Съедает хон
- Автор темы Haman
- Дата начала
При чем тут грамотные.
Хон это не просто нанесение сетки на стенку блока цилиндра, это технология.
И у каждого автопроизводителя (крупнейших) эта технология своя.
Кстати, помоему автоваз начнет скоро использовать технологию хонинговки от таёты . И забудем мы про умерший хон через 30 т км.
У кого есть инфа, делитесь
Хон это не просто нанесение сетки на стенку блока цилиндра, это технология.
И у каждого автопроизводителя (крупнейших) эта технология своя.
Кстати, помоему автоваз начнет скоро использовать технологию хонинговки от таёты . И забудем мы про умерший хон через 30 т км.
У кого есть инфа, делитесь
истина) я ж написал истина в заводском хоне!!! все что ты делаешь после расточки у местного дяди васи это кустарщина) вот и всё... тебе трое тут говорят об этом! p.s. смени хонинговщика)
pp.s я тебе раньше в другой теме говорил, пробуй платохонингование, ведь изначально заводские блоки именно по этой технологии и хонингуются!
pp.s я тебе раньше в другой теме говорил, пробуй платохонингование, ведь изначально заводские блоки именно по этой технологии и хонингуются!
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,102
- Лайки
- 1,466
Я смотрю тут все преемники петросяна собрались...
Если по теме, то на тазоблоках (семейство 2108-12 и 21213-2130) проблем с хоном не бывает, если не стоят короткие поршни. На иномарках та же картина. При коротком поршне 150-200т предел ни глядя ни на какие фирмы. Приоропоршень аналогично. А вот на высоком поршне типа 2108-21213 таких проблем не возникает при нормальном масле и без кривых рук. Если что, то плотно занимаюсь ремонтом двигателей с 92 года, статистику имею. И не нужно тут умничать и называть всё говном с опытом одного, собранного кривыми руками, мотора.
Если по теме, то на тазоблоках (семейство 2108-12 и 21213-2130) проблем с хоном не бывает, если не стоят короткие поршни. На иномарках та же картина. При коротком поршне 150-200т предел ни глядя ни на какие фирмы. Приоропоршень аналогично. А вот на высоком поршне типа 2108-21213 таких проблем не возникает при нормальном масле и без кривых рук. Если что, то плотно занимаюсь ремонтом двигателей с 92 года, статистику имею. И не нужно тут умничать и называть всё говном с опытом одного, собранного кривыми руками, мотора.
Так и я об этом. Только в одном моторе (с завода не копаный) наманый хон видел.
В другом моторе тож заводской, беда с хоном.
Ну если учесть то что в одном новом моторе встречаются поршня разных групп то и проблемы с хоном тоже имеют место быть далеко не из за плохого качества нанесения хона или плохого качества самого блока.
В другом моторе тож заводской, беда с хоном.
Ну если учесть то что в одном новом моторе встречаются поршня разных групп то и проблемы с хоном тоже имеют место быть далеко не из за плохого качества нанесения хона или плохого качества самого блока.
Ой, ну ты умный такой, не родственник ли Флица? 
Видел 10 блоков 083 с пробегом под 100 - хон исчезает к этому времени.
Дядь, ты какой то агрессивный и с ахуенным самомнением. Завязывай. То, что ты дрочишь моторы с 92 года - это лишь показатель того, что ты их дрочишь с 92 года, а свою статистику оставь при себе.
У меня тоже есть определенная статистика, и я её озвучил. Не надо кого то убеждать в чем -то. У каждого своё мнение
Видел 10 блоков 083 с пробегом под 100 - хон исчезает к этому времени.
Дядь, ты какой то агрессивный и с ахуенным самомнением. Завязывай. То, что ты дрочишь моторы с 92 года - это лишь показатель того, что ты их дрочишь с 92 года, а свою статистику оставь при себе.
У меня тоже есть определенная статистика, и я её озвучил. Не надо кого то убеждать в чем -то. У каждого своё мнение