я тебе раскрою такой секрет что диагностику постели коленвала надо на любом блоке делать по возможноти при капиталке особенно для тюненга, и если надо то править его, сколько делали боевые моторы всед делали правку постели колена и шлифовку верхней плоскости, и врезку маслофорсов, ни и само собой лучше блок изначально под болты m12 для турбо, потому что все эти перерезки резбы есть шляпо