Кубок России по Дрэг-рейсингу 2014г. На позитивной волне!
- Автор темы Dragtimes
- Дата начала
СМИ о Кубке России.
Чемпионат.com: "Стихия определила результат"
http://www.championat.com/auto/article-203430-kubok-rossii-po-drjeg-rejsingu-obzor-4-go-jetapa.html
На четвёртом этапе Кубка России по дрэг-рейсингу, прошедшем в белорусском Гродно, падали рекорды, а финал определила стихия.
Прогноз погоды на прошедшие выходные обещал дождь в районе Гродно в субботу. Однако тучи, ходившие вокруг аэропорта Обухово, где проводились заезды Кубка России и чемпионата Белоруссии по дрэг-рейсингу, так и не принесли с собой осадков. Зато участники соревнований смогли пройти квалификацию.
Об участниках
В четырёх классах Кубка России – FSL, FSA, FSB и US – на этот раз приняли участие 42 гонщика из России, Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии и Польши. Чтобы это не удивляло, поясним: заявиться на соревнования могут также пилоты, выступающие под иностранной лицензией. Они будут награждены, если попадут на призовой пьедестал, но не получат очков в личный зачёт. Поэтому в числе участников четвёртого этапа оказалось несколько спортсменов из соседних государств. К примеру, польский гонщик Гжегож Сташевски, выступавший в классе FSB на Chevrolet Corvette, неоднократный победитель различных дрэг-соревнований. Он показал один из лучших результатов в своем классе – 8,000 секунд («грязное» время – 8,283 секунды).
Из российских пилотов хочется отметить Марию Панову, «королеву российского дрэга», чья Toyota Soarer была наконец достроена в ателье Total Race. Автомобиль поменял цвет кузова, став небесно-голубым, и кое-что из начинки. В результате – 8,505 секунды «чистого» времени в квалификации полноприводного класса FSB. Однако автомобиль подвёл свою хозяйку – сломался передний редуктор, Toyota Soarer был переведён в заднеприводный класс US. Поэтому Панова повторно участвовала в квалификации уже утром в воскресенье. Показав неплохой результат, она прошла в финальные заезды. Но техническая инспекция заметила капли масла под автомобилем и из соображений безопасности не допустила Soarer до старта.
Среди постоянных участников Кубка России был и Дмитрий Саморуков, класс FSB. Но на этот раз Дмитрий сменил автомобиль. Неделю назад на соревнованиях в рамках фестиваля UNLIM 500+, которые проходили в Минске, на его Nissan GT-R (R35) взорвался мотор. Починить двигатель за несколько дней команда механиков не успевала, поэтому Саморуков решил сесть за руль дрэгстера Dodge Viper, впервые представленного в России на третьем этапе Кубка в Новокузнецке. На этот раз «монстр» был исправен и вышел на старт квалификационных заездов. Мощность автомобиля варьируется в диапазоне от 1500 до 3000 л.с. в случае использования закиси азота, а управление отличается определённой сложностью.
В двух заездах Дмитрию приходилось буквально ловить дрэгстер, чтобы удержать его на полосе. Тем не менее – 10,237 секунды, очень неплохой результат для дебюта на подобной технике! К сожалению, улучшить время Саморукову не удалось: на автомобиле обнаружились технические неисправности, из-за чего Dodge Viper снялся с финальных заездов класса FSB.
О рекордах
Впервые трасса для дрэг-рейсинга в аэропорту Обухово в Гродно использовалась в прошлом году. На ней прошли соревнования чемпионата Белоруссии, и лучшим временем квотера стал результат Андрея Кравченко на Nissan Skyline – 8,03 секунды. Однако в прошедшие выходные этот рекорд не устоял.
Улучшения времён начались ещё в квалификации. Сначала участники класса FSB, одного из самых быстрых, только подбирались к предыдущему результату, словно разминались. Мария Панова, Toyota Soarer: 8,505 секунды. Следующий заезд — и время 8,503 показывает уже Дмитрий Матвеев, Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1. Следом за ним – Гжегож Сташевски, Chevrolet Corvette: 8,390 секунды, и, продолжая спор с самим собой, через несколько заездов – 8,213 секунды. Переломить ситуацию попытался Дмитрий Капустин на Nissan Skyline: 8,203 секунды. Но всё же в лидеры вырывается Андрей Кравченко, которому просто не было равных на этой трассе: сначала 8,147 секунды, затем 8,081 и наконец 8,008 секунды, новый рекорд гродненского квотера!
