Извините что создаю новую тему, но нужна помощь срочно. Имеем мотор 1.6 16кл, турбо , классический турбокит с клуб турбо, плюс валы. Проблема такова, давление масла на холостом 1.1бар, на оборотах около 4 тысящ давление 2.5 бар, и дальше не растет! Причины знаю какие. Но В данный момент интересует можно ли при таком давлении ездить, крутить мотор в 7000, и дуть 1 бар? Просто мотор не молодой, и проблема скорее всего в кореных вкладышах, но мотор не стучит. И денег нет на ремонт, Летом заняться можно, но можно ли так ездить и кто шарит помогите !!!!!!! масло буду лить густое w50-60
Давление масла В турбо!
- Автор темы Boosted
- Дата начала
Все нормально, мотор здоров, гондурас не чесать.
При наличии маслофорсов всегда так.
Единственный нюанс:
надо понимать, что температура масла завсегда выше температуры ОЖ, а при отжигах - существенно!
Поэтому надо все таки аккуратнее летом, чтобы мотор не угробить.
Выехав из пробки сразу не втапливать!
Маслокулер решает!
Я на лето заливаю ЭТО и живу без маслокулера:
http://www.maslenka46.ru/shop/index.php?productID=4174
Кстати, мотор этим маслом изнутри отмывается до состояния кошачьих причиндалов! Поскольку оно в галлоновой таре - его никто не подделывает. Если это масло начинает где-то подгорать - появляется характерный запах, говорят что кокосовый, его ни с чем не спутаешь
При наличии маслофорсов всегда так.
Единственный нюанс:
надо понимать, что температура масла завсегда выше температуры ОЖ, а при отжигах - существенно!
Поэтому надо все таки аккуратнее летом, чтобы мотор не угробить.
Выехав из пробки сразу не втапливать!
Маслокулер решает!
Я на лето заливаю ЭТО и живу без маслокулера:
http://www.maslenka46.ru/shop/index.php?productID=4174
Кстати, мотор этим маслом изнутри отмывается до состояния кошачьих причиндалов! Поскольку оно в галлоновой таре - его никто не подделывает. Если это масло начинает где-то подгорать - появляется характерный запах, говорят что кокосовый, его ни с чем не спутаешь
да исправен, у меня всегда такое давление было на горячем моторе...
с вкладышами и коленвалами, пастелью р\в проблем не было, но и маслофорсы у меня хоть в них есть клапан, но при давлении 1,0 нормально поливают, как бы меня это не смущает) главное чтобы на хх не менее 1,0 было.
себе сейчас заказывать буду такой насос) правда ценник конский 8500) но ничего не поделаешь, как подряд заезд за заездом два маслонасоса уложил)
с вкладышами и коленвалами, пастелью р\в проблем не было, но и маслофорсы у меня хоть в них есть клапан, но при давлении 1,0 нормально поливают, как бы меня это не смущает) главное чтобы на хх не менее 1,0 было.
себе сейчас заказывать буду такой насос) правда ценник конский 8500) но ничего не поделаешь, как подряд заезд за заездом два маслонасоса уложил)
Подскажите какие причины могут быть?
Турботаз 16рь 1.6.
На хх при нагреве масла от 100 и выше градусов пропадает давление масла в гбц (загорается датчик масла на приборной доске), при этом датчик давления масла на проставке масленного фильтра показывает 2 или 1,9 на 3 об.мин. 4-5, на холодную 6 на хх.
Проверил постель р/в, все ок, поменяли р/в , ситуация не изменилась. Масло насос новый.
За ранее спасибо!
Турботаз 16рь 1.6.
На хх при нагреве масла от 100 и выше градусов пропадает давление масла в гбц (загорается датчик масла на приборной доске), при этом датчик давления масла на проставке масленного фильтра показывает 2 или 1,9 на 3 об.мин. 4-5, на холодную 6 на хх.
Проверил постель р/в, все ок, поменяли р/в , ситуация не изменилась. Масло насос новый.
За ранее спасибо!