RusEfi

Maxi

Maxi

Старожил
#1,221
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,810
Лайки
3,114
Адрес
Москва
#1,221
И где это практически применимо кроме стационарного моторного стенда? (правда и там не применимо - тупо медленно).

Лучше экранчиком займись. на экранчике можно ОШИБКИ ПОКАЗАТЬ! хоть какая то польза будет...
ах да - какие ошибки.. у тебя же нет нормальной системы диагностики ибо все железо из коммерческих соплей без функций диагностики бай дезигн.
 
rusefi

rusefi

Новичок
#1,222
Регистрация
23.05.2016
Сообщения
128
Лайки
26
#1,222
Грязный рот, ты тупо не прав :) у нас банально есть железо с диагностикой.
 
rusefi

rusefi

Новичок
#1,223
Регистрация
23.05.2016
Сообщения
128
Лайки
26
#1,223
2022-11-13_18_36_02_565: EngineState: WARNING: Injector 0 fault: open_load
2022-11-13_18_36_02_582: EngineState: WARNING: Injector 1 fault: open_load
2022-11-13_18_36_02_582: EngineState: WARNING: Injector 2 fault: open_load
2022-11-13_18_36_02_584: EngineState: WARNING: Injector 3 fault: open_load
 
Maxi

Maxi

Старожил
#1,224
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,810
Лайки
3,114
Адрес
Москва
#1,224
Это урод что ли одночиповый, который стоит как у нас целый готовый блок в магазине?
давно не смотрел в твои ламерские исходники - тяжко разбирать не читаемый мусор без следов архитектуры..


обожи - ща ителма наделает на китайских клонах СТМа серийных блоков на автоваз за копье - авось и пригодится кому твое поделие убугое.
 
Последнее редактирование:
rusefi

rusefi

Новичок
#1,225
Регистрация
23.05.2016
Сообщения
128
Лайки
26
#1,225
Ты зря отчаялся. Учиться правописанию не важно, а вот разобраться со своей агрессией - это может тебе помочь быть счастливее, и больше пользы окружающим принести.
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#1,227
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,246
Лайки
3,322
#1,227
rusefi написал(а):
чисто набросить - всё равно тут про SENT ведь только Макси наверное знает? :)

Нажмите для раскрытия...
чувак - пока она у тебя начала открываться, на гонках уже давно пора тормоз жать.
нормальный привод со всеми платами должен моментально повторять движение задающего органа. ну педали конечно в первую очередь и твоей этой крутилки.
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#1,228
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,246
Лайки
3,322
#1,228
смотри как должно быть.
это на простом процессоре, по моему стм32ф030 а управляет им январь 5..1

 
Maxi

Maxi

Старожил
#1,229
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,810
Лайки
3,114
Адрес
Москва
#1,229
induke написал(а):
чувак - пока она у тебя начала открываться, на гонках уже давно пора тормоз жать.
нормальный привод со всеми платами должен моментально повторять движение задающего органа. ну педали конечно в первую очередь и твоей этой крутилки.
Нажмите для раскрытия...
Не всегда - вот на станциях CNGшных моментально не надо, но надо очень точно! Настолько точно, что возникает ряд проблем как решаемых так и не решаемых в принципе. Вычислительная точность возможна абсолютная если говно с float не жрать а например разрядности АЦП в 10 бит для машины выше крыши а для станции уже маловато. Если бы точность была нужна в самом низу можно было бы через ОУ завести с *4 как бош делал в МЕ7 и вытянуть на ровном месте еще 2 бита - но она нужна в самом верху. Приходится извращаться - скорее всего в итоге все же сделаем систему с шаговым двигателем к январю где обратная связь по датчику будет только для калибровки пределов..

