для потрепаться

[fignja]

Мануалы на процессор, драйвера и прочие мс, принципиальную схему январь-7.2 уже "вкурил неспешно"? С ассемблером на ты или на вы?

Надеюсь читал уже? - http://www.cmgt.ru/i205dm53-reverse-engineering-vvedenie/

И ещё вопрос, чем j7es не устраивает? Она как раз и есть продукт реверса i205dm53 и прошивок Макси

Да, cmgt читал и использовал.

Сейчас вкурю какая нога за какое прерывание отвечает, может что-то и пойму.

Это просто как головоломка, не более.

Я правильно понимаю, что чтобы то что я разобрал собрать мне нужен сторонний компилятор?

 

[mnemonik]

Тебе же все равно не для покупки а для поддержания разговора

 

[midnightracer]

Интересоватся надо настройкой машин а не хрен знает чем.. У тех кто ей интересуется - обновления заводятся по факту проведенной работы! А если ты интересуешься обновлениями - купи мобилу с предыдущим андроидом и жалуйся в гугл... там насыпят.

опять переобуваешься ?

 

[GLP]

опять переобуваешься ?

Перефразирую слова Макси. Если ты постоянно занимаешься настройкой и бывают не стандартные случаи то вопросы ты адресовываешь к производителю софта и от туда появляются обновление и дополнения. Если софт лежит без дала то зачем его обновлять? Если ты пользуешься софтом в определенных рамках то тебе и не нужно нечего.
В промышленности все намного жоще. Покупая контроллеры тебе надо купить софт к ним, лицензию на теги (каналы), лицензию на историю, лицензию на расширенную конфигурацию софта, тех обслуживания тоже платное, обновление опять платное.

 

[induke]

В промышленности все намного жоще.

там и требования жесче - фирма произведшая электронику обязана жить лет 20 еще как минимум. это она себе и обеспечивает платой за все и вся. иначе вся цепочка разорвется и заводу придется тратить в 50 раз больше не переоборудование нановую другую электронику, причем очень неожиданно и очень невовремя.
а макси может все это бросить нахрен в любой момент и ничего не будет

 

[Maxi]

Чет взоржал щас...
Это где у нее такая обязанность записана?
У нас в гаражах монтируют промавтоматику для заводов - контракты там на сотни миллионов рублей.
Проектная документация есть - и фирма никому ничего не обязана!
Запустили - акт приемки подписали - э давай досвиданья!

 

[induke]

поэтому вся наша страна и превратилась в гаражных подельщиков. и уровень всего упал до пола. ты ж сам писал что ничего нашего тоже не встречаешь - вот и результат.

Запустили - акт приемки подписали - э давай досвиданья!

поэтому генераторы на сш гэс весом по 300 тонн взлетели в потолок.

ну не обязанноть а моральная норма наверно.
в мире доверяют сименсу, бошу, эриксону, мотороле. а чото я не читал чтоб гараж с селухи клюевка гдето имел престиж и доверие.

 

[santos]

Да, cmgt читал и использовал.

Сейчас вкурю какая нога за какое прерывание отвечает, может что-то и пойму.

Это просто как головоломка, не более.

Я правильно понимаю, что чтобы то что я разобрал собрать мне нужен сторонний компилятор?

 

[Maxi]

в мире доверяют сименсу, бошу, эриксону, мотороле. а чото я не читал чтоб гараж с селухи клюевка гдето имел престиж и доверие.

а сименс с тобой не будет работать - он работает с гаражами.
внедрение не нужно.

 

[induke]

а сименс с тобой не будет работать - он работает с гаражами.

ну тогда я хочу вот с тобой посоветоваться. во подскажи - у меня есть гараж и он отделан дощечками. изнутри. может всетаки и со мной будет, а? ну скажи им..... есь у меня гараж.....

 

[fignja]

Посмотреть вложение 74673

Таки да.

 

[Awacs]

поэтому вся наша страна и превратилась в гаражных подельщиков. и уровень всего упал до пола. ты ж сам писал что ничего нашего тоже не встречаешь - вот и результат.

поэтому генераторы на сш гэс весом по 300 тонн взлетели в потолок.

