Байки про вред для мотора от ГБО

[aleksey55]

Тоже скоро поставлю Гбо на свой турботаз. Прикупил по случаю почти новое оборудование у владельца калины турбо. Там Ханы блюе стоят..Сколько кормят твои АЕБ 3мм и где почитать про них?

Хватило до 5000 на 1 баре при давлении газа 1,2.
Попробую еще рассверлить, потом буду поднимать давление газа.
Форсы вот такие: http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1170&osCsid=61952c648feeb43dc83f4fdff0d2cc77

 

[taztt]

aleksey55, Тоже на АЕВ дую, также 3мм. Но на редукторе КМЕ голд, давление 1.4, трасса 8мм пластик. Подача в рампу с двух концов. Давление практически не просаживается, температура газа на отжиге 50-60гр, до 6000 крутится)))

 

[taztt]

aleksey55, дальше темы нет сверлить, в самой рампе отверстия 3мм

 

[itwt]

Тоже дую на газу. Stag qbox plus, форсы аеб как у aleksey55,пока 2.4мм, редуктор lovago hp (rgj-190), магистраль 6мм. На настройке выдает вот такую картину..

[/URL][/IMG]

Давление на редукторе выставлено максимальное 1бар, больше не позволяет,надо разбирать и подкладывать шайбу под пружину. Актюатор подключен на прямую,больше 0.6 не дует. Турба vf14. Просадка сильная,грешил на магистраль,но теперь у меня сомнения... редуктор похоже полное г...

 

[itwt]

Временно после 15мс поставил довпрыск бензина чтобы не положить мотор, попробую положить магистраль 8ку и разсверлить форсы, вскрытие редуктора оставлю на потом.. Какой коэффицент на 3мм форсунках и давлении 1.2?

 

[taztt]

itwt, Редуктор УГ, я сначала тоже хотел брать ХП супер, но давление на этих редукторах хрен поднимешь. На кме аж до 1.8 можно поднять. И рассверливать жиклеры не нужно, твоих должно было хватить для 0.6 буста. Просадка в редукторе так и останется, меняй его.

 

[Tech]

Да забейте вы на давление. На дифе в 1 очко я задувал полторашку легко. Главное - чтобы давление не просаживалось, максимальное давление похер. Форсы берешь потолще и всё. ГБО хреново переносит давления больше 1.2 - все становится куда менее стабильно и повторяемо.

 

[itwt]

taztt, Клубтурбо говорит что редуктор огонь)). На атме на нем почти 2 года ездил, давление не просаживает, в бусте начинает ронять... super hp отличается от обычного только пружиной.. думаю шайба под нее исправит ситуацию,на пропан.ру у ребят был опыт..

 

[taztt]

itwt, У тебя не ХП Супер) Клабтурбо говорит именно за него. Твой для атмы только и годится. А клабтурбо я хз почему говорит про него так, на дифе 1 очко надо иметь конячие форсы чтоб норм наваливать. А стоят такие форсы пипец как не мало. Лучше я на КМЕ давку подниму и форсы попроще. Разговора нет, при диф 1 имеем больше стабильности, но хрен куда поедет) При 1.4 проблему наблюдаю разве что при малом уровне пропана в баллоне.

 

[aleksey55]

Я уже говорил, у меня был томасето антартик, как бэ до 240 лс,
просадка на нем была до 0,7 на бусте.
я грешил на 6мм магистраль.
Сейчас Эмер, просадка на этой же магистрали 0.1.
Дифф давление 1,2, ниже на этом редукторе не делается.
Купил трубку пластик 6мм, она внутри 6,
а стоит медь 6мм, она внутри 4мм.

Вчера заправился - сразу словил детон пару-тройку раз,
потом на бенз переключаться стала по низкому давлению газа,
у меня ниже 1.0 дифф переход на бенз.
Смерил давление в баллоне - 2,8,
поехал на заправку, спросил "что, газ бутанистый привезли?",
ответ: "Почему бутанистый? Один бутан!"
А я полный 65л надул...
Вот.

 

[aleksey55]

aleksey55, дальше темы нет сверлить, в самой рампе отверстия 3мм

Газовики, которым я доверяю, говорят до 3.2мм можно их сверлить...

 

[aleksey55]

Какой коэффицент на 3мм форсунках и давлении 1.2?

Посмотрю на досуге, напомни завтра.

 

[itwt]

taztt, супер от не супера отличается только возможностью поднятия давления на супере выше 1 бара. Завтра постараюсь разобрать и подложу шайбу под пружину. По хорошему ремкомплект сразу бы поменять,но он 2 килорубля стоит..
aleksey55, Внутри пластик 6мм,а внутри его наконечников те же 4мм..

 

[taztt]

Газовики, которым я доверяю, говорят до 3.2мм можно их сверлить...

Сверло 3мм не залезло в форсу) Так что я хз

 

[aleksey55]

taztt, супер от не супера отличается только возможностью поднятия давления на супере выше 1 бара. Завтра постараюсь разобрать и подложу шайбу под пружину. По хорошему ремкомплект сразу бы поменять,но он 2 килорубля стоит..
aleksey55, Внутри пластик 6мм,а внутри его наконечников те же 4мм..

Фитинги (наконечники) не имеют длины...
Как пример, медная трубка 6мм и длиной 10см продувается гораздо легче,
чем медная же трубка 16мм длиной 100м.
А еще в эл.клапанах диаметр самого узкого места (седло клапана) обычно колеблется в пределах 1.8мм - 3мм.

 

[aleksey55]

Сверло 3мм не залезло в форсу) Так что я хз

Посмотрю сам со временем.

 

[aleksey55]

Какой коэффицент на 3мм форсунках и давлении 1.2?

Коэфф. 1.47 у меня стоит.
Это по отношению к Бошу-431 (360сс).
И про 3мм я тут наврал всем, оказывается у меня 2.8мм жиклеры.
Видимо хотел рассверлить до 3мм, и забыл, и сам же в это поверил, и думал, что на 3мм езжу...
На этих выходных рассверлю, посмотрю.

 

[IMPRINT]

Пардон, что влезаю со сток проблемами, но все же - какую степень делать для газа?
Приорониз, гбц калина 1.4, валы сток (даже если будут меняться, то на дикие овощи), гбо альфа (гавно) 4 поколения.
Выбор в степени либо 10.56, либо 11.38.
Лить 98 бенз на прогревы не смущает.

 

[Tech]

Выбор в степени либо 10.56, либо 11.38.
Лить 98 бенз на прогревы не смущает.

11,38, и на прогревы хоть 92 лей, нет нагрузки - нет детона.

 

[IMPRINT]

Tech, бывает, что газ кончается в пути.