Мощные Тормоза ВАЗ
- Автор темы Boosted
- Дата начала
- Регистрация
- 13.01.2015
- Сообщения
- 338
- Лайки
- 0
не нормально когда шпаришь 140-160 и хорошо оттормаживаешься на грани блокировки передних тормозов и чувствуется что хопа просто поднимается и болтается при торможении
колдуна нет.
есть какие либо "механические" предложения. возможно ли проблема в объемах гтц(приора) перед подключен на вторую камеру зад на первую
колдуна нет.
есть какие либо "механические" предложения. возможно ли проблема в объемах гтц(приора) перед подключен на вторую камеру зад на первую
fest57, Во во за мной ехали пацанчики на приорке, погоняться хотели, я тормознул на светофоре, а они за мной в колы аж дым, и жопу унесли у них в бок, чуть в соседней полосе тачку не дарили, да и мою тоже
Херли здт поставили, а тачка с колдуном без абс, я потом у них и спрашиваю что ребята сэкономили на абс когда машинку брали, а колдун и не смогли отстроить
Херли здт поставили, а тачка с колдуном без абс, я потом у них и спрашиваю что ребята сэкономили на абс когда машинку брали, а колдун и не смогли отстроить
fest57, Во во за мной ехали пацанчики на приорке, погоняться хотели, я тормознул на светофоре, а они за мной в колы аж дым, и жопу унесли у них в бок, чуть в соседней полосе тачку не дарили, да и мою тоже Херли здт поставили, а тачка с колдуном без абс, я потом у них и спрашиваю что ребята сэкономили на абс когда машинку брали, а колдун и не смогли отстроить
Херли здт поставили, а тачка с колдуном без абс, я потом у них и спрашиваю что ребята сэкономили на абс когда машинку брали, а колдун и не смогли отстроить
Ну конечно если у тебя 4 поршневые стоят, будет короче Но я готов заспорить что ты с 150 тормозя в колы до нуля, очканешь отпустить руль, а я не держа руль на 150 нажимая в пол тормоза, торможу ровно ровно и без юзов всяких
Ага в их случаи когда машина встала поперек дороги, когда дым шел из под задних колес, настройка колдуна тут не причем после установки здт у них, это епть резина виновата да?)
Предлагаю углубиться в изучения блока ABS на вазах, он не только банальный абс, а он еще и распределитель усилий, благодаря ему ты ставишь здт, ты савишь на перед 15 тормоза или что еще, и тебе не нада настраивать ничего, в случаи с той приоркой ребята либо вообще не заморачивались, либо не смог ли, либо что то пошло не так у них, и жопа тормозит лучше переда
Но я готов заспорить что ты с 150 тормозя в колы до нуля, очканешь отпустить руль, а я не держа руль на 150 нажимая в пол тормоза, торможу ровно ровно и без юзов всякихАга в их случаи когда машина встала поперек дороги, когда дым шел из под задних колес, настройка колдуна тут не причем после установки здт у них, это епть резина виновата да?)
Предлагаю углубиться в изучения блока ABS на вазах, он не только банальный абс, а он еще и распределитель усилий, благодаря ему ты ставишь здт, ты савишь на перед 15 тормоза или что еще, и тебе не нада настраивать ничего, в случаи с той приоркой ребята либо вообще не заморачивались, либо не смог ли, либо что то пошло не так у них, и жопа тормозит лучше переда
От резины зависит - если зацеп хороший, то смысл есть, да и вообще походу есть, ибо недавно наваливал прям в сопли по городу ночью темной, так мои брембо максы 15тые и 13тые лукасы из-за перегрева колодок поплыли, ну и диски тормозные в синь. Но тапки 16тые . На 15тых в юзе было бы стопудово постоянно.
maximalist, Заметил такую штуку , когда гоняешь , на 15х рс3 , думаю знаешь что это . Если колеса в юз уходят , не выходит уже их вытащить из юза так просто как 14е гражданскую хакку. Да и вообще заметил 048 и рс3 на холодную , не тормозят , только пошла перегрузка как одно колесо теряет зацеп и машина поплыла. На 14х нокиан получается тормозить с легкой прокруткой колеса, то есть слышиш резина подсвистывает но не блокируется. Но стоит прогреть 048 и рс3 , и выехать на абразивный асфальт , всё меняется, сложно их в юз пустить.
Как блокировка с преднатягом сказывается на тормозах при экстренном торможении без АБС, проведите ликбез пожалуйста.
Я так понимаю что, если блокируется одно колесо, то дифф способствует и блокировке второго, или наоборот, мешает заблочится колесу, пока у противоположного есть зацеп. Все зависит от качества резины и дорожного покрытия? Я правильно понимаю?
Я так понимаю что, если блокируется одно колесо, то дифф способствует и блокировке второго, или наоборот, мешает заблочится колесу, пока у противоположного есть зацеп. Все зависит от качества резины и дорожного покрытия? Я правильно понимаю?