ну не обязанноть а моральная норма наверно.
в мире доверяют сименсу, бошу, эриксону, мотороле. а чото я не читал чтоб гараж с селухи клюевка гдето имел престиж и доверие.

Ты далек от реалий. У тебя и директора контор все как один дураки, и деньги у них в карманах рождаются. Положил в карман две долларовые бумажки, они там посношались и родили денюжку на ЗП работягам. И конторы банкротятся/перепродаются исключительно из вредности их собственников, денюжки же в карманах есть, зачем закрывать нерентабельный бизнес, достал и всем отсыпал. Сейчас начнешь про рашку и машку. Не надо. Достаточно в историю автомобилестроения назад чуть-чуть отъехать и глаза открыть. Паккард, Бантам, Студдебекер, Остин, ДеЛореан, Олдсмобиль,Ровер ( можно наверное еще сотню нарыть имен) - где они? Кто их обязательства выполнял? Никто. Давай не автомобильные бренды тронем. Silicon Graphics , крутейшие компы, где они?

 

[mnemonik]

там и требования жесче - фирма произведшая электронику обязана жить лет 20 еще как минимум. это она себе и обеспечивает платой за все и вся. иначе вся цепочка разорвется и заводу придется тратить в 50 раз больше не переоборудование нановую другую электронику, причем очень неожиданно и очень невовремя.
а макси может все это бросить нахрен в любой момент и ничего не будет

Ерунду ты написал.
Твой любимый Сименс некоторое время назад весь мир прокидал, устроив end-of-life линейке base station 240, и ничего, хоть и проблем создал телекому выше крыши.

 

[induke]

крутейшие компы, где они?

где где.......
а у нас то хоть одна кантора есть которая живет лет 40-50.
как моторола интел.

сш гэс когда наши суперспецы взорвали то чо сказали? вы нам в тз не сообщили что надо защиту от воды делать. ну да - забыли подводную лодку герметичной сделать.......

 

[santos]

Таки да.

Ты таки начинай мануалы курить на процессор, там много интересного ...

Вот ещё - https://www.avtonline.net/index.php?threads/diassembliroval-nuzhna-pomosch.242/
ты не первый, но почему ты так поздно решил этим заняться - не понятно

 

[Awacs]

сш гэс когда наши суперспецы взорвали то чо сказали? вы нам в тз не сообщили что надо защиту от воды делать. ну да - забыли подводную лодку герметичной сделать.......

Про ГЭС ничего не могу сказать, ничего не знаю.

 

[Flw]

Гуру настройки шифт-ассиста, подскажите, есть проблема с инерцией двигателя при переключении. Рабочих вспышек оставляю 15%, угол в них -5, давление держит норм, но двиг очень медленно теряет обороты, приходится долго держать сцепу чтоб переключить мягко. Можно конечно забить передачу в наглую, но после отпускания педали следует удар, которым сцепу срывает (сцепа так норм, момент держит). Возврат угла делал плавно в течение 1 с, не помогает. Дроссель мех

 

[santos]

Гуру настройки шифт-ассиста, подскажите, есть проблема с инерцией двигателя при переключении. Рабочих вспышек оставляю 15%, угол в них -5, давление держит норм, но двиг очень медленно теряет обороты, приходится долго держать сцепу чтоб переключить мягко. Можно конечно забить передачу в наглую, но после отпускания педали следует удар, которым сцепу срывает (сцепа так норм, момент держит). Возврат угла делал плавно в течение 1 с, не помогает. Дроссель мех

А ты на чём настраиваешь?

 

[fignja]

ты не первый, но почему ты так поздно решил этим заняться - не понятно

Тут цель не управление двигателем, а понять азы схемотехники + изучить принципиальную возможность влезать в разные устройства.

Ну и нормально понять алгоритмы прошивки не со слов, а на деле.

А так jesa меня полностью устраивает.

 

[santos]

Ну и нормально понять алгоритмы прошивки не со слов, а на деле.

Ты не написал насколько хорошо ты умеешь в дизассемблер, мануал на процессор, и схемотехнику январь-7.2 ... Иначе годами будешь разбираться, или бросишь это дело раньше.