Недаром Кравченко является обладателем рекорда СНГ, установленного во время соревнований в Виннице, – 7,663 секунды. А на английской трассе Санта-Под Андрей показал результат и того лучше: 7,43 секунды.
Но и это не всё! В воскресенье времена продолжили улучшаться, хотя обычно рекорды устанавливаются в квалификации. В четвертьфинале Гжегож Сташевски показывает 8,090 секунды, затем в полуфинале 8,000 ровно. И тут же ему «отвечает» Андрей Кравченко: 7,977 секунды «чистого» времени в четвертьфинале и 7,943 секунды в полуфинале! Вот теперь – официально новый рекорд трассы в Гродно: 7,943 секунды «чистого» времени.
В классе US лучшие времена планомерно показывал эстонский пилот Рииво Синиярв, который уже принимал участие в предыдущем этапе Кубка России. На своем Chevrolet Monza он снимал по 0,1 секунды с собственного результата практически в каждом заезде. В результате – 8,240 секунды «чистого» времени в квалификации, со скоростью на выходе 281,46 км/ч.
О финале
В воскресенье первыми финальные заезды поехал класс FSA. К огромной досаде болельщиков и самих пилотов, не смогли продолжить соревнования Яна Сотова и Владимир Третьяк (класс FSA). На автомобиле Владимира обнаружилась неисправность, и ВАЗ 2108 был снят с соревнований. А вот любимицу зрителей Яну автомобиль подвёл уже на стартовом створе: на Honda Civic заклинило коробку передач, и девушка не смогла даже тронуться с места.
Третьяк и Сотова сейчас занимают первое и третье места соответственно в таблице личного зачёта, и разрыв между ними минимальный. Пятый этап станет для них решающим. Причём в борьбу за звание победителя вмешался Вадим Кравченко из Владикавказа (команда Alania Motor Sport), который сейчас идёт вторым. В Гродно его ВАЗ 2108 показал очень хороший результат – 10,153 секунды.
Финальный заезд в классе FSL наверняка запомнился зрителям фальстартом обоих участников: напряжение было так велико, что и Сергей Кузовкин, и Владимир Виль не дождались зелёного сигнала. Но поскольку в квалификации Кузовкин был быстрее соперников, то ему и была присуждена победа на четвёртом этапе. Владимир Виль стал обладателем второго места, на третью ступень подиума поднялся Сергей Иваков. Стоит отметить, что все призёры выступали на ВАЗ 2108, а Сергей Кузовкин даже смог поспорить с Toyota MR2 Дмитрия Кудрявцева за лучшее время класса: 10,854 у Сергея и 10,834 у Дмитрия.
Кстати, несмотря на допущенный фальстарт в полуфинальном заезде, который отбросил Дмитрия на четвёртое место, Кудрявцев может считать этап успешным для себя. Благодаря набранным очкам он создал отрыв от соперников, который математически выводит его в статус победителя Кубка России в классе FSL.
Интересные заезды сложились в классах FSB и US. Ещё на уровне четвертьфиналов сошлись Андрей Кравченко и на тот момент лидер класса FSB Александр Альбин (Nissan Skyline GT-R 32). Несмотря на совершенно невероятную реакцию и молниеносный старт, Альбин проиграл тот заезд и выбыл из дальнейшей борьбы, став шестым в итоговом протоколе. Так же рано определился финальный результат и для Дмитрия Капустина – он занял седьмое место. До финала добрались Андрей Кравченко и Гжегож Сташевски.
Из-за проблем с двигателем сошел фаворит класса US Иван Васильев на красной Toyota MR-2. Поэтому за победу в финале между собой должны были бороться два Chevrolet: Monza Рииво Синиярва и Corvette Андрея Муленко.
Однако финальные заезды в классах FSB, US и FSA не состоялись – сразу после определения победителя в классе FSA на трассу обрушился сильный дождь. Продолжать соревнования стало невозможно, и через некоторое время Комиссия спортивных комиссаров приняла решение об остановке гонки. Поэтому тройка победителей в трёх классах была определена по результатам, показанным гонщиками в квалификации.
