Опишу вкратце. Двигатель 11193. с маслофорсунками. Движок мной не переберлся, лично делал гбц. На холодную давляк 3-3.5 на хх. как только двигатель прогревается давление падает до 1-1.2 на хх. поднимаешь обороты до 2.5-3 давление 3. гидрики не стучат. отпускаешь газ работает на хх минуты 2 гидрики опять стучат. маслонасос поменян, поменян масло приемник, гидрокомпенсаторы. в гбц все идеально чисто. в картере тоже. масло GM 10-40. Форумчане помогайте пожалуйста.
давление масла help
- Автор темы Bledman
- Дата начала
а зачем создавать темы типа - помогите? ну и чем те помочь скажи?
что делать давно везде описано - берешь пластгодж и мериишь везде зазоры в моторе.
меняешь гидрики, меняешь масло
такие темы каждую неделю постят и итог всегда один - то есть нулевой.
голову сам делал - ну значит так делал. тут таких дельцов пруд пруди - сначала пяткой в грудь бьют что я спец-пипец все по высшему классу сделал. а потом оказывается что человек в двух проводах ничего понять не может. я даже больше скажу - я несколько раз не пожалел денег на телефоне и звонил таким через всю рассеюмаутушку спрашивал в чем проблема а люди даже лампочку включить не могли в акумулятор. при этом утверждали что электрики от бога
масло какое то помоешное залил - ну вот и гремят
масла нормальные бывают нескольких марок - мотюль шел кастрол и еще парочку и всё. и то - в регионах паленка зчастую.
мне повезло - у меня в соседнем квартале дистрибьютер мотюля по цент россии. все на нем ездят беды не знают
что делать давно везде описано - берешь пластгодж и мериишь везде зазоры в моторе.
меняешь гидрики, меняешь масло
такие темы каждую неделю постят и итог всегда один - то есть нулевой.
голову сам делал - ну значит так делал. тут таких дельцов пруд пруди - сначала пяткой в грудь бьют что я спец-пипец все по высшему классу сделал. а потом оказывается что человек в двух проводах ничего понять не может. я даже больше скажу - я несколько раз не пожалел денег на телефоне и звонил таким через всю рассеюмаутушку спрашивал в чем проблема а люди даже лампочку включить не могли в акумулятор. при этом утверждали что электрики от бога
масло какое то помоешное залил - ну вот и гремят
масла нормальные бывают нескольких марок - мотюль шел кастрол и еще парочку и всё. и то - в регионах паленка зчастую.
мне повезло - у меня в соседнем квартале дистрибьютер мотюля по цент россии. все на нем ездят беды не знают
Последнее редактирование:
induke,
Ataman4eG,
поддержу вас, мотюль - это масло) во все свои машины лью только мотюль и проблем никаких, любой пробег, вскрывай и все будет идеально чисто, во все собранные моторы-нестандарты лью только 300 V, да цена, да не дешево, но наверняка..)
а что касается конкретного варианта, замена масла с фильтром конечно улучшит ситуацию, но чудес на свете не бывает... какое-бы масло не было залито, давляк на горячую есть, и нормальный, было-бы плохое масло залито, что было-бы? правильно, при прогреве давление упало-бы, в данном случае этого не происходит, значит проблема останется и при замене, скорее всего что-то еще... а там как я обычно говорю клиентам - вскрытие покажет, чего гадать, только чтобы вскрыть и понять не достаточно самому сделать ГБЦ, надо конкретно понимать весь процесс работы ДВС и все тонкости, а это уже опыт, а данный вопрос похож на ЧТО? ГДЕ? КОГДА?, так что ВАНГУЮ тебе друг Bledman, тяни хорошего моториста и вскрывай и будет тебе счастье..)) УДАЧИ)
Ataman4eG,
поддержу вас, мотюль - это масло) во все свои машины лью только мотюль и проблем никаких, любой пробег, вскрывай и все будет идеально чисто, во все собранные моторы-нестандарты лью только 300 V, да цена, да не дешево, но наверняка..)
а что касается конкретного варианта, замена масла с фильтром конечно улучшит ситуацию, но чудес на свете не бывает... какое-бы масло не было залито, давляк на горячую есть, и нормальный, было-бы плохое масло залито, что было-бы? правильно, при прогреве давление упало-бы, в данном случае этого не происходит, значит проблема останется и при замене, скорее всего что-то еще... а там как я обычно говорю клиентам - вскрытие покажет, чего гадать, только чтобы вскрыть и понять не достаточно самому сделать ГБЦ, надо конкретно понимать весь процесс работы ДВС и все тонкости, а это уже опыт, а данный вопрос похож на ЧТО? ГДЕ? КОГДА?, так что ВАНГУЮ тебе друг Bledman, тяни хорошего моториста и вскрывай и будет тебе счастье..)) УДАЧИ)