Какое сцепление держит на турбо тазу?
- Автор темы Ogneupor
- Дата начала
Вот сходил я по ссылке, почитал...
Не знаю, может они и нормальные вещи делают,
но у меня сразу мнение о них негативное сложилось.
Диафрагмальная пружина - это что за зверь?
Всю жизнь она диафрагменной была.
Корзина усиленная 2110. Сила прижима 31кг. одинарная пружина.
31 кг, Карл!!!
Это в каком месте?
Чтобы продавить сток-корзину нужно к лепесткам только более 100кг усилия приложить.
А усилие прижима нажимного диска думаю с полтонны будет,
у Максималиста надо спросить, он хоть примерно знает.
И ниже пишут: Прижимная сила увеличена за счет измененного плеча работы и толстой диафрагменной пружины.
Сила прижима 295NM.
СИЛА ПРИЖИМА в ньютон-метрах???
Нажимная пластина проточена по толщине.
Здесь речь идет, видимо, о нажимном диске...
Корзина двойная усиленная 2112 (две пружины диафрагмальные) ...
...Прижимная сила 775N
Устанавливается на штатный 200мм маховик 2110.
Усилие прижима менее 80 кгс???
Зачем мне такая корзина? На мопед 50см3?
Такое чувство, что меня держат за идиота, пишут мне цифры с потолка, и я должен это схавать. Или пишут просто от тех.безграмотности? Тогда о чем вообще может быть разговор? Или хотя бы просто перед тем, как выкладывать что-то на сайте, бегло пробежаться по мурзилке хотя бы для того, чтобы вещи своими именами называть, да что в чем измеряется знать.
Извините, накипело...
Это везде, точно так же говорят журналюги, тоже самое я вижу в фильмах и т.д.
Мир катится к чертям!!!
Модеры, удалите, если сочтете нужным.
А то вроде как не к месту это здесь.
Не знаю, может они и нормальные вещи делают,
но у меня сразу мнение о них негативное сложилось.
Диафрагмальная пружина - это что за зверь?
Всю жизнь она диафрагменной была.
Корзина усиленная 2110. Сила прижима 31кг. одинарная пружина.
31 кг, Карл!!!
Это в каком месте?
Чтобы продавить сток-корзину нужно к лепесткам только более 100кг усилия приложить.
А усилие прижима нажимного диска думаю с полтонны будет,
у Максималиста надо спросить, он хоть примерно знает.
И ниже пишут: Прижимная сила увеличена за счет измененного плеча работы и толстой диафрагменной пружины.
Сила прижима 295NM.
СИЛА ПРИЖИМА в ньютон-метрах???
Нажимная пластина проточена по толщине.
Здесь речь идет, видимо, о нажимном диске...
Корзина двойная усиленная 2112 (две пружины диафрагмальные) ...
...Прижимная сила 775N
Устанавливается на штатный 200мм маховик 2110.
Усилие прижима менее 80 кгс???
Зачем мне такая корзина? На мопед 50см3?
Такое чувство, что меня держат за идиота, пишут мне цифры с потолка, и я должен это схавать. Или пишут просто от тех.безграмотности? Тогда о чем вообще может быть разговор? Или хотя бы просто перед тем, как выкладывать что-то на сайте, бегло пробежаться по мурзилке хотя бы для того, чтобы вещи своими именами называть, да что в чем измеряется знать.
Извините, накипело...
Это везде, точно так же говорят журналюги, тоже самое я вижу в фильмах и т.д.
Мир катится к чертям!!!
Модеры, удалите, если сочтете нужным.
А то вроде как не к месту это здесь.
Итак, по итогу можно с уверенностью сказать, что на 1.1 бара диск Exedy вполне уверенно держит. Раскрутить двигатель и бросить сцепу не пробовал, не люблю такими извращениями заниматься, но на всех передачах давил и в горку ехал на полном бусте, сцепа держит. Единственный неудобный момент из-за бОльшей толщины диска рабочий ход педали сцепления ближе к полу. Но я в привык довольно быстро.
Никто никогда не смотрел присрать такую корзину?
Exedy TYC 613
https://www.exist.ru/Price.aspx?pid=0B907642&sr=-4
Exedy TYC 613
https://www.exist.ru/Price.aspx?pid=0B907642&sr=-4
Алексей, на Драйве есть кто присрал на ТТ корзину от москвича 2141 215мм. Встает только колокол 2110 с некоторым удалением мяса. На колокол 2108,по словам автора,не получается. Так вот. Корзина до 0.9 бар держит. Дальше нет. Автор грит,там бы корзину от Шнивы. Она в стоке держит как полуторная корзина 2108.
kapri,
Речь идет, видимо, про корзину от Реногора (дв.Рено).
Там действительно было 215мм.
Но есть несколько "НО":
1) ценник
2) только Валео
3) тот мотор 2.0 112 л.с.
И эта сцепа н и х р е н а не держит...
--------------
На Москвичах и Святиках с моторами УЗАМ и ВАЗ было свое сцепление 200мм.
Посадочное у него как у 2101 - 2107, а лепестки под свой выжимной, больше чем у ПП, но меньше, чем у классики.
У меня есть такая Люк-корзина, и тоже ничего не держит.
-------------
Я же выложил ссылку не просто так.
При наружном диаметре корзины всего в 250мм
и размерах нажимного диска 140мм х 212мм она применяется на моторах
1.8 16V TS [2ZZ-GE] 192 л.с. Бензиновый
1.8 VVTL-i TS [2ZZ-GE] 192 л.с. Бензиновый
и даже 1.8 VVTL-i TS [2ZZ-GE] 224 л.с. Бензиновый
Речь идет, видимо, про корзину от Реногора (дв.Рено).
Там действительно было 215мм.
Но есть несколько "НО":
1) ценник
2) только Валео
3) тот мотор 2.0 112 л.с.
И эта сцепа н и х р е н а не держит...
--------------
На Москвичах и Святиках с моторами УЗАМ и ВАЗ было свое сцепление 200мм.
Посадочное у него как у 2101 - 2107, а лепестки под свой выжимной, больше чем у ПП, но меньше, чем у классики.
У меня есть такая Люк-корзина, и тоже ничего не держит.
-------------
Я же выложил ссылку не просто так.
При наружном диаметре корзины всего в 250мм
и размерах нажимного диска 140мм х 212мм она применяется на моторах
1.8 16V TS [2ZZ-GE] 192 л.с. Бензиновый
1.8 VVTL-i TS [2ZZ-GE] 192 л.с. Бензиновый
и даже 1.8 VVTL-i TS [2ZZ-GE] 224 л.с. Бензиновый