Чемпионат.com: "Стихия определила результат"
http://www.championat.com/auto/article-203430-kubok-rossii-po-drjeg-rejsingu-obzor-4-go-jetapa.html
На четвёртом этапе Кубка России по дрэг-рейсингу, прошедшем в белорусском Гродно, падали рекорды, а финал определила стихия.
Прогноз погоды на прошедшие выходные обещал дождь в районе Гродно в субботу. Однако тучи, ходившие вокруг аэропорта Обухово, где проводились заезды Кубка России и чемпионата Белоруссии по дрэг-рейсингу, так и не принесли с собой осадков. Зато участники соревнований смогли пройти квалификацию.
Об участниках
В четырёх классах Кубка России – FSL, FSA, FSB и US – на этот раз приняли участие 42 гонщика из России, Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии и Польши. Чтобы это не удивляло, поясним: заявиться на соревнования могут также пилоты, выступающие под иностранной лицензией. Они будут награждены, если попадут на призовой пьедестал, но не получат очков в личный зачёт. Поэтому в числе участников четвёртого этапа оказалось несколько спортсменов из соседних государств. К примеру, польский гонщик Гжегож Сташевски, выступавший в классе FSB на Chevrolet Corvette, неоднократный победитель различных дрэг-соревнований. Он показал один из лучших результатов в своем классе – 8,000 секунд («грязное» время – 8,283 секунды).
Из российских пилотов хочется отметить Марию Панову, «королеву российского дрэга», чья Toyota Soarer была наконец достроена в ателье Total Race. Автомобиль поменял цвет кузова, став небесно-голубым, и кое-что из начинки. В результате – 8,505 секунды «чистого» времени в квалификации полноприводного класса FSB. Однако автомобиль подвёл свою хозяйку – сломался передний редуктор, Toyota Soarer был переведён в заднеприводный класс US. Поэтому Панова повторно участвовала в квалификации уже утром в воскресенье. Показав неплохой результат, она прошла в финальные заезды. Но техническая инспекция заметила капли масла под автомобилем и из соображений безопасности не допустила Soarer до старта.
Среди постоянных участников Кубка России был и Дмитрий Саморуков, класс FSB. Но на этот раз Дмитрий сменил автомобиль. Неделю назад на соревнованиях в рамках фестиваля UNLIM 500+, которые проходили в Минске, на его Nissan GT-R (R35) взорвался мотор. Починить двигатель за несколько дней команда механиков не успевала, поэтому Саморуков решил сесть за руль дрэгстера Dodge Viper, впервые представленного в России на третьем этапе Кубка в Новокузнецке. На этот раз «монстр» был исправен и вышел на старт квалификационных заездов. Мощность автомобиля варьируется в диапазоне от 1500 до 3000 л.с. в случае использования закиси азота, а управление отличается определённой сложностью.
В двух заездах Дмитрию приходилось буквально ловить дрэгстер, чтобы удержать его на полосе. Тем не менее – 10,237 секунды, очень неплохой результат для дебюта на подобной технике! К сожалению, улучшить время Саморукову не удалось: на автомобиле обнаружились технические неисправности, из-за чего Dodge Viper снялся с финальных заездов класса FSB.
О рекордах
Впервые трасса для дрэг-рейсинга в аэропорту Обухово в Гродно использовалась в прошлом году. На ней прошли соревнования чемпионата Белоруссии, и лучшим временем квотера стал результат Андрея Кравченко на Nissan Skyline – 8,03 секунды. Однако в прошедшие выходные этот рекорд не устоял.
Улучшения времён начались ещё в квалификации. Сначала участники класса FSB, одного из самых быстрых, только подбирались к предыдущему результату, словно разминались. Мария Панова, Toyota Soarer: 8,505 секунды. Следующий заезд — и время 8,503 показывает уже Дмитрий Матвеев, Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1. Следом за ним – Гжегож Сташевски, Chevrolet Corvette: 8,390 секунды, и, продолжая спор с самим собой, через несколько заездов – 8,213 секунды. Переломить ситуацию попытался Дмитрий Капустин на Nissan Skyline: 8,203 секунды. Но всё же в лидеры вырывается Андрей Кравченко, которому просто не было равных на этой трассе: сначала 8,147 секунды, затем 8,081 и наконец 8,008 секунды, новый рекорд гродненского квотера!
