Там отливка ГБЦ для всех двигателей Theta одинаковая, остальное - мех. обработка и прикручивание всяческих наворотов типа VVT. Так что похоже - L4KA действительно просто бомж вариант от бензинового двигателя, меньше технологических операций по ГБЦ, нет VVT - двигатель дешевле. Для такси отдача мотора вторична - самое главное чтобы было экономно.