ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[di2zy]

да что ты говоришь)))) у меня шток гейта вообще без преднатяга и как то буксует две с половиной передачи)))

а на первой, б_ля, как будто на домкрате стою))))

ну ладно ладно ))) Почти без букса, на первой при 0.6 бара 104 ряду блоке и палках с фазой 288 градусах буксит только после 5500 обортов )

 

[Serg_x]

ну ладно ладно ))) Почти без букса, на первой при 0.6 бара 104 ряду блоке и палках с фазой 288 градусах буксит только после 5500 обортов )

На первой у меня на 0,6 буксит всегда с 2500, тоже 104-й ряд, блока и палки =)

 

[di2zy]

На первой у меня на 0,6 буксит всегда с 2500, тоже 104-й ряд, блока и палки =)

0.6 это максимальная давка на 1ой передаче? чем рулится буст?

 

[Serg_x]

0.6 это максимальная давка на 1ой передаче? чем рулится буст?

Да. На первой буст ничем не рулится. Тупо минимум сколько может актюатор
Меньше букса было только на адванах 048 в жару +30 градусов, они тогда уже потекли. Но все равно буксило.

 

[di2zy]

Да. На первой буст ничем не рулится. Тупо минимум сколько может актюатор
Меньше букса было только на адванах 048 в жару +30 градусов, они тогда уже потекли. Но все равно буксило.

думается если поставить соленоид трехпортовый и снизить давку до 0.4-0.5 бара, то можно и без букса наверху оказаться )

 

[ORIS]

как снизить давку ниже актуатора?

 

[di2zy]

как снизить давку ниже актуатора?

а какой диапазон изменения нужен? На первой передаче 0.3 бара, а на третьей 1.8 бара? )))
Сколько у тебя турбина дунет если трубку напрямую кинуть с турбины до актуатора?

 

[amax1583]

Пружинку повесь на тягу актуатора, чтоб она стремилась открыть калитку.
Тягу выкрутил до конца?

 

[ORIS]

а какой диапазон изменения нужен? На первой передаче 0.3 бара, а на третьей 1.8 бара? )))
Сколько у тебя турбина дунет если трубку напрямую кинуть с турбины до актуатора?

0,9-1 бар напрямую

 

[di2zy]

Пружинку повесь на тягу актуатора, чтоб она стремилась открыть калитку.
Тягу выкрутил до конца?

Андрюх, если пружинку на тягу актуатора повесить, то давка наоборот подымится.

Если напрямую 0.9-1 бар, то вариант менять его. Я тоже как то мучился с первой турбиной. ТД04л, а меньше 1.4 бара не давала, больше могла, а вот меньше никак. Как я её не крутил, не вертел, ничего не получалось. Оказалось что он не родной далеко, и минималка у него была 1.2 бара вроде. Вылечил установкой стокового актуатора.
Как вариант в твоём мембрана порвалась или шток стоит криво, если крутили на картридже горячую или холодную часть. В общем меняй актуатор, если хочешь добиться давления в диапазоне от 0.5 бара до 1.3 бара

 

[amax1583]

Андрюх, если пружинку на тягу актуатора повесить, то давка наоборот подымится.

Так пружину можно по разному закрепить, можно чтоб поднять давку, а наоборот - понизить))

 

[amax1583]

меньше 1.4 бара не давала, больше могла

бодрый актуатор у тебя был!)

 

[KUDAR]

полагаю только либо разборный акуатор (типа кинугава ) либо выносной гейт

 

[Serg_x]

Так пружину можно по разному закрепить, можно чтоб поднять давку, а наоборот - понизить))

Если повесить наоборот, то калитку будет оттягивать выхлопом, в итоге медленный и поздний раздув.
У меня минималка по актюатору 0,4 и прижим калитки сильный благодаря тому что сам актюатор большого размера.
С ним на фулл буст выходит теперь на 500 оборотов раньше.
На такой еще можно повесить слабенькую пружинку.

 

[Serg_x]

полагаю только либо разборный акуатор (типа кинугава ) либо выносной гейт

Выносной гейт поможет если делать двухконтурную систему регулировки, на внешних можно дополнительно давить по разные стороны мембраны гейта т.е. диапазон регулировки расширяется.

 

[amax1583]

Serg_x, я так полагаю, что чем меньше прижим тяги, тем меньше минимальный буст. Что за актуатор у тебя такой? Кстати, еще если клапан блоуоф типа гредди, то его тоже надо регулировать, чтоб с малых не пропускал.

 

[Serg_x]

Serg_x, я так полагаю, что чем меньше прижим тяги, тем меньше минимальный буст. Что за актуатор у тебя такой? Кстати, еще если клапан блоуоф типа гредди, то его тоже надо регулировать, чтоб с малых не пропускал.

Конечно, все так. Насчет актюатора у себя отписывал http://turbobazar.ru/showthread.php?p=613099#post613099 если что пиши туда, чтобы тут не засорять.

 

[di2zy]

установка внешнего гейта влечет за собой изменение коллектора. Если Орис готов пойти на по этому пути, то это будет лучшим вариантом.

 

[ORIS]

Я не сторонник внешнего гейта потому как

1) сам гейт будет китайский и ненадежный, а брэндовый дорого
2) конструкция с дополнительными соединениями в коллекторе тоже ненадежно, источник потенциального дриста , занимания места, тепловыделения и уделения внимания

 

[ORIS]

Блин, подвеска (сток) гавно, колеса (r13) гавно, тормоза ( сток зимний вариант) гавно, кпп (сток) гавно....
Дороги гавно...
Камеры на дорогах гавно...

Не могу валить, не ловлю кайф