Недаром Кравченко является обладателем рекорда СНГ, установленного во время соревнований в Виннице, – 7,663 секунды. А на английской трассе Санта-Под Андрей показал результат и того лучше: 7,43 секунды.
Но и это не всё! В воскресенье времена продолжили улучшаться, хотя обычно рекорды устанавливаются в квалификации. В четвертьфинале Гжегож Сташевски показывает 8,090 секунды, затем в полуфинале 8,000 ровно. И тут же ему «отвечает» Андрей Кравченко: 7,977 секунды «чистого» времени в четвертьфинале и 7,943 секунды в полуфинале! Вот теперь – официально новый рекорд трассы в Гродно: 7,943 секунды «чистого» времени.
В классе US лучшие времена планомерно показывал эстонский пилот Рииво Синиярв, который уже принимал участие в предыдущем этапе Кубка России. На своем Chevrolet Monza он снимал по 0,1 секунды с собственного результата практически в каждом заезде. В результате – 8,240 секунды «чистого» времени в квалификации, со скоростью на выходе 281,46 км/ч.
О финале
В воскресенье первыми финальные заезды поехал класс FSA. К огромной досаде болельщиков и самих пилотов, не смогли продолжить соревнования Яна Сотова и Владимир Третьяк (класс FSA). На автомобиле Владимира обнаружилась неисправность, и ВАЗ 2108 был снят с соревнований. А вот любимицу зрителей Яну автомобиль подвёл уже на стартовом створе: на Honda Civic заклинило коробку передач, и девушка не смогла даже тронуться с места.
Третьяк и Сотова сейчас занимают первое и третье места соответственно в таблице личного зачёта, и разрыв между ними минимальный. Пятый этап станет для них решающим. Причём в борьбу за звание победителя вмешался Вадим Кравченко из Владикавказа (команда Alania Motor Sport), который сейчас идёт вторым. В Гродно его ВАЗ 2108 показал очень хороший результат – 10,153 секунды.
Финальный заезд в классе FSL наверняка запомнился зрителям фальстартом обоих участников: напряжение было так велико, что и Сергей Кузовкин, и Владимир Виль не дождались зелёного сигнала. Но поскольку в квалификации Кузовкин был быстрее соперников, то ему и была присуждена победа на четвёртом этапе. Владимир Виль стал обладателем второго места, на третью ступень подиума поднялся Сергей Иваков. Стоит отметить, что все призёры выступали на ВАЗ 2108, а Сергей Кузовкин даже смог поспорить с Toyota MR2 Дмитрия Кудрявцева за лучшее время класса: 10,854 у Сергея и 10,834 у Дмитрия.
Кстати, несмотря на допущенный фальстарт в полуфинальном заезде, который отбросил Дмитрия на четвёртое место, Кудрявцев может считать этап успешным для себя. Благодаря набранным очкам он создал отрыв от соперников, который математически выводит его в статус победителя Кубка России в классе FSL.
Интересные заезды сложились в классах FSB и US. Ещё на уровне четвертьфиналов сошлись Андрей Кравченко и на тот момент лидер класса FSB Александр Альбин (Nissan Skyline GT-R 32). Несмотря на совершенно невероятную реакцию и молниеносный старт, Альбин проиграл тот заезд и выбыл из дальнейшей борьбы, став шестым в итоговом протоколе. Так же рано определился финальный результат и для Дмитрия Капустина – он занял седьмое место. До финала добрались Андрей Кравченко и Гжегож Сташевски.
Из-за проблем с двигателем сошел фаворит класса US Иван Васильев на красной Toyota MR-2. Поэтому за победу в финале между собой должны были бороться два Chevrolet: Monza Рииво Синиярва и Corvette Андрея Муленко.
Однако финальные заезды в классах FSB, US и FSA не состоялись – сразу после определения победителя в классе FSA на трассу обрушился сильный дождь. Продолжать соревнования стало невозможно, и через некоторое время Комиссия спортивных комиссаров приняла решение об остановке гонки. Поэтому тройка победителей в трёх классах была определена по результатам, показанным гонщиками в квалификации.
Уважаемые друзья!
Представляем вашему вниманию 10 самых быстрых болидов по итогам прошедших 4-х этапов в абсолютном зачёте!
