Настройка машин(иномарок) через интернет в офлайне
- Автор темы midnightracer
- Дата начала
Блин Макс ты меня совсем запутал. Объясни по пунктам
1) Январь 5.1 сколько поддерживает фазовращателей?
2) Январь 5.1 имеет ли обратную связь в алгоритме удержания валов в заданном положении?
3) Каким образом основываясь на объективных (и каких) показателях можно выстроить карту положения вала?
4) Каким образом на незнакомой мне машине можно правильно выбрать Скважность и частоту перепускного клапана подающего масло в фазовращатель?
Мне кажется этот алгоритм ничем не лучше абитовского
1) Январь 5.1 сколько поддерживает фазовращателей?
2) Январь 5.1 имеет ли обратную связь в алгоритме удержания валов в заданном положении?
3) Каким образом основываясь на объективных (и каких) показателях можно выстроить карту положения вала?
4) Каким образом на незнакомой мне машине можно правильно выбрать Скважность и частоту перепускного клапана подающего масло в фазовращатель?
Мне кажется этот алгоритм ничем не лучше абитовского
1 на впуске.
нет - это не требуется.
на VE в любом дискретном положении (для случая ступенчатого ФВ их всего два).
дискретный фазовращатель не использует понятия "скважность и частота"...
Плавный не имеет никаких приемуществ над дискретным (для этого достаточно открыть сток прошивку от того же Эво и посмотреть как он управляется)....
Этот алгоритм лучше абитовского хотя бы потому что он не с потолка а с ЗАВОДСКОЙ МАШИНЫ!
нет - это не требуется.
на VE в любом дискретном положении (для случая ступенчатого ФВ их всего два).
дискретный фазовращатель не использует понятия "скважность и частота"...
Плавный не имеет никаких приемуществ над дискретным (для этого достаточно открыть сток прошивку от того же Эво и посмотреть как он управляется)....
Этот алгоритм лучше абитовского хотя бы потому что он не с потолка а с ЗАВОДСКОЙ МАШИНЫ!
вот теперь все понятно. Но насчет с потолка это не так, частично алгоритм взят с SUZUKI SWIFT. Возможно подключить два ДФ и ДВА клапана управления фазовращателей, Алгоритм полностью открыт и можно крутить любые параметры, в принципе можно его и сделать ступенчатым. Но мне кажется что без обратной связи стремно крутить валы
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
Во вы тут о высоких материях а тут в теме отзывов про настройщиков Объявился Женя какой то так вот он настроил несколько тысяч машин и теперь решил что при насиройке таза шдк вкручивать на надо он теперь на настройку по узкой перешел вот что значит опыт "настоящего" мастера своего дела он и на глазок может
про Ильдара что-нибудь скажешь по поводу его настройки по уже? 
вот только что наткнулся сейчас - http://turbobazar.ru/showthread.php?p=528024#post528024
вот только что наткнулся сейчас - http://turbobazar.ru/showthread.php?p=528024#post528024
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
про Ильдара что-нибудь скажешь по поводу его настройки по уже? вот только что наткнулся сейчас - http://turbobazar.ru/showthread.php?p=528024#post528024
вот только что наткнулся сейчас - http://turbobazar.ru/showthread.php?p=528024#post528024
midnightracer,
не переживай, просто ты как-то слишком категоричен, я тоже за настройку именно с шдк ... но удк ещё ничего, тут вон вообще по логам и эл.почте настраивают в этой теме, а в соседней к представителям паулюса собираются ехать "настраивать" нестоковый конфиг ... так что чиношип процветает ...
не переживай, просто ты как-то слишком категоричен, я тоже за настройку именно с шдк ... но удк ещё ничего, тут вон вообще по логам и эл.почте настраивают в этой теме, а в соседней к представителям паулюса собираются ехать "настраивать" нестоковый конфиг ... так что чиношип процветает ...
