Шатун супер-авто и поршень приора
- Автор темы SerHanT163
- Дата начала
Варианты:
1. шлифануть СА шатун в ширину приорашатуна и перевтулить под 18 палец, центровка по вгш как на приоре.
плюсы - малый вес шатуна (410 и менее гр),
минусы - узкий шатун - малая поверхность втулки под палец
2. Доработать только верхнюю головку в ширину приора шатуна и перевтулить, в стоке СА шатун центруется по низу.
плюсы - центровка и вверху и внизу, шатун работает без перекосов жестко
минусы - узка вгш - малая поверхность втулки под палец
3. Доработать бобышки на поршне под ширину вгш СА шатуна (в стоке он шириной 23мм) и перевтулить под 18 палец, зазор между бобышками и шатуном в идеале 0.7-0.8 (0.35-0.4мм на сторону)
плюсы - центровка и вверху и внизу. думается мне что это самый простой вариант
4. любой пункт + расточка отверстия под палец в поршне диаметром 19мм (если вам проще расточить отверстие в поршне чем перевтулить шатун)
минусы - не везде смогут нарезать канавку под стопорное кольцо
1. шлифануть СА шатун в ширину приорашатуна и перевтулить под 18 палец, центровка по вгш как на приоре.
плюсы - малый вес шатуна (410 и менее гр),
минусы - узкий шатун - малая поверхность втулки под палец
2. Доработать только верхнюю головку в ширину приора шатуна и перевтулить, в стоке СА шатун центруется по низу.
плюсы - центровка и вверху и внизу, шатун работает без перекосов жестко
минусы - узка вгш - малая поверхность втулки под палец
3. Доработать бобышки на поршне под ширину вгш СА шатуна (в стоке он шириной 23мм) и перевтулить под 18 палец, зазор между бобышками и шатуном в идеале 0.7-0.8 (0.35-0.4мм на сторону)
плюсы - центровка и вверху и внизу. думается мне что это самый простой вариант
4. любой пункт + расточка отверстия под палец в поршне диаметром 19мм (если вам проще расточить отверстие в поршне чем перевтулить шатун)
минусы - не везде смогут нарезать канавку под стопорное кольцо
я так понял лучше и поршень доработать( фрезернуть шире паз на N-ное расстояние под ВГШ) и ВГШ с НГш с фрезеровать на N-ную ширину.
Жестко закрепленная вгн и нгш может обеспечить клин при выработке полуколец (так же ими нужно выбирать "рабочую)зону КВ.
какую марку бронз использовать на втулку и обязательно делать её разрезную или достаточно хорошего натяга? так же можно упрочнить втцлку путем продавливания калиброванного шарика(дорнование)
Жестко закрепленная вгн и нгш может обеспечить клин при выработке полуколец (так же ими нужно выбирать "рабочую)зону КВ.
какую марку бронз использовать на втулку и обязательно делать её разрезную или достаточно хорошего натяга? так же можно упрочнить втцлку путем продавливания калиброванного шарика(дорнование)
Мою тему прикрыли, поэтому спрошу здесь.
Что бы перевтулить шатун мне надо отправить его в ТЛТ и оплатить примерно 3 рубля за перевтуливание и транспортные в обе стороны. Решил сделать проще и дешевле, заказать втулку на местном предприятии и перевтулить в местном сервисе.
На предприятии просят чертёж с размерами. У кого есть размеры и чертёж втулки?
Что бы перевтулить шатун мне надо отправить его в ТЛТ и оплатить примерно 3 рубля за перевтуливание и транспортные в обе стороны. Решил сделать проще и дешевле, заказать втулку на местном предприятии и перевтулить в местном сервисе.
На предприятии просят чертёж с размерами. У кого есть размеры и чертёж втулки?
Ascari, Смысл в максимальной повторяемости и минимальной стоимости при минимуме гемора. Так как ты сейчас написал это я сейчас могу сделать с отпракой в ТЛТ. Что достаточно дорого, долго.
Мне же надо иметь готовую втулку высокого качества, возможно разрезную с внутренней проточкой как у приорошатуна. Что бы можно было не искать токарей,материал, кто это нормально сделает. А что бы всё было просто и стандартно, отнёс мастеру, через 2 часа получил готовое с минимальными телодвижениеями и минимальной оплатой, максимальным качеством.
galansky63, Я думаю не в сторону удорожания, а в сторону удешевления и унификации.
С 19 пальцем не всё так дёшево и безоблачно.
Вобщем мне надо конкретные размеры. У кого то должны быть, кто их когда то делал....
Мне же надо иметь готовую втулку высокого качества, возможно разрезную с внутренней проточкой как у приорошатуна. Что бы можно было не искать токарей,материал, кто это нормально сделает. А что бы всё было просто и стандартно, отнёс мастеру, через 2 часа получил готовое с минимальными телодвижениеями и минимальной оплатой, максимальным качеством.
galansky63, Я думаю не в сторону удорожания, а в сторону удешевления и унификации.
С 19 пальцем не всё так дёшево и безоблачно.
Вобщем мне надо конкретные размеры. У кого то должны быть, кто их когда то делал....
- Регистрация
- 18.11.2013
- Сообщения
- 394
- Лайки
- 0
satmaster56, а чего там дорого в 19 пальце? сверло 18,7-18,8 и развертка на 19.
или отдать фрезеровщику/токарю. заодно по ширине увеличит.
и еще я никак не пойму, на какое колено 129 СА шатун с приоропоршнем? тк шейка 41,5, то вывод только на СА 84 колено. Но с приоропоршнем же 1,5мм недохода будет. я особо не вдавался конечно, поясни
или отдать фрезеровщику/токарю. заодно по ширине увеличит.
и еще я никак не пойму, на какое колено 129 СА шатун с приоропоршнем? тк шейка 41,5, то вывод только на СА 84 колено. Но с приоропоршнем же 1,5мм недохода будет. я особо не вдавался конечно, поясни
Ascari, Единственное, что хотел получить не отходя от компьютера, это размеры втулки, что бы нормальный шатун не ковырять, и сравнить размеры в шатуне СА, Н-шатуне и приорошатуне, если кто знает, видимо не обойдётся без этого.
А желание облегчить себе последующие задачи, сделав несколько заготовок на нормальном оборудовании и с выдержанными размерами заблаговременно, перевешивает тягу к гемору и мазахизму при каждом подходе к шатунам.
А желание облегчить себе последующие задачи, сделав несколько заготовок на нормальном оборудовании и с выдержанными размерами заблаговременно, перевешивает тягу к гемору и мазахизму при каждом подходе к шатунам.