78 колено в низком блоке

[shpak]

Здравствуйте! (Админ не удаляй, в темах не нашел такой беседы)

Имеем низкий блок, 78 колено...
Хотел бы узнать какую ШПГ посоветуете? Кто что ставил? У кого какие отзывы?

 

[santos]

shpak,

Сток шатун 121 мм, поршни со смешением 3.5 мм

 

[shpak]

Кроме ТДМК... какая ковка? если есть ссылка киньте от куда заказывали.
сколько кубиков лужа? и какая СЖ?

 

[volk]

Покупал тачку с таким конфигом, как донора, была проблема, когда мотор прогневался глохла, оказалось колено пополам сломано. Да и много негатива про 78 колено слышал.

 

[shpak]

как ни крути ну колено уже в наличии..мне вот и интересно какое шпг на него люди ставят...
меня еще интересует такой вопрос..если ставить ковку то с каким тепловым зазором ее ставить?.будет ли масло жрать?..кто какие кольца на нее одевал?..с какой лужей поршневую лучше поставить..?
про шатун я уже немного определился что будет 121.. вот и делема.. брать ТДМК со смещением 3.5 или же лучше раскошелиться и ковку взять..а если ковку то какую лучше?

 

[lexa008]

тдмк последний раз брал непонравились.кривенькие.
2110 поршень торцевать непрокатит ли с низким блоком???
про 78 кв сказки все(неслушай их) 100 000 км на подходе полет нормальный.
у друга свап с вазо мотором на 78колене с весом за 2.5 тонны уже полстраны обьехало

 

[андрей230]

либо как santos написал либо торцани сток поршня на 3.5 мм.все будет ездить. если валы сток либо ближе к стоку будет гут. крутить в 9000 ненадо

 

[SaWJET]

либо торцани сток поршня на 3.5 мм.все будет ездить

Но совсем не долго - шарового пояса небудет совсем. А еще не увернен что цековки хоть какие то вообще уместятся.

 

[SaWJET]

shpak, Если уж созрел на ковку, тогда переходи на легкую поршневую. Шатунчики подлинней и полегче под тонкий палец и ковку СТИ. Отбалансируешь и развесишь все и будет мотор ходить.

 

[shpak]

Торцевать штатную поршневую на 3.5мм это по моему хардкор))))
а на счет полностью переходить на легкую поршневую бюджет космический получается или я не прав?
шатуны 121 лежат целехенькие..если на них ковку обуть? как будет? и если да..то такой вопрос в каких степях мне ее искать?
и еще я никогда с ковкой не связывался..расскажите про тепловые зазоры и вообще как они ходят в городском режиме..?

 

[santos]

shpak,

Тепловые зазоры тебе производитель должен сказать на свои поршни, обычно он больше чем на литье, насколько больше опять же у производителя узнать.

 

[HuLi]

тепловой 8 соток на ковке в основном

 

[DJKJLZ]

Сток шатун 121 легкий мм, поршни со смешением 3.5 мм

и маховик не больше 4 кг
а дальше дело случая.

 

[santos]

HuLi,

Не факт, от 6 до 9 соток может быть, у ЕВА обычно небольшой, у МАМИ обычно большой, СТИ 5-6 соток.

 

[santos]

От сплава зависит ещё, для тюнинга ЕВА поршни АК 12 тепловой зазор 5 - 6 соток, в спорт делает АК 4 тепловой зазор 12-16 соток.

 

[HuLi]

я когда сти брал мотокомплект сказали точить в 8. так и сделали. все ездит масло не кидает

 

[13kostya13]

бери ковку под приора шатун раз уж собрался на нее тратиться,и собирай 78*133,32*и что там у тебя.

 

[santos]

HuLi,

ИМХО кидание масла больше от колец, их состояния колец и зазора в них зависит.

А увеличенный зазор поршень/цилиндр больше влияет на шумовое сопровождение

А меньше чем положенный тепловой зазор - это всего-лишь бомба замедленного действия, которая при неудачном стечении обстоятельств, и при том что температурный режим выйдет из нужного диапазона, просто приведёт к сталинграду в моторе.

 

[Serg_x]

ТДМК говно, не советую.
Как и вообще 78 колено.
Говорить что оно не дрищет - тоже самое что говорить что не дрищет КПП.
Это одно из двух - или воля случая, или просто еще не время.

 

[m54]

Serg_x, а 80 колено одобряешь, если ездить спокойно на валах ОКБ 45+/45+?