Даже редуктор в дросселе надо переделывать по хорошему...
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#1,230
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,246
Лайки
3,322
#1,230
Maxi написал(а):
говно с float не жрать
Нажмите для раскрытия...
запятая в бинарном коде нужна в основном чтоб в калькуляторе эту самую запятую можно было отображать. 32-64 бита за глаза в 99,99% вычислений без всяких мантис и экспнент хватает я считаю. тем более что более 20 битов ацп на самом деле все равно ничего полезного не измеряет. ниже 22-24 бита это уже шумы резисторов и паечных точек. при транзисторы и микросхемы вообще говорить нечего.
 
rusefi

rusefi

Новичок
#1,231
Регистрация
23.05.2016
Сообщения
128
Лайки
26
#1,231
Да, не верно я оценил аудиторию этого форума. Акцент на декодировании SENT протокола не зашёл, тут меряются управлением моторчком постоянного тока :)

Уже два видео подрят публика может разглядеть только моторчик заслонки. Друзья, там совсем не про моторчик было :)
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#1,232
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,246
Лайки
3,322
#1,232
дружище)) дизинг протокола не так показывают)))
его показывают в виде цифр бегущих по экрану, типа вот я кручу ручку и числа бегут вверх. ну хотя бы так. то есть ты доказываешь людям что все правильно раздизил.
а не ввиде тупящей заслонки, движение которой почти никак не соотносится с крутилкой.
не думаю что протокол с такой задержкой выдает значения.
а мошт ты как раз неправильно протокол то раздизил??)))

ну и тут как бы фору строителей турбомоторов а не электронщиков и кодеров.
для постройки валящего мотора протоколы не нужны вообще. для постройки мотора мозг это вообще 10% от общих задач и настройщику думать о том как микросхеме проц сигналы передает не надо - иначе настройка затянется на месяцы. а по факту она занимает часы. ну день если мотор необычный.
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#1,233
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,246
Лайки
3,322
#1,233
да и чо его дизить если он описан?
ты б еще компорт нам тут показал........
 
rusefi

rusefi

Новичок
#1,236
Регистрация
23.05.2016
Сообщения
128
Лайки
26
#1,236
Newmember написал(а):
но у тебя в видео два раза минимум заслонка не закрылась...
Нажмите для раскрытия...
Ты же видишь, что там не настоящая педаль. Там крутилка он навигации BMW, которую я очень лениво декодирую. Похоже, что при резком движении она не успевает отрапортовать "позиция ноль вправо", а позиции влево я в этом скрипте не обрабатываю от лени. Заслонка у меня не закрылась, потому что скрипт не сказал ей закрываться. Завтра добавлю обработчик левой зоны с пропуском нуля.

Макси, внимание: *есть возможность высказать ценные мнения*

Через три недели всё это хобби с GDI и гибкостью CAN интеграции будет экспонироваться на https://www.performanceracing.com/tradeshow
 
Maxi

Maxi

Старожил
#1,237
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,810
Лайки
3,114
Адрес
Москва
#1,237
Твою крутилку я увидел сразу и узнал ее естественно - но смешно мне ты сделал только сейчас!
Оказывается ты у нас ДЕКОДИРУЕШЬ то, от чего есть ЗАВОДСКОЕ ОПИСАНИЕ.
Можт ты еще там 8HP за одно отдекодируешь? а то чет мне снова грустно стало...

высказываю очень ценное мнение:

как качественно измениться твоя жизнь - если ты к мозгу крутилку от бмв присеришь?

Можт ты еще и массажер от бмв к мозгу своему присрешь за одно?
1668511562894.png



Ладно бы я понял ты бы еще калькулятор свой в БМВ присрал - а то БМВ калькулятор сложный слишком и на него минимум 4 жизни надо - а на твой всего пару дней...

1668512603202.png

вот даже онлайн есть - могу все поменять на лету! но угол грустный и сейчас чет стало еще грустнее.
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#1,238
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,246
Лайки
3,322
#1,238
о! и тут уоз 18.
эт чо? у всех иномарок чтоль такая грусть в стоке? а нах тогда там се эти степени сжатия типа 14?
 
maximalist

maximalist

Старожил
#1,240
Регистрация
04.06.2013
Сообщения
8,613
Лайки
1,736
Адрес
Стерлитамак
#1,240
induke написал(а):
о! и тут уоз 18.
эт чо? у всех иномарок чтоль такая грусть в стоке? а нах тогда там се эти степени сжатия типа 14?
Нажмите для раскрытия...
В маленькой камере смесь сгорает быстрее и нет надобности "вчера" зажигать, чтобы получить пик давления в камере на 13гр после ВМТ. Не ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.