для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Макс, а раньше называл подобное наркоманией 
P.S. ну скажи что с визуализацией ведь удобнее ... Тоже в интерфейсы ударился ... или это потому что моторы на шортах все в резонансах как суки, и чтобы ровнее попадать в настройку надо матлаб подключать, дабы алгоритмы сделать лучше?
P.P.S. Обороты шкалы неверно привязаны
P.S. ну скажи что с визуализацией ведь удобнее ... Тоже в интерфейсы ударился
... или это потому что моторы на шортах все в резонансах как суки, и чтобы ровнее попадать в настройку надо матлаб подключать, дабы алгоритмы сделать лучше?P.P.S. Обороты шкалы неверно привязаны
Последнее редактирование:
1) начнем с того что настройка шорткатов началась после того как кто то МНОГО ЛЕТ упорно не мог попасть в пуск. на этом вашем СМС. хотя никаких проблем с заводимостью дроссельного говна в тот момент на LS 10 лет не было.
2) я многократно вам уже говорю - вы не понимаете, что такое резонансы и как именно они работают с точки зрения настройки. Для этого вам надо посмотреть как работает VME17 на BRP и водных мотоциклах в плане его прошивки и его functionshramen. Так же специально для тупых - а то мне ево2 вчера затирал за VE на частичных повторяю еще раз: (кстати это видно даже на этих картинках).
когда вы закрываете дроссель резонансная схема впуска меняется - поскольку воздух ОТРАЖАЕТСЯ от закрытого дросселя. Частично закрытого тоже. Поэтому в одной точке по оборотам но в разных точках по дросселю резонансные явления могут даже ЗНАК поменять не то что воспроизвестись точь в точь.
3) Визуализация нужна клиентам - они ноют что они НЕ ВИДЯТ где они ездили а где не ездили - хотя мне лично 10 лет нет никаких проблем. У меня кстати комп который собственно настраивает на атоме, матлаб плохо тянет поэтому именно матлабом я скорее всего вообще пользоваться буду не для визуализации. Подсветка точки в матлабе тот еще гемор ибо требует создания интерполированной поверхности с цветами - благо все это в потоке с приоритетом из под шконки делается.
4) ты вот где там увидел "неверно привязанные обороты"? Ты знаешь точки квантования на этой картинке? алгоритм нормировки? как на самом деле реально работает функции квантования в ЭБУ? Как передаются аргументы и что считать последней точкой в каждом случае? Не говоря у же о том что на графике 32 точки и 33 линии.
2) я многократно вам уже говорю - вы не понимаете, что такое резонансы и как именно они работают с точки зрения настройки. Для этого вам надо посмотреть как работает VME17 на BRP и водных мотоциклах в плане его прошивки и его functionshramen. Так же специально для тупых - а то мне ево2 вчера затирал за VE на частичных повторяю еще раз: (кстати это видно даже на этих картинках).
когда вы закрываете дроссель резонансная схема впуска меняется - поскольку воздух ОТРАЖАЕТСЯ от закрытого дросселя. Частично закрытого тоже. Поэтому в одной точке по оборотам но в разных точках по дросселю резонансные явления могут даже ЗНАК поменять не то что воспроизвестись точь в точь.
3) Визуализация нужна клиентам - они ноют что они НЕ ВИДЯТ где они ездили а где не ездили - хотя мне лично 10 лет нет никаких проблем. У меня кстати комп который собственно настраивает на атоме, матлаб плохо тянет поэтому именно матлабом я скорее всего вообще пользоваться буду не для визуализации. Подсветка точки в матлабе тот еще гемор ибо требует создания интерполированной поверхности с цветами - благо все это в потоке с приоритетом из под шконки делается.
4) ты вот где там увидел "неверно привязанные обороты"? Ты знаешь точки квантования на этой картинке? алгоритм нормировки? как на самом деле реально работает функции квантования в ЭБУ? Как передаются аргументы и что считать последней точкой в каждом случае? Не говоря у же о том что на графике 32 точки и 33 линии.
