Масло в 3ем цилиндре
- Автор темы di2zy
- Дата начала
такс, по порядку. За время стояния машины под окном, 8 дней, акум уселся в 0. Оттянули на тросу до СТО, на машине был нехилый слой снега и было решено оставить в гараже на "оттайку" ))) Заодно подключил акум к заряднику, открутил крышечки и "о боже" там лёд )) Потихоньку начал оттаивать и начал заряжаться. В общем уехал на работу, приехал часов через 6, думаю дай попробую завести. Кручу, всё как обычно, вроде пытается схватить, но это было достаточно кратковременно (при запуске педаль газа полностью нажата). Огорчился, через 5 минут попробовал ещё раз, но уже кратковременно нажимая газ и о чудо, завелась тыр-пыр, потом более менее выровнялась. Удивился, почесал репу, выкрутил свечи, черные как зола. Проверил компрессию, 9.5-10-9.5-9.5-9.5 лучше не предумаешь 
Остался только шкив КВ по моему ) По этому думается и заливало на запуске и расход стал конским. Я правильно думаю? )))))
Остался только шкив КВ по моему ) По этому думается и заливало на запуске и расход стал конским. Я правильно думаю? )))))
бошка с\о, тоже склоняюсь к вливанию масла в камеру посредством колодца, ибо на стенках колодца вроде как масляная плёнка свежая. В следующий раз буду сначала светить фонариком, а потом уже выкручивать.
Кстати, из-за чего мог так расход конски увеличиться? Понятно что сейчас зима и так далее, но не на 7 литров же ))
Кстати, из-за чего мог так расход конски увеличиться? Понятно что сейчас зима и так далее, но не на 7 литров же ))
Такс теперь по теме немного. Шкив КВ и шестерня в порядке, ни намёка на сдвиг, всё как новое. Думал уже успокаиваться и заливать новое масло. Потом вспомнил, что как никак катаю уже больше года на корзине 2х лепестковой и ради приличия надо полукольцо поглядеть\поменять. Сняли поддон, открутили один бугель, достали полукольцо (выработка была, но совсем не критичная, можно было кататься дальше, это к слову о Валериной корзине) и взгляд ничайно упал на вкладыш... Оказался полный пэздэц (фото ниже). Остальные пока не снимали, но думается там та же картина. Грешу на густое масло (кастрол 10-60), в общем сегодня сымаем колено, точим в первый ремонт (надеюсь что в первый). Проблем с давлением масла небыло никогда, мотор не сказать чтобы работал тихо но и грохота тоже небыло слышно. Что могло так ушатать вкладыши? Варианты кроме масла какие?
Вскрытие остального комплекта покажет,шатунные ещё внимательно глянуть надо.
Вариантов то раз два и обсчитался,все допускаем ошибки, тут либо огрехи сборки где были допущены несоответствия зазоров, не промерил колено,вкладыш лег с другим зазором из-за небольшого наслоения на плоскости или заводского дефекта, проблемы с маслом, всё это в общей сцепке с повышенными нагрузками и периодическим валиловым привело к сильному износу.
Может на плохо прогретом движке притопил пока у нас морозы были,масло густое, смазка плохая.
Чудес не бывает,вкладыш просто так не раскатывает.Я бы ещё постель коленвала проверил и само колено на биение,на всякий случай, есть у вас там механика в Майкопе,пусть глянут.
А масло в цилиндре это 99% колодец, я как-то по молодости вообще забыл проклеить свечные отверстия на крышке гбц,свечи и провода купались по самые края,ещё удивлялся почему ХХ плавает)
Вариантов то раз два и обсчитался,все допускаем ошибки, тут либо огрехи сборки где были допущены несоответствия зазоров, не промерил колено,вкладыш лег с другим зазором из-за небольшого наслоения на плоскости или заводского дефекта, проблемы с маслом, всё это в общей сцепке с повышенными нагрузками и периодическим валиловым привело к сильному износу.
Может на плохо прогретом движке притопил пока у нас морозы были,масло густое, смазка плохая.
Чудес не бывает,вкладыш просто так не раскатывает.Я бы ещё постель коленвала проверил и само колено на биение,на всякий случай, есть у вас там механика в Майкопе,пусть глянут.
А масло в цилиндре это 99% колодец, я как-то по молодости вообще забыл проклеить свечные отверстия на крышке гбц,свечи и провода купались по самые края,ещё удивлялся почему ХХ плавает)
Про механику если честно не в курсе. Может быть просрали момент когда собирали, это было 3 года назад поэтому мог забыть ))) Всё промеряем завтра, кв на шлифовку. Хотя думается мне коли бы просрали при сборке, он бы 3 года не прокатался. Тем более масло по началу лилось 5-40, а уж потом перешёл на 10-60, думается огрехи сборки при жидком масле быстро бы вылезли.