перетормаживает задок

[ANT25]

У тебя неправильный колдун.


Не просядет. Проверено было многократно.


Практикой я себе это объяснил, остается дело за малым - повторить эксперимент и убедиться, что это так. С закрытым колдуном зад на грунте никогда не заблокируется, а педаль никогда не просядет, хоть с 60, хоть со 160 оттормаживайся.
У меня так. Если у кого-то не так, могу только посочувствовать

Два положения. закрыто и открыто?
Можешь сделать что бы на грунте блокировались колёса, а на асфальте нет?

 

[Serg_x]

Можешь сделать что бы на грунте блокировались колёса, а на асфальте нет?

Могу.
Вообще штатным колдуном с болтиком достаточно легко настраивать баланс. За 5-6 торможений можно настроить очень точно даже учитывая что он у меня под капотом, и надо выходить крутить.

 

[ANT25]

Почему же тогда у тазоводов такие проблемы эпические?
Ты что то не договариваешь.

 

[nbg]

штатным это 8й от классики или от шнивы? какой лучше под переделку взять?

 

[МаксимкаТГ]

Колдун 08 регулируется нормально, тоже использую ближний к штоку контур... всегда получалось отрегулировать...сейчас на 4пот и здт лукас отпустил и всё тормозит прекрасно, если калдун зажат сильно педаль твердеет прилично..

 

[volk]

nbg, стоит от классики, ничего глушить не надо и отрегулировал за 3 торможения.

 

[Serg_x]

Почему же тогда у тазоводов такие проблемы эпические?
Ты что то не договариваешь.

Могу при случае сфоткать следы на земле с открытым колдуном и с закрытым.

 

[Fevral86]

признавайтесь чья машина. и как оно на таких тормозить
http://hp-brakes.ru/vaz-2108-turbo-tormoznaya-sistema-hpb-286x26mm-6pot/

 

[IMPRINT]

У меня одного подозрение что на таз не влезет такая резина на которой будут актуальны подобные тормоза?

 

[Fevral86]

У меня одного подозрение что на таз не влезет такая резина на которой будут актуальны подобные тормоза?

почему. там 15-е но 6цил разноразмерные. и диск составной.

 

[IMPRINT]

Fevral86, я про то что и 4х поршневые нормальную резину 195/205 легко пускают в юз.
Количество поршней на перегрев не влияет.
Единственный профит это составной диск.
Но его можно и без ста поршней поставить.

 

[МаксимкаТГ]

Fevral86, я про то что и 4х поршневые нормальную резину 195/205 легко пускают в юз.
Количество поршней на перегрев не влияет.
Единственный профит это составной диск.
Но его можно и без ста поршней поставить.

Друг, ты не думал как от диска тепло отводится?? Я прошлый сезон катал на 15дисках и сток супорте, колодки горели,перегревались на 3м торможении со 160,сейчас на 4пот люминиевых ни разу не перегрел, даже в спринте на 10 кругах подряд по 800м круг.

 

[IMPRINT]

МаксимкаТГ, тепло отводится через поршни?
Поди и перфомансные поршни есть типа ferodo ds2500?

 

[Fevral86]

о чем вы?
алю суппорт гуд!!!
6 поршней разноразмерных тоже гуд и лучше чем 4поршня. спорить безсмысленно

составной диск с алю ступицей тож гуд-тепло от диска быстрее отводится так же +перф+вентилируемые.

но кое что годится только для трека!!! где режим другой

ну и конено тормозуха греется тоже будь здоров. было бы странно если бы она не грелась.

так чья машина? и какова разница между 4 и 6 поршневыми машинками?

 

[BombCreator]

признавайтесь чья машина. и как оно на таких тормозить
http://hp-brakes.ru/vaz-2108-turbo-tormoznaya-sistema-hpb-286x26mm-6pot/

Судя по фоткам, либо есть какой-то секрет, либо диск против двидения стОит

 

[IMPRINT]

BombCreator, диски стоят правильно,перфорация должна касаться колодки по внешнему радиусу сначала.

 

[BombCreator]

BombCreator, диски стоят правильно,перфорация должна касаться колодки по внешнему радиусу сначала.

Есть разные способы установки, так называемый "консервативный" и "агрессивный". Наверное это и имелось ввиду, когда я себе ставил диски, то в инструкции было нарисовано по "консервативному" методу, то есть от внутреннего радиуса к внешнему

 

[Serg_x]

Fevral86, я про то что и 4х поршневые нормальную резину 195/205 легко пускают в юз.
Количество поршней на перегрев не влияет.
Единственный профит это составной диск.
Но его можно и без ста поршней поставить.

Чем больше поршней, тем больше можно сделать площадь колодки. Чем больше площадь колодки, тем на большей её площади рассеивается тепло.