В этом то и проблема - "похожи".
Нормальный софт ЭБУ энтри левела - от 10к$ проект. для какого нибудь М1 - 50-100к$ Да есть "бесплатное" "оупен соурсное" - но это говно говна которое дилетанты 1С-ники пишут по выходным в отрыве от работы за которую им на их перегретом рынке башляют.
Но проблема даже не в этом - в этих бесплатных софтах всегда телега впереди лошади! Т.е. есть какой то модуль работы с бесполезным матричным экраном отлаженный на все сто и вылизанный как у кота яйца - но нет кода обеспечивающего четкое быстрое без коллизий управление зажиганием и впрыском, ибо нет не только понимания, как именно его написать но и фундаментально - зачем он нужен в системе управления двигателем - т.е. базовой рыбы ЭБУ. Именно поэтому оно и бесплатное - оно не выдерживает объективного сравнения с проф ЭБУ. Именно по этому оно нахер не нужно не зачем кроме генерации лулзов (когда настройщику работающему с проф ЭБУ дают такое поделие и он начинает роняя кал учить детей уму разуму).
Однако у всех производителей ЭБУ этот софт лежит на сайте бесплатно - как так получается?! и как отбиваются на него затраты?
Очевидно через накрут 1000% на себестоимость блока. Т.е. максимум в индустрии себестоимость блока 300$ - дороже не бывает! Продаем по 3000$ диллеру - бабки возвращаются. Диллер берет себе еще 1500$ ибо в современном мире задача все это впарить - главная задача экономики. Впариваем так же и опции отдельно (они в массе стоят от 0 до 5$ в железе блока - можно позволить пихать во все блоки). В общем получается какая никакая но понятная и стройная финансовая модель.
Объясни мне откуда берется софт на единичное производство блока ценой в 15 тысяч (200$)?!
С блока отжимать просто нечего - там нет прибыли даже на уровне, чтоб говноеду продажнику заплатить. Тупо нельзя позволить себе дилерскую сеть - потому и нет ее. (а это сразу уровень наколенка).
А ответ то простой - эти проекты генерируют отрицательную рентабельность!
В смс нашли дурачка с горящими глазами, который им написал какую то пародию на софт - на него эту отрицательную рентабельность и повесили, он ее тупо поглощает. В твоем пакмане ее повесили на себя - т.е. это тот же опенсорс вид сбоку со всеми вытекающими отсюда косяками. не говоря уже что пакат - велосипед который не предлагает ничего не существующего до него.
Это все изделия в которые зарыты и ПОХОРОНЕНЫ бабки. А теперь еще и все модели рухнули ибо их невозможно произвести новыми после 02.2022
это так не работает.
