для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
и я тоже тратил и сам покупал, но при этом когда стоял вопрос покупки машины всегда была возможность эти деньги либо инвестировать, либо потратить в эмоции и путешествия) при любом раскладе, временно свободные 500-1000-2500 всегда можно потратить с большей пользой либо мгновенно, либо с пользой в будущем) польза = профит = выгода = заработок = инвестиции = можно долго продолжать..
Покупка тачки, если ты ее берешь сам, это как стоп - ты в данный момент времени понимаешь, что хочу!! Я же могу до сих пор кататься на ятакси за цену мля в 2009 году и смогу еще лет 7-9 кататься, даже с учетом инфляции
Покупка тачки, если ты ее берешь сам, это как стоп - ты в данный момент времени понимаешь, что хочу!! Я же могу до сих пор кататься на ятакси за цену мля в 2009 году и смогу еще лет 7-9 кататься, даже с учетом инфляции
Лучше это всегда понятие относительное субъекта и горизонта прогнозирования.
Что лучше: прокутить несколько миллионов в Куршавеле с бонзами из Газпрома или потратить их на благотворительность?
Купить и подарить новенький амг дочке губернатора или спасти очередного ребенка от острого лейкоплацентарного гемиобластоза?
Что лучше: прокутить несколько миллионов в Куршавеле с бонзами из Газпрома или потратить их на благотворительность?
Купить и подарить новенький амг дочке губернатора или спасти очередного ребенка от острого лейкоплацентарного гемиобластоза?
Это плохой выбор. Здесь нет хорошего решения. Благотворительность должна быть системной, заложенной в самой основе общественного строя. Чтобы детей лечили не на подачки смснутых телезрителей, а безусловно в полном объеме государственной медициной. Тогда и АМГ дочке губера дарить не надо будет, просто потому, что для губернатора такие подарки токсичными будут, политическая смерть. А сейчас имеем твою ситуацию - кто-то АМГ кому-то дарит, а кто-то последние гроши смской отправляет. При том, что последний, как правило, в виде налогов отвалил в том числе на медицину. Но нет - дочке губера АМГ нужней.
Кому выгодней? Считай сам- что выгодней, когда машина самортизируется за 3 года или за 30, если цена покупки 1 млн. В первом случае тебе надо через 3 года 1,2 млн - с учетом инфляции. Во- втором, возможно, что и 4-5. Только ты 30 лет будешь иметь возможность инвестировать бабло и приумножить. А в первом безальтернативно снять штаны. Подождите, пока еще остались некрухи с достаточным ресурсом, вторичный рынок жив. Когда поголовно все говно после гарантии будет гибнуть, во вторые руки отдать их будет нереально.
А, ты вон про кого... Не далее, как пару дней назад кто-то втирал ( может Миднайт, а может Индюк , не важно), что потребитель навязывает производителю вкусы и диктует видение автомобиля. Ага, щас. Тогда маркетологи не нужны были бы. Это они создают те потребности у покупанов, которые выгодны производителю. Покупатель уже давно не голосует рублем, а тупо ходит на веревке. Еще пример. Уаз Патриот по окончании гарантии гибнет безвозвратно, все вроде в том тренде, за который вы ратуете. Почему тогда 99,9% присутствующих выберет 12-ти летний Крузак за те же деньги, если встанет потребность во внедорожнике? Можно же Патрики менять раз в три года? Свои 60000 он отходит без вопросов.
Да не нужны эти некрухи никому, и бензопилы от хонды с моментом на низах меньше приоры тоже не нужны, гонзать в 7500+ как молодёжь на атмах с валами? Куда удобнее в гражданках 25 момент с хх и до тыщ 5, а некрухи это только от бедности все.
Патриот и до окончания гарантии зачастую гибнет, тут не показатель же, машина просто плохая
Патриот и до окончания гарантии зачастую гибнет, тут не показатель же, машина просто плохая