1. Nissan Skyline GT-R R32, AWD, под управлением Андрея Кравченко из Донецка (Украина), лучшее время - 7.943 сек.
Самый именитый новичок Кубка России! Для Андрея этап в Гродно стал первым и очень удачным, по мимо занятого первого места в классе FSB, он установил официальный рекорд Кубка России 2014!
2. Chevrolet Corvette C3, AWD, под управлением Гжегожа Сташевски из Варшавы (Польша), лучшее время - 8.000 сек.
Ещё один очень именитый новичок Кубка России и рейтинга самых быстрых болидов! Победителю самых крупных Европейских гонок по Дрэг-рейсингу - King of Europe и одному из быстрейших AWD болидов Европы, не хватило всего 0.001 сек для того чтобы показать 7-ми секундный результат!
3. Nissan Skyline GT-R R32, AWD, под управлением Дмитрия Капустина из Белгорода, лучшее время - 8.203 сек.
Со 2-й попытки у Димы получилось ворваться в рейтинг и сразу на 3-е место! Хотя все мы прекрасно знаем, что его болид способен и на более быстрые секунды! Очень надеемся что Дима успеет починить свой болид и на финальном этапе в Крыму, полетит на все деньги!
4. Chevrolet Monza, RWD, под управлением Рииво Синиярва из Таллина (Эстония), лучшее время - 8.240 сек.
4-й этап для Рииво оказался очень удачным, он выиграл в классе US, улучшил свой результат показанный на этапе в Новокузнецке более чем на 1 секунду и проехал со временем с которым на территории СНГ ранее не ездил не один RWD-болид!
5. Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1, AWD, под управлением Дмитрия Матвеева из Новосибирска, лучшее время - 8.317 сек.
Постоянный участник Кубка России, на этапе в Гродно, совершил большой прыжок вперёд, Дима улучшил свой личный рекорд более чем на 0.5 секунды! Благодаря этому достижению он стал рекордсменом СНГ и вплотную приблизился к рекорду Европы для GT-R (R35), который на сегодняшний день составляет - 8.300 сек. Благодаря отличным результатам в Гродно, Дима занял первое место в итоговом протоколе этапа и очень сильно приблизился к завоеванию Кубка России по итогам сезона! Но самое интересное в том, что даже рекордного времени ему не хватило для того чтобы удержать 4-ю позицию в нашем рейтинге (которую он занимал после этапа в Новокузнецке)
6. Nissan GT-R (R35) Mk. 4 Thor DT, AWD, под управлением Павла Ходыкина из Москвы, лучшее время - 8.400 сек.
Новичок Кубка России и нашего рейтинга! Не успел Павел отойти от победы на Анлим 500+ Минск, как с первого же захода в профессиональный Дрэг-рейсинг, влетел в ТОП-10 самых быстрых пилотов Кубка России 2014!
7. Nissan Skyline GT-R (R33) Kiwamaru, AWD, под управлением Станислава Лунёва из Челябинска, лучшее время - 8.438 сек.
После того как Стас не смог улучшить своё время на этапе в Гродно, в рейтинге с первого места, он упал сразу на седьмое.. Надеемся что последний этап в Крыму снова изменит расстановку в рейтинге и мы увидим суровых Челябинских мужиков на первых строчках!
8. Nissan Skyline GT-R (R32) Восточный терминал, AWD, под управлением Вадима Тимашева из Красноярска, лучшее время - 8.596 сек.
Пропустив 4-й этап в Гродно, Чемпион России 2012 г. Вадим Тимашев со 2-го места в рейтинге улетел на 8-е.
9. Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno SS, AWD, под управлением Сергея Савинова из Москвы, лучшее время - 8.597 сек.
Новичок рейтинга самых быстрых пилотов Кубка России 2014! Не удачно стартовав на этапе в Новокузнецке, в Гродно Сергей отыгрался по полной! Он установил личный рекорд, выбил из борьбы рекордсмена России - Дмитрия Капустина, и в итоговом протоколе класса FSB занял 2-е место!