Последнее редактирование:
1) В пуск, уже как много лет, давно попали
2) почему матлаб не сильно поменял общую форму наполнения при разных дросселях? он то не тупой ведь ... VE я смотрю в первую очередь на ВСХ, всё что при других положениях дросселя само откатывается, и от мотора к мотору и без резонансных явлений может неслабо отличаться.
3) А зачем клиентам чего-то видеть, если и так всё попадает с точностью 0.01 афр? ... И не думаю, что матлаб клиентам даст какой-то профит - только время потратят на просто попялится в монитор на разноцветные "горы да пригорки".
4) ах, да - проморгал диапазон 0-1 ... Клиентам тоже без привязки к конкретным оборотам будет тяжело разглядеть где у них конкретно проблема. И почему не использовать переменный шаг поверхности? - где условно линейно протекает процесс, там шаг можно увеличить, а где надо точнее в "горы да пригорки" попасть, там мельче шаг сделать. 32*33 так-то тоже не панацея ...
5) вроде моторы одинаковые, а вроде и не одинаковые
2) почему матлаб не сильно поменял общую форму наполнения при разных дросселях? он то не тупой ведь ... VE я смотрю в первую очередь на ВСХ, всё что при других положениях дросселя само откатывается, и от мотора к мотору и без резонансных явлений может неслабо отличаться.
3) А зачем клиентам чего-то видеть, если и так всё попадает с точностью 0.01 афр? ... И не думаю, что матлаб клиентам даст какой-то профит - только время потратят на просто попялится в монитор на разноцветные "горы да пригорки".
4) ах, да - проморгал диапазон 0-1 ... Клиентам тоже без привязки к конкретным оборотам будет тяжело разглядеть где у них конкретно проблема. И почему не использовать переменный шаг поверхности? - где условно линейно протекает процесс, там шаг можно увеличить, а где надо точнее в "горы да пригорки" попасть, там мельче шаг сделать. 32*33 так-то тоже не панацея ...
5) вроде моторы одинаковые, а вроде и не одинаковые
На последних 3 картинках видно, что шаг квантования между ключевыми точками оборотов не равный, программа сама так строит, в зависимости от "горок, да пригорков" ... где пики и спады идут ... Иначе легко попасть, при равном шаге, в точки где "попадёт в настройку" усредненно, т.е. в смесь промажет больше чем на "0.001"
"Что у вас за город такой? - одни горы, да пригорки ..."
"Что у вас за город такой? - одни горы, да пригорки ..."
1) В пуск, уже как много лет, давно попали
Вообще мне нравится эти заявы о том как сложный апроксиматор настраиваемый в 10 местах с странным дизайном эксперимента может что то там поменять или не поменять. Да он делает ЧТО Я ХОЧУ!
если я захочу поменять - я просто возьму меньше нейронов и он поменяет.
затем что если у них ПЕРЕД ГЛАЗАМИ НЕ МЕЛЬТЕШИТ 100500 картинок - у них становится плохо с сердцем и головой одновременно - и им начинает, что то там казаться, из за прогрессирования их внутренней шизофрении.
мне не понятно почему ты визуализацию апроксиматора - который работает только с нормализованными значениями осей сравниваешь с визуализацией автомата настройки - который работает с реальной таблицей с реальными осями. Это вообще ничего общего не имеющие функции.
5) вроде моторы одинаковые, а вроде и не одинаковые
ну более лучше у него - и чо!?
На последних 3 картинках видно, что шаг квантования между ключевыми точками оборотов не равный, программа сама так строит, в зависимости от "горок, да пригорков" ... где пики и спады идут ... Иначе легко попасть, при равном шаге, в точки где "попадёт в настройку" усредненно, т.е. в смесь промажет больше чем на "0.001"
1) чем ты меришь то 0.001? - вонючий иноват из магазина на интервале 85мc дает 0.01? ты. в 0.1 то попади нормально для начала - уже на стенде никогда не увидишь разницы.
