для потрепаться

[korlik]

Очередные фантазии при просмотре в редактор я гляжу...

Это ж изобретатель мегасквирта в январе. Враг жрет изнутри.

 

[Maxi]

Это ж изобретатель мегасквирта в январе. Враг жрет изнутри.

И че он жгет - он просто в 100й раз хелп к ЦТП пересказывает...
ПДФ на хип он перевел... ой какая лапочка - а то нас в гугл транслите забанили... пдф на хип перевести не можем - в оригинале читаем мучаемся... лучше бы он пдф на с509 перевел - может ума бы прибыло

 

[Newmember]

Давайте еще раз про водку... Куда лить правильно? за дроссель? перед дросселем? чтоб ДТВ показывал изменение температуры? Или за ним?
чем изопропиловый спирт хуже метанола например?

 

[vasil]

Давайте еще раз про водку... Куда лить правильно? за дроссель? перед дросселем? чтоб ДТВ показывал изменение температуры? Или за ним?
чем изопропиловый спирт хуже метанола например?

гугл зажал мануал к AEM?

 

[Newmember]

гугл зажал мануал к AEM?

Так я вопрос реальным юзерам и спецам задаю, инструкций читал, и они отличаютя от аквамиста и аема, и с годами меняются..

 

[Awacs]

Давайте еще раз про водку... Куда лить правильно? за дроссель? перед дросселем? чтоб ДТВ показывал изменение температуры? Или за ним?
чем изопропиловый спирт хуже метанола например?

ДТВ точно не должен менять показания. Температура в камере сгорания должна понижаться, следовательно, впрыск воды ( или водки) как можно ближе к клапану, чтобы не было испарения до того момента, когда оно действительно нужно.

 

[Maxi]

Естественно у нормальных людей ДТВ показания не поменяет - он же стоит ДО места вливания воды...

 

[Newmember]

ДТВ точно не должен менять показания. Температура в камере сгорания должна понижаться, следовательно, впрыск воды ( или водки) как можно ближе к клапану, чтобы не было испарения до того момента, когда оно действительно нужно.

Т.е. за дросселем как можно ближе к клапанам?
А как оно может быть - масса впрыснутого спирта, она же ни куда не денется в герметичной системе? Как оно может раньше испариться?

 

[vasil]

ДТВ точно не должен менять показания. Температура в камере сгорания должна понижаться, следовательно, впрыск воды ( или водки) как можно ближе к клапану, чтобы не было испарения до того момента, когда оно действительно нужно.

как это количество будет посчитано?

 

[Newmember]

Естественно у нормальных людей ДТВ показания не поменяет - он же стоит ДО места вливания воды...

Максим, расскажи как правильно, подчеркиваю «правильно» должна эта система работать? Те же бмв ее не просто так применили - для чего? При каких условиях?

 

[Tech]

как это количество будет посчитано?

Количество чего именно?

 

[Awacs]

Т.е. за дросселем как можно ближе к клапанам?
А как оно может быть - масса впрыснутого спирта, она же ни куда не денется в герметичной системе? Как оно может раньше испариться?

Оно никуда не денется, просто превращение жидкости в пар с поглощением избыточной энергии должно в камере сгорания происходить, а не впускном коллекторе.

 

[Awacs]

Максим, расскажи как правильно, подчеркиваю «правильно» должна эта система работать? Те же бмв ее не просто так применили - для чего? При каких условиях?

Степень высокая, даже непосредственный впрыск уже не вывозит с наддувом. На определенных режимах помогает увеличить детонационную стойкость. Правда, впрыснутая водка крадет воздух в камере сгорания - тупо замещает его, но кого это волнует.

 

[Maxi]

Максим, расскажи как правильно, подчеркиваю «правильно» должна эта система работать? Те же бмв ее не просто так применили - для чего? При каких условиях?

они примении ее на корче чтоб мотор не рыгал на кольце.
(в обычных БМВ этот же самый мотор на кольце рыгает только в путь).

 

[vasil]

Количество чего именно?

Мета или он не участвует в горении?я прост не шарю.

 

[Newmember]

Оно никуда не денется, просто превращение жидкости в пар с поглощением избыточной энергии должно в камере сгорания происходить, а не впускном коллекторе.

А как она в пар превратится, если во впуске ну пусть будет 70гр? Вот этот момент не понятен - без температуры меньше 100гр? Пусть мы льем после турбины перед кульком- часть тепла поглотила, одновременно нагрелся этот туман, но он же еще не пар - паром он станет в цилиндре или не так?

 

[induke]

А как она в пар превратится, если во впуске ну пусть будет 70гр? Вот этот момент не понятен - без температуры меньше 100гр? Пусть мы льем после турбины перед кульком- часть тепла поглотила, одновременно нагрелся этот туман, но он же еще не пар - паром он станет в цилиндре или не так?

Не путай испарение жидкости и кипение.
испарение идет пока есть жидкая фаза, то есть даже при 4 градусах цельсия. А кипение это образование пузырьков внутри жидкости, нуда - у воды это при 100гр при 1 баре абсолюта.

Хотя даже твердое вещество испаряется но медленно

 

[Awacs]

Леха все верно сказал. Именно поэтому впрыскивают мелкодисперсное облако фактически, где у огромного количества мельчайших капелек огромная суммарная площадь испарения. Есть такое понятие - удельная теплота парообразования. Показывает, сколько надо энергии для превращения единицы вещества из жидкой фазы в газообразную. Эта энергия и есть тепло в камере сгорания, которое понижается в результате этого замечательного физического процесса. При непосредственном впрыске ровно то же происходит, помимо лучшего смесеобразования и возможности работать при объединенных смесях, есть еще и фактор понижения температуры в камере сгорания. Просто он лимитирован, топливо гореть перестает при определенных обогащения, да и глупо бензом заливать детон, хотя в Субару думают иначе.

 

[Awacs]

Простейший пример работы испаряющейся жидкости - градусник обмотайте влажной тряпкой. Через некоторое время будет показывать более низкую температуру, чем окружающий воздух, даже если тряпка изначально была смочена горячей водой.

 

[Newmember]

Ага, это я попутал изначально с кипением, точнее приравнял и запутался из-за этого..