ВАЗ 21102 кочерга
- Автор темы maximalist
- Дата начала
У жигулей есть уровень гнилостности, после которого лучше уже ничего с ней не делать, т.к. объём вложен для приведения её в нормальное состояние (чтобы где-нибудь не развалилась по дороге) начинает расти в геометрической прогрессии. Дешевле переключиться на новый кузов и работать с ним, либо превратить машину в корч на каркасе.
Давеча на рыбалку на ней поехал, ну доехал до места, уперся в ручей, надо его переехать значит
, всегда ж я его переезжал, только чет смотрю он стал метров 16 в ширину , а был 6 - 7 и волны по нему как на море... Жаль регистратора не было , а тоб заснял )))) , ну отъехал я от него подальше, вторую.... третью.... долетел до середины, вода через крышу и колеса от дна оторвались и меня в карьер с дороги понесло... плывет машина, волны в боковое стекло бьются:roll: и пока воду не набрала в салон, колесами не доставала за дно .... так ... включил заднюю и на стартере из этого "нихе.ранеручьяоказывается" чих-пых не нажимая педалей, чтоб не насосать в мотор. Стартер, значит крутит, я потихоньку с.ъепываюсь из этой жопы, сиденька уже в воде, моя жопа тоже, но уверенно к берегу канаем.... выехал, кнопку стартера отпустил а в нем что-то заклинило с перепугу и он продолжает крутить и ему пофигу что на уже ручнике, машину тащщит, ну ходу капот открыл и на ходу , догоняя кочергу акум пытался откинуть... нельзя так крепко клеммы крепить, мля..... уффф, всё стоим :-D. Осмотр салона подтвердил полное отсутствие карасей и прочей рыбы, но зато воды до порогов.....Хорошо что дуршлаг - быстро от воды в салоне избавился... ни чего страшного,:razz: блоков эбу у меня два, дмрв бошу не нужен, протер катушку насухо, блок поменял, пое..ался со стартером( эт оказывается релюшка на него в воде ох..ела накоротко) , щупом в моторе пошвырял - воды не видать :-D дмрв откинул завел, прогрел до бошевских 107ми градусов да прокипятил масло на предмет воды в нем, просушил фильтр и забив на долбаную рыбу сквозанул обратно в город, заодно проверив на ходу как прет или не прет или мож вскрыть его... а он так нормально бодрячком... и дмрв не сдох, а вот сигналка капут... пиндец кгбэшке семерке...
, всегда ж я его переезжал, только чет смотрю он стал метров 16 в ширину , а был 6 - 7 и волны по нему как на море... Жаль регистратора не было , а тоб заснял )))) , ну отъехал я от него подальше, вторую.... третью.... долетел до середины, вода через крышу и колеса от дна оторвались и меня в карьер с дороги понесло... плывет машина, волны в боковое стекло бьются:roll: и пока воду не набрала в салон, колесами не доставала за дно .... так ... включил заднюю и на стартере из этого "нихе.ранеручьяоказывается" чих-пых не нажимая педалей, чтоб не насосать в мотор. Стартер, значит крутит, я потихоньку с.ъепываюсь из этой жопы, сиденька уже в воде, моя жопа тоже, но уверенно к берегу канаем.... выехал, кнопку стартера отпустил а в нем что-то заклинило с перепугу и он продолжает крутить и ему пофигу что на уже ручнике, машину тащщит, ну ходу капот открыл и на ходу , догоняя кочергу акум пытался откинуть... нельзя так крепко клеммы крепить, мля..... уффф, всё стоим :-D. Осмотр салона подтвердил полное отсутствие карасей и прочей рыбы, но зато воды до порогов.....Хорошо что дуршлаг - быстро от воды в салоне избавился... ни чего страшного,:razz: блоков эбу у меня два, дмрв бошу не нужен, протер катушку насухо, блок поменял, пое..ался со стартером( эт оказывается релюшка на него в воде ох..ела накоротко) , щупом в моторе пошвырял - воды не видать :-D дмрв откинул завел, прогрел до бошевских 107ми градусов да прокипятил масло на предмет воды в нем, просушил фильтр и забив на долбаную рыбу сквозанул обратно в город, заодно проверив на ходу как прет или не прет или мож вскрыть его... а он так нормально бодрячком... и дмрв не сдох, а вот сигналка капут... пиндец кгбэшке семерке...
