшан был за расширение, Чехов и FPM были не против + я, как представитель HORSE-POWER был так же не против.

Дима Плешаков(Тони с ним солидарен) и Хозинский высказались за переход в анлим. В FSB им ездить не интересно.

Какая была ситуация в этом году:

FSA:

Было 3 машины Ротор, Чехов и FPM, которые боролись между собой и все! Никто больше из 11 не вышел, конкуренцию им не составил.

FSB

Ситуация такая же: Плешаков, Тони, Хозинский

US

Дела намного лучше, но 5-6 участников - это не предел мечтаний.

Что ожидается:

FSA до 2000л.

Атмосферным, закисным тазам зеленый свет + ожидаем приход новых машин, иномарок. С приходом турбы многие просто опустили руки...

FSB до 3000л.

Это пока самый интересный и непредсказуемый класс на сезон 2011.

Идея в том, чтобы к тройке ключевых машин Ротор, Чех и FPM подтягуть турбовые иномарки в первую очередь с Востока страны, где достаточное количество быстрых малообъемных, турбовых иномарок + это почва для размышлений эвикам , субарям и турбовым роторам.

Новый US

В нем будет еще больше конкурентноспособных участников из FSB, которые едут низние 9 и высокие 8.

Класс Про

Сейчас поступило 3 заявки от участников, которые готовы в нем гонятся. Здесь разрешено все, что не является опасной конструкцией. Оценивать эту конструкцию будет независимая техническая комиссия.

Стартовый взнос 10000р, из которого 5000р. пойдет в призовой фонд, но если большая часть участников будет против, то стартовый сократят до 5000 и не будет призового фонда.

Все вопросы в стадии обсуждения, поэтому высказывайте конструктивные предложения, основанные на весомых доводах и фактах. Если какой вопрос или предложение получит общее одобрения, то оно будет принято.

Maxi · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Стас ты че то попутал.
Ротор попадает в фса - а значит никакие атмо тазы и иномарки там ездить не будут!

HOOD · 10 Окт 2010

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Эльшан там не поедит!
А близкую к нему роторную машину я не знаю...

ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

Старожил

Абориген

Абориген

Старожил

Местный

Абориген

Абориген

Местный

Абориген

Местный

Старожил

Старожил

Старожил

Местный

Абориген

Пользователь

Старожил

Новичок

Старожил

Новичок