ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[Beast607]

Уже стоит тросик их 19века

отлично...

 

[taztt]

http://www.youtube.com/watch?v=ih7TyJP1Zdo

 

[Lesorub44]

Орис, есть дмрв 116, на продажу сойдет
выщлю за так, только за доставку заплатишь

 

[ORIS]

Орис, есть дмрв 116, на продажу сойдет
выщлю за так, только за доставку заплатишь

спасибо, не буду заморачиваться Beast607 залил мне свою прошиву со своей гражданской, все четко работает, ну такой же жук, себе все четко настроил откатал и хх и переходные и тд

 

[Beast607]

Там только угла нужно добавить, а то у меня 80/84 на 131 индуских щатунах, степенюга получилась большая, звенит, пришлось убавить и на 95 перейти. А на сток 124 там можно смело градусов 5 добавить, еще хлеще повалед.

 

[ORIS]

Если слово "повалит" вообще к стоку применимо. Хоть бы сама себя возила. Сегодня разогнался до 180км.ч. Валилово

 

[ORIS]

Oris, что думаешь насчет Lexus SC300? Выпускался в 91-00 года, 2jz идет в стандарте, близкий родственник Супры. Однако по сравнению с GS значительно реже встречаются объявления о продаже.

У gs300 - 2jz в стандарте

 

[maksimikys]

У gs300 - 2jz в стандарте

Кстати у америкосов 4wd в стоке, поправьте если не так...

 

[greydo]

ORIS, чтоб дунуть в атмоджей придется повозиться)))

 

[ORIS]

greydo, потавить маслофорсунки, просверлить маслоканал, поменять шатуны и поршни. Мышиная возня

 

[greydo]

И маслонасос от GTE. Плюс если оставлять атмоголову, то придется делать колектор выпускной с нуля. Или китай брать))) Хотя я думаю ты и так вкурил что и как)))

 

[ORIS]

Да про маслонасос забыл. Насчет коллектора )) все равно переделывать на большой сингл. Таким образом купив за 20 тыс 2jz атмо столбик мы заряжаем его и получаем новый мотор по цене сток 2jz-gte ( 80тыс)

 

[greydo]

Таким образом если мотор не vvti то по низу нужен только маслонасос и поршня ну и обвеска в виде жирных форс и коллектора с турбой. Сам смотрю на аристы и лехусы. Но с мыслью засвапить туда гетраг от бмв.

 

[ORIS]

Мотор vvti. Есть еще какието нюансы??

 

[greydo]

на vvti моторах тонкие шатуны. Их надо однозначно менять если хочешь хорошенько дунуть))) плюс у ge бошки хуже продувка, это тоже надо учитывать при постройке. Вообще самое то это собрать 1.5 джей с низом от второго и бошкой от первого!

кури турерв.ру там очень много описано по этой теме.

 

[ORIS]

Так один хер шатуны от gte мотора ставить. А насчет головы ge - много споров и нет однозначного ответа, мол в ге башке мяса больше для портинга что в итоге даст бОЛьшую производительность.
Вот янки продували бошки. Тут gte лучше. Форумы курю конечно, там у них своя атмосфера))

 

[greydo]

У не vvti мотров шатунята толстые. их можно оставлять. А по поводу атмосферы на форумах там полный пижмец.

 

[ORIS]

 

[Flw]

Поршень от трамблерного атмо 2jz гораздо жирнее чем нива поршень и даже чем поршень от турбо 1 джей. Его смело можно пилить) Стоимость поршни+шатуны (толстые) 3тр)

1.5 джей собирается не потому что так лучше, а потому что есть разваленый 1 джей и нет денег) Покупается атмо блок 2джей, вкидывается поршневая турбо 2джей, степень получается больше 9 - местные не оценят).

Маслонасос можно оставить атмо и форсы не врезать - и так все будет ездить, железо жирное. Масло на турбу с проставки брать

 

[ORIS]

Flw, планируется покупка мотора и строительство его в гараже, поэтому все будет смаковаться и продумываться, врядли буду кроить