У меня гбцешка в сопли упиленная, седла до упора вырезанные, ресивер упиленный и даже то место где форсы упираются спилил аж аргоном капнуть пришлось - форса одна в рес проваливалась... распредвал сток но на разрезной шестерне, которая на верха откручена. Этот хлам ещё от компрессорного конфига остался. Иногда так забавно становится, я такой муйнёй маялся и за деньги .авно всякое покупал.
пришлось - форса одна в рес проваливалась... распредвал сток но на разрезной шестерне, которая на верха откручена. Этот хлам ещё от компрессорного конфига остался. Иногда так забавно становится, я такой муйнёй маялся и за деньги .авно всякое покупал.
- Регистрация
- 13.03.2012
- Сообщения
- 3,211
- Лайки
- 774
У меня гбцешка в сопли упиленная, седла до упора вырезанные, ресивер упиленный и даже то место где форсы упираются спилил аж аргоном капнуть пришлось - форса одна в рес проваливалась... распредвал сток но на разрезной шестерне, которая на верха откручена. Этот хлам ещё от компрессорного конфига остался. Иногда так забавно становится, я такой муйнёй маялся и за деньги .авно всякое покупал.
пришлось - форса одна в рес проваливалась... распредвал сток но на разрезной шестерне, которая на верха откручена. Этот хлам ещё от компрессорного конфига остался. Иногда так забавно становится, я такой муйнёй маялся и за деньги .авно всякое покупал.
Да чё он кнокает то ??? мля... я ж его разжал... форса чтоли какая мозг мне занимает - с холостого нажал с пропусками набирает, тут же ещё раз нажимаешь ( уже пленка есть) с ХХ винтится ровно. Падла сто пудов форса... или я ошибаюсь ??? Свечки не причем - всякие ставил от 200 до 5ти тыщ за комплект - таже фигня с вохода с ХХ и нет нет да и кнокнет на полном дросселе... на 95том с добавкой 98го, сссс*ка. У меня ж с турботаза рефлекс выработался - два кнока одна капиталка... я прям нажимать уже боюсь по привычке:twisted: и это на сраном стоке
Да чё он кнокает то ??? мля... я ж его разжал... форса чтоли какая мозг мне занимает - с холостого нажал с пропусками набирает, тут же ещё раз нажимаешь ( уже пленка есть) с ХХ винтится ровно. Падла сто пудов форса... или я ошибаюсь ??? Свечки не причем - всякие ставил от 200 до 5ти тыщ за комплект - таже фигня с вохода с ХХ и нет нет да и кнокнет на полном дросселе... на 95том с добавкой 98го, сссс*ка. У меня ж с турботаза рефлекс выработался - два кнока одна капиталка... я прям нажимать уже боюсь по привычке:twisted: и это на сраном стоке
Выгреб из закромов форс 11штук, ща поеду лить мыть... хотя бы по производительности одинаковые подберу, а 7.0 сам поправку замутит
Кстати: от нех делать пробовал разные разные зазоры от 0.25 впуск и 0.35 выпуск, до 0.15 впуск 0.25 выпуск. Короче на самых маленьких едет лучше всего и везде, даже жрать стала как порядочная
По С20ХЕ ; - ожидаем колектор - приедет, сразу начнем обвязку по слив-залив-охлаждение трубки и т.д. Прям уперся я в маслофорсы - без них собрать не дам, а где их врезать по уму не знаю пока:roll:
Кстати: от нех делать пробовал разные разные зазоры от 0.25 впуск и 0.35 выпуск, до 0.15 впуск 0.25 выпуск. Короче на самых маленьких едет лучше всего и везде, даже жрать стала как порядочная
По С20ХЕ ; - ожидаем колектор - приедет, сразу начнем обвязку по слив-залив-охлаждение трубки и т.д. Прям уперся я в маслофорсы - без них собрать не дам, а где их врезать по уму не знаю пока:roll: