дунуть в сток приоромотор
- Автор темы civic
- Дата начала
- Статус
яндекс это всё хорошо.
Но и мозги должны быть.
Детонационная щель исчезает когда? Правильно, в вмт. А поджиг происходит когда? 20 гр до вмт. В этот момент щель есть и распространяющийся фронт пламени (высокое давление) не даёт выдавливать смесь из щели. Там образуется слишком высокое сжатие и смесь в углах детонит. Обрушиваются порегородки и плавятся края поршней. Что бы это зло уменьшить должен быть недоход не менее 1.5мм. :twisted:
Но и мозги должны быть.
Детонационная щель исчезает когда? Правильно, в вмт. А поджиг происходит когда? 20 гр до вмт. В этот момент щель есть и распространяющийся фронт пламени (высокое давление) не даёт выдавливать смесь из щели. Там образуется слишком высокое сжатие и смесь в углах детонит. Обрушиваются порегородки и плавятся края поршней. Что бы это зло уменьшить должен быть недоход не менее 1.5мм. :twisted:
Вот сука эта детонация, везде млять)))))) Как же на мазде скай эктив 14:1 степень.
Вот например мерседес А45 АМГ (Степень сжатия – 8.6:1. Максимальная мощность – 360 л.с. при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент – 450 Н∙м в диапазоне 2250-5000 об/мин, избыточное пиковое давление 1,8 бар)
Неужели в степень 9:1 нельзя вдуть 1 бар что бы ничего не дриснуло? Может софт для настройки не позволяет или в чем проблема, почему что бы больше бара дунуть, надо степень 7.5:1 сделать...
Вот например мерседес А45 АМГ (Степень сжатия – 8.6:1. Максимальная мощность – 360 л.с. при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент – 450 Н∙м в диапазоне 2250-5000 об/мин, избыточное пиковое давление 1,8 бар)
Неужели в степень 9:1 нельзя вдуть 1 бар что бы ничего не дриснуло? Может софт для настройки не позволяет или в чем проблема, почему что бы больше бара дунуть, надо степень 7.5:1 сделать...
Да кто сказал, что нельзя? Можно, все можно, друг. Только ты на заправку заедешь, на которой заправлялся бензином, на котором настраивался, а там завоз бензина с октаном меньше на 1 - и твой мотор в поддоне чуть более, чем полностью. И будешь рассказывать всем, что датчик детонации у тебя не работал, софт у тебя неправильный и угла не резал.
такое ощущение что ты учишься в 9 классе........ понимания вообще ноль!!!
ты поищи в инетах фотки поршней мазды этой, почитай отзывы - узнаешь что они тоже на нашем бензине от детона звенят.
на появление детона влияет вообще всё чтотолько есть в моторе и за его пределами - качестве бензина(которое у нас просто отсутствует, форма поршня, его размер, его температура, форма головки...... итп итд..
наш мотор если честно - на турбо не расчитан вообще то. камера сгорания не очень то для этого приспособлена.........
кстати у мазды насколько я помню не классический двигатель сгорания - у него при сжатии какой то клапан открыт еще и поэтому часть смеси вылетает мимо поэтому наполнение меньше а как следствие компрессия меньше - то есть пик давления меньше.
еще у мазды форма поршня и камеры сгорания пипец какая
читай и ищи вобщем - все моторы разные. а в твоем представлении видимо мотор и мотор.
ты поищи в инетах фотки поршней мазды этой, почитай отзывы - узнаешь что они тоже на нашем бензине от детона звенят.
на появление детона влияет вообще всё чтотолько есть в моторе и за его пределами - качестве бензина(которое у нас просто отсутствует, форма поршня, его размер, его температура, форма головки...... итп итд..
наш мотор если честно - на турбо не расчитан вообще то. камера сгорания не очень то для этого приспособлена.........
кстати у мазды насколько я помню не классический двигатель сгорания - у него при сжатии какой то клапан открыт еще и поэтому часть смеси вылетает мимо поэтому наполнение меньше а как следствие компрессия меньше - то есть пик давления меньше.
еще у мазды форма поршня и камеры сгорания пипец какая
читай и ищи вобщем - все моторы разные. а в твоем представлении видимо мотор и мотор.
Последнее редактирование:
у нас в городе катается 12 купе, сток низ не разжатый 1.6, турба тд06-28г валы мм52\52 льёт 98 бывает 95 и пробега уже тысяч 80 и всё гуд. давка 1.7кг. у меня тоже степень высокая, выше чем сток на 16в (фрезен блок и голова) и тоже на большой турбе, щас давка 1.4 весной до 1.8 подниму, тоже бенз с обычной заправка. корч был 2кг 35 гари дули в сток низ тоже всё жило, ну почти всё (согнулись шатуны)
- Статус