10. Nissan Skyline GT-R (R32), AWD, под управлением Александра Альбина из Омска, лучшее время - 8.625 сек.
И хоть Александр совершил самое стремительное падение, на целых 7 позиций, он по праву может считаться Героем обновлённого рейтинга! Во первых он совершил больше всех квалификационных заездов - 9! с каждым разом улучшая и улучшая результат! Во вторых он установил новый личный рекорд, и в третьих данный болид единственный в этом рейтинге на котором установлена механическая коробка передач без пневмо переключения! + ко всему автомобиль был построен в далёких нулевых годах и с тех пор его конфигурация не менялась, за исключением того что в Гродно применили закись азота. Так же у Александра ещё остаётся шанс стать обладателем Кубка России по итогам сезона, но для этого ему нужна только победа на финальном этапе в Крыму.
Вот такой у нас получился рейтинг самых быстрых болидов Кубка России по Дрэг-рейсингу перед финальным этапом в Крыму! Планка попадания в рейтинг очень сильно поднялась, и если перед этапом в Гродно самое медленное время было - 9.564 сек, то сейчас оно стало почти на секунду быстрее - 8.625 сек!
Представляем вашему вниманию 10 самых быстрых болидов по итогам прошедших 4-х этапов в абсолютном зачёте!
1. Nissan Skyline GT-R R32, AWD, под управлением Андрея Кравченко из Донецка (Украина), лучшее время - 7.943 сек.
Самый именитый новичок Кубка России! Для Андрея этап в Гродно стал первым и очень удачным, по мимо занятого первого места в классе FSB, он установил официальный рекорд Кубка России 2014!
2. Chevrolet Corvette C3, AWD, под управлением Гжегожа Сташевски из Варшавы (Польша), лучшее время - 8.000 сек.
Ещё один очень именитый новичок Кубка России и рейтинга самых быстрых болидов! Победителю самых крупных Европейских гонок по Дрэг-рейсингу - King of Europe и одному из быстрейших AWD болидов Европы, не хватило всего 0.001 сек для того чтобы показать 7-ми секундный результат!
3. Nissan Skyline GT-R R32, AWD, под управлением Дмитрия Капустина из Белгорода, лучшее время - 8.203 сек.
Со 2-й попытки у Димы получилось ворваться в рейтинг и сразу на 3-е место! Хотя все мы прекрасно знаем, что его болид способен и на более быстрые секунды! Очень надеемся что Дима успеет починить свой болид и на финальном этапе в Крыму, полетит на все деньги!
4. Chevrolet Monza, RWD, под управлением Рииво Синиярва из Таллина (Эстония), лучшее время - 8.240 сек.
4-й этап для Рииво оказался очень удачным, он выиграл в классе US, улучшил свой результат показанный на этапе в Новокузнецке более чем на 1 секунду и проехал со временем с которым на территории СНГ ранее не ездил не один RWD-болид!
5. Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1, AWD, под управлением Дмитрия Матвеева из Новосибирска, лучшее время - 8.317 сек.
Постоянный участник Кубка России, на этапе в Гродно, совершил большой прыжок вперёд, Дима улучшил свой личный рекорд более чем на 0.5 секунды! Благодаря этому достижению он стал рекордсменом СНГ и вплотную приблизился к рекорду Европы для GT-R (R35), который на сегодняшний день составляет - 8.300 сек. Благодаря отличным результатам в Гродно, Дима занял первое место в итоговом протоколе этапа и очень сильно приблизился к завоеванию Кубка России по итогам сезона! Но самое интересное в том, что даже рекордного времени ему не хватило для того чтобы удержать 4-ю позицию в нашем рейтинге (которую он занимал после этапа в Новокузнецке)
6. Nissan GT-R (R35) Mk. 4 Thor DT, AWD, под управлением Павла Ходыкина из Москвы, лучшее время - 8.400 сек.
Новичок Кубка России и нашего рейтинга! Не успел Павел отойти от победы на Анлим 500+ Минск, как с первого же захода в профессиональный Дрэг-рейсинг, влетел в ТОП-10 самых быстрых пилотов Кубка России 2014!
7. Nissan Skyline GT-R (R33) Kiwamaru, AWD, под управлением Станислава Лунёва из Челябинска, лучшее время - 8.438 сек.
После того как Стас не смог улучшить своё время на этапе в Гродно, в рейтинге с первого места, он упал сразу на седьмое.. Надеемся что последний этап в Крыму снова изменит расстановку в рейтинге и мы увидим суровых Челябинских мужиков на первых строчках!