2) все эти методы говно ибо 2.1) овер усложнены (тебе пофигу - ты одну и ту же хоть и разную машину всю жизнь годами настраиваешь - я настраиваю вообще принципиально несходимые машины 100500). Ты хоть понимаешь что на скажем 1 цилиндре ты даже не сможешь в обороты попасть - ибо в СМС обороты это очень конкретное понятие а там на 1 рабочий такт пойдет 3 пустых и навалят тебе херни в лог. И надо будет смотреть как бош в брп это делает или 100500 опытов проводить пробуя по всякому.
(вон люди в оку турбовую не могут - а там всего лишь -2 цилиндра).
2.2) на частичных они неадекватны опять же видно по представленному графику.
по матлабу
специально для тебя нарисовал с включенной интерполяцией и обычными осями и в масштабе январском - тут уже 32 линии. Модель космос!
merci
Ясно.
m54 всё ещё ходит в клиентах, или изгнан и предан забвению?
Но для чего-то этот визуализатор апроксиматор должен быть годным окромя рисовании красивой картинки.
Даже не вспоминал про него, просто показал что получилось на "трёх условно одинаковых" моторах. Т.е. если даже условно принять, что "все эти моторы одинаковые", то на условно "одной и той же прошивке" - один будет в настройке, а два нет. Т.е. нет одинаковых условных моторов даже из под руки одного мастера, поэтому, то, что визуализатор апроксиматор нарисует для одного мотора, сразу не попадает в другой мотор.
Там же кавычки стоят это я у Юры Максималиста научился ... Это был оксюморон (образное сочетание противоречащих друг другу понятий, остроумное сопоставление противоречивых понятий, сочетание несочетаемого)
Сколько времени занимает этот расчёт?
Ясно.
m54 всё ещё ходит в клиентах, или изгнан и предан забвению?
Но для чего-то этот визуализатор апроксиматор должен быть годным окромя рисовании красивой картинки.
Даже не вспоминал про него, просто показал что получилось на "трёх условно одинаковых" моторах. Т.е. если даже условно принять, что "все эти моторы одинаковые", то на условно "одной и той же прошивке" - один будет в настройке, а два нет. Т.е. нет одинаковых условных моторов даже из под руки одного мастера, поэтому, то, что визуализатор апроксиматор нарисует для одного мотора, сразу не попадает в другой мотор.
Там же кавычки стоят
это я у Юры Максималиста научился ... Это был оксюморон (образное сочетание противоречащих друг другу понятий, остроумное сопоставление противоречивых понятий, сочетание несочетаемого)
по матлабу
специально для тебя нарисовал с включенной интерполяцией и обычными осями и в масштабе январском - тут уже 32 линии. Модель космос!
специально для тебя нарисовал с включенной интерполяцией и обычными осями и в масштабе январском - тут уже 32 линии. Модель космос!
у него не эта линейка софта.
1) достройка точек где система никогда не была.
2) общая фильтрация (частный случай на картинке).
а зачем этому попадать в другой мотор если такой задачи вообще не стоит и не стояло - стоит задача попадать в тот мотор который СЕЙЧАС настраивается. Автоматически достраивая всю поверхность в областях где мы не были по данным из областей где мы были, причем на каждой итерации запуска апроксиматора, данных для обучения становится больше и модель уточняется и поверхность приближается к фактической.
для 512 пар вход-выход и 32 нейронов: 8 секунд на core2duo
но его даже раз в 5 минут будет запускать - более чем достаточно.
матлаб - вообще не про скорость.
1) достройка точек где система никогда не была.
2) общая фильтрация (частный случай на картинке).
а зачем этому попадать в другой мотор если такой задачи вообще не стоит и не стояло - стоит задача попадать в тот мотор который СЕЙЧАС настраивается. Автоматически достраивая всю поверхность в областях где мы не были по данным из областей где мы были, причем на каждой итерации запуска апроксиматора, данных для обучения становится больше и модель уточняется и поверхность приближается к фактической.
для 512 пар вход-выход и 32 нейронов: 8 секунд на core2duo
но его даже раз в 5 минут будет запускать - более чем достаточно.
матлаб - вообще не про скорость.