8. Nissan Skyline GT-R (R32) Восточный терминал, AWD, под управлением Вадима Тимашева из Красноярска, лучшее время - 8.596 сек.
Пропустив 4-й этап в Гродно, Чемпион России 2012 г. Вадим Тимашев со 2-го места в рейтинге улетел на 8-е.
9. Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno SS, AWD, под управлением Сергея Савинова из Москвы, лучшее время - 8.597 сек.
Новичок рейтинга самых быстрых пилотов Кубка России 2014! Не удачно стартовав на этапе в Новокузнецке, в Гродно Сергей отыгрался по полной! Он установил личный рекорд, выбил из борьбы рекордсмена России - Дмитрия Капустина, и в итоговом протоколе класса FSB занял 2-е место!
10. Nissan Skyline GT-R (R32), AWD, под управлением Александра Альбина из Омска, лучшее время - 8.625 сек.
И хоть Александр совершил самое стремительное падение, на целых 7 позиций, он по праву может считаться Героем обновлённого рейтинга! Во первых он совершил больше всех квалификационных заездов - 9! с каждым разом улучшая и улучшая результат! Во вторых он установил новый личный рекорд, и в третьих данный болид единственный в этом рейтинге на котором установлена механическая коробка передач без пневмо переключения! + ко всему автомобиль был построен в далёких нулевых годах и с тех пор его конфигурация не менялась, за исключением того что в Гродно применили закись азота. Так же у Александра ещё остаётся шанс стать обладателем Кубка России по итогам сезона, но для этого ему нужна только победа на финальном этапе в Крыму.
Вот такой у нас получился рейтинг самых быстрых болидов Кубка России по Дрэг-рейсингу перед финальным этапом в Крыму! Планка попадания в рейтинг очень сильно поднялась, и если перед этапом в Гродно самое медленное время было - 9.564 сек, то сейчас оно стало почти на секунду быстрее - 8.625 сек!
да ниче у них там нет в волгодонске )))
У нас в ростове и области самые красивые подруги....Не знаю че все тут слюнями обливаются смотря на этих на фотках.
Ну да, в свои не малые года выглядят они неплохо...
Но блин,у нас в Ростове по центру днем и гораздо покрасивее ходят дамы, да и количество не малое ))))
Был я в центральной России раза три... У них там с подругами даа, посложнее гораздо дела обстоят)
У нас в ростове и области самые красивые подруги....Не знаю че все тут слюнями обливаются смотря на этих на фотках.
Ну да, в свои не малые года выглядят они неплохо...
Но блин,у нас в Ростове по центру днем и гораздо покрасивее ходят дамы, да и количество не малое ))))
Был я в центральной России раза три... У них там с подругами даа, посложнее гораздо дела обстоят)
Сайт РАФ: "В Гродно прошел 4 этап Кубка России по дрэг-рейсингу"
16 и 17 августа на прямой гродненского аэропорта Обухово (Беларусь) состоялся 4 этап Кубка России по дрэг-рейсингу. Это был не только самый масштабный этап по количеству спортсменов в каждом классе – он также собрал максимальное число мощных и необычных автомобилей за весь сезон 2014 года.
продолжение по ссылке - http://www.raf.su/news/1810-v-grodno-proshel-4etap-cup-russia-po-drag
16 и 17 августа на прямой гродненского аэропорта Обухово (Беларусь) состоялся 4 этап Кубка России по дрэг-рейсингу. Это был не только самый масштабный этап по количеству спортсменов в каждом классе – он также собрал максимальное число мощных и необычных автомобилей за весь сезон 2014 года.
продолжение по ссылке - http://www.raf.su/news/1810-v-grodno-proshel-4etap-cup-russia-po-drag
Хроника событий !
Кубок России по Дрэг-рейсингу. 3-й этап, г. Новокузнецк, Классы FSL, FSA
http://www.youtube.com/watch?v=hpCgvWGm2mM&feature=youtu.be
Класс FSL:
1-е место — Кудрявцев Дмитрий (Омск), №25, Toyota MR2
2-е место — Иваков Сергей (с. Аромашево, Тюменская обл.), №71, ВАЗ 2108
3-е место — Помазкин Павел (Кемерово), №91, Honda Integra Type R
Класс FSA:
1-е место — Кравченко Вадим (Владикавказ), №51, ВАЗ 2108
2-е место — Сотова Яна (Тольятти), №13, Honda Civic
3-е место — Третьяк Владимир (Ростов-на-Дону), №61, ВАЗ 2108
Результаты 3-го этапа:
http://www.dragtimes.ru/dragresults/allresults#quarterofmile~date=12.07.2014
Все результаты:
http://www.dragtimes.ru/dragresults/allresults
Фотографии:
http://www.dragtimes.ru/galleries/view/86?mode=1
http://www.dragtimes.ru/galleries/view/87?mode=1
Кубок России по Дрэг-рейсингу. 3-й этап, г. Новокузнецк, Классы FSL, FSA
http://www.youtube.com/watch?v=hpCgvWGm2mM&feature=youtu.be
Класс FSL:
1-е место — Кудрявцев Дмитрий (Омск), №25, Toyota MR2
2-е место — Иваков Сергей (с. Аромашево, Тюменская обл.), №71, ВАЗ 2108
3-е место — Помазкин Павел (Кемерово), №91, Honda Integra Type R
Класс FSA:
1-е место — Кравченко Вадим (Владикавказ), №51, ВАЗ 2108
2-е место — Сотова Яна (Тольятти), №13, Honda Civic
3-е место — Третьяк Владимир (Ростов-на-Дону), №61, ВАЗ 2108
Результаты 3-го этапа:
http://www.dragtimes.ru/dragresults/allresults#quarterofmile~date=12.07.2014
Все результаты:
http://www.dragtimes.ru/dragresults/allresults
Фотографии:
http://www.dragtimes.ru/galleries/view/86?mode=1
http://www.dragtimes.ru/galleries/view/87?mode=1
Уважаемые друзья!
Не совсем в тему, но вдруг кто нибудь из вас окажется в ближайшие дни в Москве, обязательно посетите Московский международный автомобильный салон 2014! Автосалон будет работать до 7 сентября. Предлагаем вашему вниманию Гид по интересным стендам от Марии Мельниковой и Dragtimes.ru
Московский международный автосалон проходит всего раз в два года, поэтому каждый раз его ожидают с большим интересом и нетерпением. В этом году его площадь еще выросла, превысив 120 тысяч квадратных метров. Разобраться в этом непросто, поэтому мы предлагаем вам короткий путеводитель.
Итак, вас заинтересуют два павильона - № 2 и № 3. Это самые дальний павильоны от Торгового комплекса Крокус Сити, но если ехать по внешней стороне МКАД, то они как раз расположены первыми.
Павильон №2 состоит из 4-х залов.
продолжение обзора можно прочитать на нашем сайте - http://www.dragtimes.ru/blogs/view/1055
Не совсем в тему, но вдруг кто нибудь из вас окажется в ближайшие дни в Москве, обязательно посетите Московский международный автомобильный салон 2014! Автосалон будет работать до 7 сентября. Предлагаем вашему вниманию Гид по интересным стендам от Марии Мельниковой и Dragtimes.ru
Московский международный автосалон проходит всего раз в два года, поэтому каждый раз его ожидают с большим интересом и нетерпением. В этом году его площадь еще выросла, превысив 120 тысяч квадратных метров. Разобраться в этом непросто, поэтому мы предлагаем вам короткий путеводитель.
Итак, вас заинтересуют два павильона - № 2 и № 3. Это самые дальний павильоны от Торгового комплекса Крокус Сити, но если ехать по внешней стороне МКАД, то они как раз расположены первыми.
Павильон №2 состоит из 4-х залов.
продолжение обзора можно прочитать на нашем сайте - http://www.dragtimes.ru/blogs/view/1055
Добрый вечер, речь по указанной ссылке идёт не про паромы а про пассажирские катамараны, паромы как ходили, так и будут ходить, очередей на них уже практически нет.
И ещё к вам вопрос, для чего вы спамите в теме Кубка России? Что мешает вам создать отдельную тему и там рекламировать мероприятия не имеющие к нашим гонкам никакого отношения?
И ещё к вам вопрос, для чего вы спамите в теме Кубка России? Что мешает вам создать отдельную тему и там рекламировать мероприятия не имеющие к нашим гонкам никакого отношения?
